Directwind.com

Homerdusud @ 09/04/2010 - 14h16 a dit:

butcher @ 09/04/2010 - 14h01 a dit:

Par contre naviguer parralèle à la plage dans 40nds de vent comme à Gruissan, je ne suis pas encore assez serein pour ça. Sauf évenement encadré style défi wind... faudra que je le fasse un jour!

Boarf, c est lisse comme un cul et finalement sont pas si loin du bord...

Et à plusieurs on peut faire un radeau.


N'empeiche par vent off shore, plus on s'eloigne de la plage, plus les conditions deviennent dures : vent qui monte, mer qui se creuse, clapot qui se forme.

.

Off-shore, oui ...mais en slalom avec 37 d'aileron  

Chui pas libéré, ch'pense qu'à faire du près ...


en


Side-off, OUI !!!  j'aimerais en avoir plus souvent


C'est le top du top pour les aérials


le "tradewind" à Hookipa est side-sideoff (souflle à 4h env) et c'est canon pour 'remplir' ta voile à l'aérial et t'envoler ...


mais, bon


Dans le sud, en méditerranée, c'est side et rafaleux ...

Bon, côté matos j'ai un gros paquebot (il me semblait petit il n'y a pas si longtemps), avec aileron de 50 et qui remonte pas mal au près.


Après, j'ai pas d'amis (windsurfers hein...), donc je pense que j'irai  voir sur le spot si ya du monde, j'en ai trouvé un super près de chez moi ou on peu naviguer a marée basse et ou les kites et planchous cohabitent très bien.


Si ya personne ben je laisserai tomber.


Merci pour tout.

Salut


Un vrai side-off en vagues n'est pas l'orientation la plus facile. Déjà pour passer la barre tu te retrouves bien souvent avec la vague qui vient péter contre ta voile, tu la vois "presque" péter dans ta fenêtre. En plus le vent est souvent rafaleux.

Après sur le bord du retour quand tu surfes une vague tu es souvent plein largue dans la vague ...et ça speed !!! Pour faire un vrai bottom faut vraiment s'engager sur l'avant et ça c'est pas si facile.


Donc sideoff je trouve que c'est "plus technique" qu'un side pile poil (quand le vent est assez fort)...mais on est d'accord, ça reste le top !


Pour la sécu: en vagues tant que ça reste side-off, pas trop de pb, les vagues te ramènent ou bien tu reviens à pieds à ton point de départ après avoir dérivé  


Après sur les spots type gruissan, faut vraiment faire gaffe ! en plus, par là bas, c'est souvent plus fort au large qu'au bord en +!

Le première règle c'est "Jamais off". La seconde c'est

fredmam @ 09/04/2010 - 17h36 a dit:

Si ya personne ben je laisserai tomber.

Jamais seul.

Dans le sud (gruissan, leucate), si je naviguais souvent par ces conditions, je n'hésiterai pas à m'acheter un petite fusée de détresse que je scotche à ma boucle de harnais !!

bizzard85 @ 09/04/2010 - 17h52 a dit:

Salut


Un vrai side-off en vagues n'est pas l'orientation la plus facile. Déjà pour passer la barre tu te retrouves bien souvent avec la vague qui vient péter contre ta voile, tu la vois "presque" péter dans ta fenêtre. En plus le vent est souvent rafaleux.

Après sur le bord du retour quand tu surfes une vague tu es souvent plein largue dans la vague ...et ça speed !!! Pour faire un vrai bottom faut vraiment s'engager sur l'avant et ça c'est pas si facile.


Donc sideoff je trouve que c'est "plus technique" qu'un side pile poil (quand le vent est assez fort)...mais on est d'accord, ça reste le top !


Pour la sécu: en vagues tant que ça reste side-off, pas trop de pb, les vagues te ramènent ou bien tu reviens à pieds à ton point de départ après avoir dérivé  


Après sur les spots type gruissan, faut vraiment faire gaffe ! en plus, par là bas, c'est souvent plus fort au large qu'au bord en +!

Effectivement le passage de barre peut être plus technique (dévente + arrachage au passage de la mousse car tu perd toute ta vitesse et ca adonne d'un coup, ou si ca plane les sauts partent en frontloop  


Par contre au surf je trouve que c'est bien plus facile de garder la vitesse. J'ai pas encore un placement terrible et souvent en side je me retrouve au pied de la vague un peu scotché. Quand c'est side-off j'ai toujours de la patate pour longer la vague au largue et jouer avec, c'est tooop! Enfin effectivement quand c'est fort c'est autre chose!

Le première règle c'est "Jamais off". La seconde c'est

fredmam @ 09/04/2010 - 17h36 a dit:


Si ya personne ben je laisserai tomber.


Jamais seul.

Toutafé. L'une ou l'autre des conditions comporte un risque, cumuler les deux c'est chercher les emmerdes.

bizzard85 @ 09/04/2010 - 18h13 a dit:

Dans le sud (gruissan, leucate), si je naviguais souvent par ces conditions, je n'hésiterai pas à m'acheter un petite fusée de détresse que je scotche à ma boucle de harnais !!

ils ont ça un kit lanceur plus fusée vers les 40 € mais bon je ne sors en vagues sur Leucate que par marin, et devant la maison, c'est side on donc ça va au pire je marche, par contre je n'aime pas trop aller au large, une fois passé le dernière barre, je repère un endroit safe pour tenter une connerie et je fais demi tour...


Pour ça que je n'aime pas aller naviguer à la Franqui par tram...

encore,à la franqui,on peut chopper la falaise ,

à pln,les tankers sont plus difficiles à amarrer!  

Tu parles d'expérience? :-)

Comme bcp d'autres, je sors par vent off-shore si je ne suis pas seul sur la plage et si ça ne souffle pas trop fort. Si on a pied loin, c'est moins gênant (cf Courseulles à marée basse) de sortir par vent fort off shore, mais hors de question d'abattre vers le large.


En général, j'essaie de mettre un lycra bien visible au-dessus de la combi (rouge, par exemple), en attendant d'acheter le kit de sécurité qui va bien. C'est moins efficace d'un miroir ou une lampe mais ça permet d'être un peu plus visible, assis sur le flotteur.


Au niveau matériel, j'ai toujours 2 lignes de harnais par côté du wish. Depuis que je me suis retrouvé au large en V8 9,8 avec une bonne brise, sans pouvoir m'accrocher au harnais sur le bord du retour, je suis vacciné.


Un truc pouvant être utile : Cyril Moussilmani met un bout de sécurité au point d'écoute. Si le bout "normal" casse, la voile ne se met pas en sac (encore plus dur de gérer le retour au bord).

richelieu @ 09/04/2010 - 12h16 a dit:

STREAMLINED c'est pas pour leur faire de la pub mais on arrive à les trouver à nouveau en France mes deux plaquettes ont 10 ans

j'ai changé un des tendon l'année dernière

même leur europin est plus fiable (il n'y a pas de vis qui casse, la carotte est en une seul pièce et entour le tendon)

+1 .. moi ca fait 10 ans ....      incassable

Nausicaä @ 09/04/2010 - 21h36 a dit:

Tu parles d'expérience? :-)

la falaise,2fois,

les tankers,pas encore!