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le gros changement c'est juste une chute qui ouvre avec un creux super bien bloqué qui ne recule pas ( si elle est bien réglé )


sauf les voiles a quatre latte style fly ou boxer


sur une voile moderne tu peux collé tes bouts de harnais et la voile ne tire ni devant ni derrière

alors que ma vieille voile de course racing me parait bloquée dans le haut par les lattes et la tension au point d'amure ;

là faut étarquer en bas quand même ... et fort même ...

et ces voiles arrivent à dégueuler un peu aussi au niveau de la chute,

Nicolas Guichet @ 08/05/2010 - 12h40 a dit:

et à quoi c'eszt dû, ce changement de rendement et de plage d'util ?

(je navigue avec une 7.5 trois camber de 88...)

Les voiles ont commencé à "ouvrir" depuis 93 / 95.


Et ART, avec ses cutaways, avait deja lancé l'idée bien avant (même si le look du cutaways n'a jamais reussi à faire vendre leurs voiles) d'une voile dont le haut puisse "evacuer" le trop plein de powa'

les voiles ouvrent depuis les pryde mk2 même si à l'époque 90 % me regardaient comme si j'etais un ahuri total avec ma chute molle... même quand je les déposais sous le vent...

C'est aussi un tendance depuis quelques années de vouloir une chute très détendue ... en fait, le réglage surtoilé des pros !


si on règle en gardant un peu de tension en haut (et du creux marqué en bas ..) on retrouve de la puissance pour la plage basse, et ça pousse bien mieux : faut donc régler en fonction du vent, sans chercher à monter trop en surface "pour faire comme les grands !"

LeNaze @ 08/05/2010 - 21h49 a dit:

si on règle en gardant un peu de tension en haut (et du creux marqué en bas ..) on retrouve de la puissance pour la plage basse, et ça pousse bien mieux : faut donc régler en fonction du vent

ça n'est pas vrai pour toutes les voiles non plus

oui ma search, si je ne la tends pas suffisamment en à l'amure, d'une part la chute en dégueule pas mais surtout, le creux ne se forme pas!!! on obtient une porte de garage imprécise et peu puissante.

Nausicaä @ 09/05/2010 - 07h52 a dit:

oui ma search, si je ne la tends pas suffisamment en à l'amure, d'une part la chute en dégueule pas mais surtout, le creux ne se forme pas!!! on obtient une porte de garage imprécise et peu puissante.

+1 pour les Search!!!


Ceci dit toutes les Pryde ont besoin de "forte" tension à l'amure pour être optimale!

stef38 @ 08/05/2010 - 15h08 a dit:

Oui, la chutte est très molle, c'est ce qui permet aux voiles d'avoir une plage d'utilisation plus grande, mais effectivement par rapport à quelques années en arrières, on a rien gagné en plage basse à surface identique, mais on a énormément gagner en plage basse...


Quand aux idées, 5.5 = 7.0 faut pas déconner...

euh doit y avoir un bug dans ta phrase???


sinon 5.5 = 7 ,suis pas loin de le penser mais par contre quand ca monte t'es mieux avec la 7 qu'avec la 5.5 qui te rallonge les bras

il est vrai qu avant, une 6.5m2 c était gros... maintenant, je la remplace sans problème par une 7.5m2...  


quant aux voiles qui "dégueulent", ma ART slalom pro , j arrivais à la faire "dégueulouiller"... je pense en effet que ça a donc commencé dans ces années là ( 92-93) , même époque que les Pryde mkII  



ceci dit, j ai une V8 de 2003, et la règle n est pas de faire dégueuler absolument... ça dépend donc des voiles je pense....

stef38 @ 08/05/2010 - 15h08 a dit:

O


Quand aux idées, 5.5 = 7.0 faut pas déconner...

Clair : je dirai même pire. Si c'est une tendance, c'est loin d'être une constante.  A surface égale, je pense, pour avoir testé (mais c'est un peu subjectif car ça fait dix ans que je navigue sans cambers) qu'une NP V8 actuelle tire plus, à surface égale que ma défunte V8 des années 1990. C'est quand même une histoire de programme. Le marketing a également ses raisons qui commandent qu'il est préférable que le client ait l'impression de tenir davantage de toile à vent  équivalent avec une voile neuve qu'une ancienne. Ceci posé, la question se pose surtout en dehors du programme de vague. Là, ca devient une autre logique.

Lomic @ 08/05/2010 - 21h50 a dit:

LeNaze @ 08/05/2010 - 21h49 a dit:

si on règle en gardant un peu de tension en haut (et du creux marqué en bas ..) on retrouve de la puissance pour la plage basse, et ça pousse bien mieux : faut donc régler en fonction du vent

ça n'est pas vrai pour toutes les voiles non plus

La dessus y'a, en plus, des philosophies locales. Je ne navigue qu'en Espagne et en me balladant sur la plage, souvent, rien qu'à voir la chute, je peux te dire si la voile appartient à un espinguoin, un teuton ou un franchouillard....et de toute façon 90 % des planchistes sont en pryde.



(Joke, tu grées comme un boche alors sors des statistiques s'il te plaît)

dis nous les différences c'est marrant


Qui qui fait dégueuler le plus?

C'est facile,


L'Allemand est rigoureux. Il va étarquer la voile en suivant les préco au cm près;

Le Français est arrogant, il va donc rajouter 5cm au préco et muler comme un boeuf pour montrer qu'il est fort;

L'Espagnol est fénéant, il ne va pas avoir le courage de sortir la manivelle pour tirer les 5 derniers cm.

La hyène @ 23/05/2010 - 22h04 a dit:

Lomic @ 08/05/2010 - 21h50 a dit:

LeNaze @ 08/05/2010 - 21h49 a dit:

si on règle en gardant un peu de tension en haut (et du creux marqué en bas ..) on retrouve de la puissance pour la plage basse, et ça pousse bien mieux : faut donc régler en fonction du vent

ça n'est pas vrai pour toutes les voiles non plus

La dessus y'a, en plus, des philosophies locales. Je ne navigue qu'en Espagne et en me balladant sur la plage, souvent, rien qu'à voir la chute, je peux te dire si la voile appartient à un espinguoin, un teuton ou un franchouillard....et de toute façon 90 % des planchistes sont en pryde.



(Joke, tu grées comme un boche alors sors des statistiques s'il te plaît)

Les 10% qui restent c'est ceux qui ne sont pas lobotomisés par le consumérisme élitiste qui gangrène notre sport....