Directwind.com

tiya @ 26/06/2010 - 19h33 a dit:

christopheforest @ 26/06/2010 - 18h13 a dit:

vents faible => on avance les strap, on baisse le wish.

c'est marrant, je pense l'inverse, et j'ai pu le vérifier à de nombreuses reprises, un wish bas est merdique pour le départ au planing en light ...


par contre dans de l'air, oui il faut le baisser un poil, sinon ça lifte la planche ... et catastrophe ...  


enfin ceci suivant ma courte expérience en planche,

je te rejoins la dessus, mais bon j'avais lu qu'il fallait mieux un wish haut ds le fort et bas ds le light...


;)


Cinon oui tchoocolate, mais toi en position intermediare....

Ok merci. Pour la hauteur de wish, y a quoi voir les top slalomeurs: le wish est en haut de fenêtre ce qui a la même incidence que reculer la plaquette... en fin c'est un autre sujet

moi je dirai tout à l'arrière.

Bon si t'as 5 position possible tu peux toujours aller sur l'avant dernier cran.


Toutes mes planches sont réglées tout a l'arrière (sauf une sputnik 270) et là j'ai navigué avec ma nouvelle occase (une hypersonc 105) et les strappes étaien sur l'avant dernier cran. Je les recule pour la prochaine nav.


Et pourtant j'ai nav avec un vent vraiment limite. Mais une fois au planning, si tu passes une molle il suffit de pousser sur le pied avant plutot que l'arrière.

Perso suis tout a l arriere sur ma freeride, et milieu tout a l avant sur ma convertible.


L'avantage aussi de tout mettre a l avant + centré sur la petite planche, c'est que je trouve le mistrl tres rafaleux, ca permet comme le dit aneldo ce conserver le planning un peu plus, sans parler du controle en plus

+ tu vas mettre tes pieds (donc ton corps) sur l'AR, + tu vas incliner ton mat pour avoir tes bouts en face de toi... sauf si tu recules un max ton PDM.


La position du PDM variant selon la taille de ta voile, et de temps en temps si tu affines selon le type du plan d'eau; si t'es déjà tout sur l'AR, tu n'auras plus bcp de marge de manœuvre...


Je serai plutôt tentée de te conseiller de centrer tes positions de straps, et surtout de les caler sur ta largeur d'épaules.

Si ta nav' est plutôt calée dans le harnais, à fond la banane, tu auras sans doute pas mal d'appui pied AR, donc privilégie la position du strap AR par rapport au bord d'attaque de l'aileron.

Si tes départ au planning sont laborieux (tu pousses de l'eau), ne t'éloigne pas trop du PDM...

Quoi qu'il en soit, il est 100 fois plus simple et rapide de modifier la position du PDM et des bouts de harnais, que de bouger ses straps !!

et puis ne te prend pas trop la tête, trouve toi un réglage que tu trouve bien et garde le...


ce n'est qu'une question de feeling

tiya @ 27/06/2010 - 17h45 a dit:

et puis ne te prend pas trop la tête, trouve toi un réglage que tu trouve bien et garde le...


ce n'est qu'une question de feeling

J'ai mis les strap en position "normal", j'affinerai les réglages...


Pas mal la video, dommage que la video n'est pas été filmé sous 30°C  


J'aimerais bien avoir une copine qui à ce profile   ...

Tout à l'arrière et excentré te donnera plus de performances (vitesse, accélération, cap) mais ca sera plus technique à chausser et garder (appuis talons à proscrire).

Je confirme : wish haut pour les petits air, un peu pus bas quand on est dans le haut de la plage d'utilisation de la voile (ou quand le pied avant sors du strap).

ok merci pour vos conseils



J'ai fixé les straps mais le prôblème c'est que je commence à foirer quelque vis pour fixer les straps...   :?  Pourtant je met tout mon poids sur le tournevis pour avoir le maximum de puissance mais rien n'y fait....  :?


(évidemment c'est du cruciforme de M****)


Comment je peux faire pour palier ce problème?

Tu veux dire que tu foires lestêtes de vis, ou le filtage?


si c'est la tête, un coupde scie à métaux pour rendre tes vis "tournevis plat-compatible" et ça roule...

windsurf45 @ 28/06/2010 - 19h05 a dit:

Tu veux dire que tu foires lestêtes de vis, ou le filtage?


si c'est la tête, un coupde scie à métaux pour rendre tes vis "tournevis plat-compatible" et ça roule...

C'est la tête de vis, pour l'instant c'est pas trop grave encore...


quelqu'un a une autre idée ou j'ai que ce choix?   (je précise: tounevis moyenne gamme)

Achète un vrai tournevis vraiment adapté.

Sinon c'est vraiment galère.

Et change les vis avant que la tete ne devienne ronde.

Aneldo @ 28/06/2010 - 21h17 a dit:

Achète un vrai tournevis vraiment adapté.

Sinon c'est vraiment galère.

Et change les vis avant que la tete ne devienne ronde.

hueuuu, elles sont toutes neuves...  ok je vais voir ça en magasin, ça m'embeterai d'acheter un cruciforme Facom que pour ça....


merci à vous...

le cruciforme de chez jp il est top


pour revenir au sujet généralement le strap arrière va toujours sur la position la plus reculé

après une fois que tu a régler ton strap le plus en arrière tu règle les straps avant suivant le contrôle que tu veux

mais généralement le plus reculé pour tirer la bourre reste la meilleur option


si c'est pour la manœuvre comme moi en freestyle le strap arrière toujours le plus en arrière et les straps avant le plus en avant pour avoir les pieds centré

j'ai déjà cassé un tournevis jp et un straboard, j'ai un bon facom qui va bien maintenant!

jecemdl

faite gaffe au tournevis que vous utilisez.


car il y a plusieurs sorte/taille de cruciformes.