Directwind.com

Tu peux peut-être lui racheter des trucs:

http://www.directwind.com/forum/forum-tg5,windsurf.html

stef38 @ 09/06/2012 - 12h43 a dit:

Tu peux peut-être lui racheter des trucs:

http://www.directwind.com/forum/forum-tg5,windsurf.html

T'es pa a la transgay?  

Homerdusud @ 09/06/2012 - 17h02 a dit:

stef38 @ 09/06/2012 - 12h43 a dit:

Tu peux peut-être lui racheter des trucs:

http://www.directwind.com/forum/forum-tg5,windsurf.html

T'es pa a la transgay?  

Et toi ?  

Non les prevs pas énorme, submergé par le taf, pas l'autorisation familiale et faut que je fasse les impôts...

Reload.

Putain c'est la galère !  


soit c'est des voiles ressentes avec des mats de 4,3 avec des CS à 22

soit c'est des voiles de vagues (pas de camber et 4 lattes).

soit elles sont à 250 €

soit les 3 en même temps

soit les mecs veulent vendre tout matos en une fois avec mat et whish

soit ils ne veulent pas l'envoyer à mes frais

Pourtant une voile d'avant 2000 à 100 € transport compris

cela devrait pas être dur à trouver



Bref j'ai beau être patient, là je suis comment dire : désapointé  

Aneldo @ 07/06/2012 - 12h07 a dit:

Sinon j'ai une neilpryde RX1 (année 2000 environ) quasi neuve 5.5 qui traine (mais pas en RP...)

t'as pas un mat 430 ?

up ?


5.5 c'est bien entre 4.7 et 6.5 non ?

Mouais, éventuellement si elle est monofilm et avec des cambers.

Ca peut le faire.

En fait je remplace la pro ART slalom car elle a deux défauts    :


- Le fourreau de mat est trop lache, du coup cela se remplit d'eau et en waterstart, c'est l'enfer à soulever .

C'est même dangereux quand on est au large si on tombe car on s'épuise rapidement.

- Le deuxième point noir, se sont les lattes tubulaires qui forcent à mort sur le mat. En fin de jibe, je suis obligé de donner un coup de pied dans le panneau du bas pour que la rotation du premier camber se fasse et emène les suivants. Cette voile est une vraie daube dans les transitions. Sinon elle marche pas trop mal et encaisse les surventes.

Bonne voile pour l'époque, la Z1 aussi est encore dans le coup en perf comme la RX1, et la première RS racing que j'ai eu dans ses années là aussi, après en agréement une voile récente sur un bon mat récent, y a pas photo. De plus et ce qu'elle que soit l'utilisation, avec l'âge le monofilm devient cassant sur ces voiles, de même que les mats, pour la sécu ça commence quand même à devenir limite...

Je te propose une super voile que j'adore. Mais ce n'est pas la mienne : pas sur qu'elle soit dispo. Je demanderai seulement si tu es interessé.


là je nav avec en 2007 (avec une sputnik 270)




depuis elle n'est pas sortie.


J'ai beaucoup utilisé sa grande soeur : 8.0 ca tracte fort et ca va assez vite. 3 ou 4 cambers je ne me souviens plus.

Très bonne tenue en plage haute même si il y a pas mal de main arrière par rapport à une voile plus récente. il ne faut par contre pas trop étarquer au pied de mat : on ne gagne pas en plage haute mais on perd énormément en près, stabilité.


Passage des cam moyen : souvent sur la 8, il faut un peu aider. Sur la 5.5, je n'ai pas ce souvenir mais j'avais un mat légèrement plus fin et bien mieux.


C'est peut être même un 400 et non pas un 430...




edit : croisement avec Stef38

Bof,


J'ai des voiles aerotech, Pryde et Gun Sails toutes en très bon état.

Les mats sont des vieux Serfiacre et Gastraa et j'ai acheté un Pryde vendu avec les V6.


Mais pour les voiles (le reste aussi d'ailleurs):


a) elles ont été rincées après chaque sortie

b) toujours été recousues si nécessaire et nettoyées avec une aiguille pour elever le sable dans les coutures

c) toujours roulées avec une délicatesse que ma femme leur envie encore aujourd'hui

d) toujours mises à l'abris du soleil, l'humidité quand je ne m'en sers pas

e) je m'en sers peu car une famille cela occupe surtout quand elle n'est pas branchée planche.


Bref vieux matériel, mais dont je prends soin. Il me le rend bien  

Aneldo @ 12/06/2012 - 12h09 a dit:

Je te propose une super voile que j'adore. Mais ce n'est pas la mienne : pas sur qu'elle soit dispo. Je demanderai seulement si tu es interessé.


là je nav avec en 2007 (avec une sputnik 270)

Très bonne tenue en plage haute même si il y a pas mal de main arrière par rapport à une voile plus récente. il ne faut par contre pas trop étarquer au pied de mat : on ne gagne pas en plage haute mais on perd énormément en près, stabilité.


Passage des cam moyen : souvent sur la 8, il faut un peu aider. Sur la 5.5, je n'ai pas ce souvenir mais j'avais un mat légèrement plus fin et bien mieux.


C'est peut être même un 400 et non pas un 430...




edit : croisement avec Stef38

J'ai des mats de 4,6m².

Je n'ai pas eu le temps de vérifier le dernier acheter (c'était un pryde pour des v6).

Je cherche sur le net la taille du mat et si cela matche j'en reparle sur le forum.

Merci

A+

"nettoyées avec une aiguille pour elever le sable dans les coutures"


Si tu fais vraiment ça à chaque sortie alors là respect!


Pour le reste, tant mieux pour toi si tu n'as pas eu de soucis et j'espère que tu n'en auras pas... Quand à moi, j'ai eu une Nitro III ou IV qui s'est ouverte en deux sur l'eau un jour sans raison, et il ne me reste q'un seul de mes mats de l'époque car y en a quand même un certain nombre qui ont pétés, même si j'en ai vendu quelques uns. Et les alus, ils ont tous pliés.

stef38 @ 12/06/2012 - 13h55 a dit:

"nettoyées avec une aiguille pour elever le sable dans les coutures"


Si tu fais vraiment ça à chaque sortie alors là respect!

Je ne le fais qu'une fois par saison pour toutes les voiles.

Mais je surveille de très près à chaque nav, car c'est la galère à enlever.

J'ai eu de la "chance" car j'ai eu une voile qui a explosé à cause de l'abrasion sur les coutûres au tout début de ma pratique. Comme j'étais étudiant, j'ai du attendre une année complète avant de pouvoir en racheter une. Ca vaccine.



Sasi tu si sur une V6 6,2 c'est un mat de 4,30m ?

Non pas d'idée, mais ça doit dépendre des années quoi que les V6 récentes il me semblait que c'était tous les 0 ou 0.5.


Jamais eu de soucis avec les coutures.

Gaffe a l'année de la V6, sur 2006 / 2007 un pote et moi avons eu le meme probleme (pas vraiment isolé apparemment), les lattes petaient au niveau des cams. A cause d'un mauvais mat, ou pas....