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En kite il avait sorti une planche pliable , ça n'a jamais marché pourtant la rigidité est moins importante que pour nous .

Moi j'y crois pas

L'idée me plait, mais je verrais bien le concept sur les grandes planches, genre une formula ou une raceboard.


La formula pourrait être coupée sur la longueur, et finit la table de ping-pong d'un mètre de large,

ou la raceboard, 3m80 coupé en deux, et cela devient gérable pour le transport.


Et dans les deux cas, l'apport des pièces carbon pour les jonctions seraient un sérieux plus pour la rigidité des grandes taille.


Mais en revanche, je n'y vois pas un grand intérêt pour les flotteurs plus petits...

à la limite si c'est juste le noze que tu démontes (ou meme le metre de devant) ça doit pas poser trop de problème de rigidité.


Mais bon y en a que ça saoul déjà de dévisser un aileron, alors un noze...

Jibay69 @ 10/01/2013 - 10h49 a dit:

Les points qui me gonflent sur le matos c'est : Les boots de harnais qu'on peut pas encore toujours accrocher sans démonter le wish, le système de fixation du wish au mat qui est parfois un peu galère avec la voile pas encore étarquée à l'écoute et les systèmes de fixation d'ailerons que je trouve beaucoup trop merdiques par rapport à ce que j'avais sur ma stralmi de 2009.

Les boots de harnais qu'on peut accrocher sans demonter le wish ça a existé, mais effectivement c'est devenu introuvable. C'est pour ça que je garde bien precieusement la paire qu'il me reste et qui est bien pratique.

ça n'avait rien de compliqué. Je sais vraiment pas pourquoi les fabricants ont arreté le modele.


Pour les fix d'ailerons, c'est pas que je les trouve merdiques, mais à quand une rationnalisation des système de fixation. ça fait vraiment chiez de devoir changer les ailerons à (presque) chaque fois qu'on veut changer de planche.

stef38 @ 10/01/2013 - 10h09 a dit:

...... je ne comprend pas que North n'est pas persévèré sur les mâts 3 parties, c'était quand même une bonne idée pour les grandes tailles, surtout si elles se rangent l'une dans l'autre...

North a tenu 2 ou 3 ans mais ça se vendait pas. C'etait pourtant une super idée, et en plus ça marchait parait-il super bien (courbure plus harmonieuse que les mats 2 parties). Enfin c'est ce que j'ai entendu.


Quant aux bouts de harnais détachables sans démonter le wish, renseignez-vous, c'est denouveau au catalogue des grandes marques cette année.

Les mats trois parties ne marchaient pas et il y a eu beaucoup de casse, dommage ils n aient pas corrigé le tir

Homerdusud @ 11/01/2013 - 06h38 a dit:

Les mats trois parties ne marchaient pas et il y a eu beaucoup de casse, dommage ils n aient pas corrigé le tir

Ils étaient aussi trop cher :


Tarif en 2009 : Silver 3 rdm series set

                        370  : 369.00

                        400     389

                        430     409

Centre mat 370 seul  145 €

                400         160

                 430        175


Donc si je veux 370 et 430 il me fallait sortir 544 € pour du 55% carbone


pour avoir en plus une courbure qui s'adapte ......... à quelle voile ? ........