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Ouais les noeuds sudistes sont pas les mêmes que les noeuds nordistes (au dessus de Béziers).

J'ai nav à St Maxime par thermique cet été. La 7.5 était pas de trop. Et j'étais l'un des moins toilé.

Pour étayer mes propos voici les mesures réalisées par Planche Mag pour un windsurfer de bon niveau d'un poids de 68 kg. Avec une freerace de 75cm de large et Overdrive 8.5, départ au planning à 9/10 noeuds en étant dynamique (pumping).

Les mecs qui prétendent planner à 10 noeuds en 6/6.5 sur du plat sont les mêmes qui sortent en 4.5 dans 35 noeuds.

130 L par exemple S4 ou Tiga HyperX

Tu peux charger jusqu'à 9.8m et comme çà tu gagne en plage d'utilisation vers le bas.
Tu prend 7.5m et 9m et c'est parfait.

Pour 8.4 c'est plus du 115 L mais tu vas perdre en plage d'utilisation basse

En ayant une 75L, 120 litres, c'est trop éloigné.

Je conseille 100-110 de slalom, dans les 65cm de large.
Tu y monteras 6-6.5 et 7.5-8.0 et tu avionnes de F4 (vers 14 noeuds) à un bon F6 (25 noeuds).
Il te reste la plage 20-22 noeuds (où tu commences à sortir en 5.3) à 25 noeuds (où tu commences à trouver la 6.5 trop physique) d'overlapping.

Je fais 72kg, c'est ce que je fais (voir signature), et je trouve que c'est la bonne formule pour notre région.

slt

les derniers modèles de 100 l en FS permettent de toiler 7m² avec un planning à l'arrache dans 14/15 neuds(vue de nez, pour un 88kg)

tu va gagner en départ par rapport à 85l sans naviguer sur une planche "bloquée" mais en ayant un wish tout de même un peu trop long par rapport au prog de vague...

moi j'ai 7.2 sur AHD 105 litres aileron de 40 cm pése 80 kg 1.83 m et sur le plat ça plane à 14 noeuds voir 13 avec de la technique et du physique (pour pomper)

En beaufort les plages de vent sont trop grandes vaux mieux parler en noeuds

par ex : 80 kg 105 l 7 m2 je plane à force 4 (14 noeuds)
autre ex 80 kg 130 l 8.5m2 je plane aussi à force 4 (12 noeuds)
autre ex 80 kg 140 l 9.5 m2 je plane à force 4 (11 noeuds)

conclusion c'est nul les gros volumes et les grandes toiles tu gagnes 3 noeuds, tu perds 5 minutes à gréer, 5 minutes à dégréer, 2 minutes à chaque fois que tu tombes, vu que tu prends des gros volumes quant t'es nuls, tu perd 1 heure de nav sur 3 heures de nav,
quand c'est gros, c'est encombrant donc tu te fatigue plus vite donc tu t'arrête plus tôt!!

ça se justifie à la limite sur plan d'eau intérieur mais pas en mer.

merci pour les gros plans d'eau intérieurs que nous sommes!

même pas de quoi faire en ce moment, grosse ou pas grosse...le vent là, pour citer notre Maître à tous, c'est


oups dsl..j'ai mis ça au bar et oublié d'effacer ici

Tout dépend des conditions (que ce soit en mer ou en lac). 3 noeuds c'est pas grand chose mais ça peut représenter 50% de navs en +.

Avant de faire ton choix Popy il faut donc clairement identifier les conditions dans lesquelles tu vas naviguer le + souvent.

Merci pour vos réponses. Moi meme je sais pas ce que je cherche.
Donc les marseillais qui connaissent nos conditions doivent etre de bon conseil.

Tu vas faire un tour à l'Almanarre ou a la Bergerie lorsque tu as du 15/20 Noeuds et tu mates ce que Thieme et Boulanger utilisent

Blague à part, une super-cross 65/70 voir une Freerace/slalom autour de 70/75 cm doit te convenir. On se fout du volume comme dit ICEMAN !!!
Avec quelque chose qui tourne autour des 8.0 tu navigues facile de 12 à 20+ noeuds pour 80 Kg.

A eviter le trop fragile type Falcon.
Attention aux super cross à tendance volage type Hawk.

Super-Cross tendance slalom histoire d'avoir un bon départ planning
- F2 Stoke 116
- Tabou Rocket 69
- *Board S-TYPE 126 voir 115 mais maxi 7.5
- JP Super X 116
- Fanatic HAWK 110 ( meme si elle déboule rapidement sur l'aileron )

Freerace/Slam/longue distance
- EXOCET S3 et S3 II
- Tiga Hyper X 115
- F2 SX 103 ( ou 106 de l'année derniere )
- *Board Sonic 110 voir 100 avec maxi 7.5
- Fanatic Falcon 72/74 ou 111. mais Interdit si gros clapot, risque de délamination et de désintégration des vertébres du pilote

Quand je faisais ton poids, il me fallait au moins 115-120 l pour ne pas trop galérer en mer en cas de chute du vent (si la mer est formée). Même si ça ne fait pas gagner des masses pour le planning, t'évites de rentrer comme un °°° Mot Interdit °°° à la nage ou à la rame.

Je conseillerais donc un free ride dans ces volumes, mais large. Là dessus, une V8 7,5 bien puissante et stable. Eventuellement une 6,5 pour faire la jonction avec ta wave board.

Pour le modèle, il y a l'embarras du choix? Je pencherais pour une AHD Fury en 110 ou GTS 120.