Directwind.com

J'ai fait tout l'hiver avec 5.8-4.7-3.7

De 5.8 à 4.7, le recouvrement est potable : j'utilise la 5.8 de 17 à 25nds grosso modo (genre ca monte la fleme de changer) et la 4.7 de 22 à 30nds (34nds max mais la c'était survie ) et oui la ezzy, elle se tient bien. A 22nds elle est sur la maxx ride (92L) et à 30nds je la sort sur la mistral (69L) ou la fly (83L).

De 4.7 à 3.7, ca le fait mais c'est limite. Limite dans le sens ou quand je tiens plus la 4.7 c'est un peu mou en 3.7, donc si j'ai un vent hésitant autour de 30nds, c'est un peu chiant. En plus dès qu'il y a des vagues, un surtoilage même léger est beaucoup plus sensible!

Comme mat, j'en ai 3, un par voile : 430, 400 et 370. Le 400 est pas terrible, un C30 en train d'agoniser.


La je suis en train de reconstruire mon quiver ; j'ai deja acheté une 6.4 pechue pour tout ce qui est ligthwind.


Dans l'absolu, je pourrai faire 6.4 / 4.7 / 3.7 à mon avis ca marche mais c'est vraiment étiré au max!


Ensuite je pense me faire un quiver vague de ezzy : 5.2 / 4.5 / 4.0

Ainsi, j'aurai la 6.4 et la 5.2 sur un 430 et la 4.5 et la 4.0 sur un 370.

bobi-420 @ 17/06/2008 - 21h24 a dit:

430 sur une voile de 4.2

Prescription constructeur. Ca m'a autant étonné que ravi, et j'te parle même pas de mon portefeuilles.

hello hibernatus,


je te conseillerai 2 planches, 4 voiles, 2 mats et 1 wish :


une JP RWW en 74 (ou 82) (perso je fais 66kg et j'ai la 74, je mets 5.8 max dessus)

une JP supersport en 100 ou 109 (selon celle que tu prendrais en vague)

une combat 4.2, une combat 5, une search 5.8 et une hellcat 6.7 en voiles.

un mat amex crosscut 4m et un en 4.30 (+ une rallonge tube 45 cm par ex  side on)

1 wish vague 140/200 (il te permettrait de gréer la hellcat en 6.7)


voili voilou...

avec ça je pense que tu réduis ton investissement et surtout tu navigues dès 13/14 nds

hey ! merci a tous :-)

voila qui me rassure un petit peu. Si j'essaye de recapituler :

L'ideal c'est : 3 planches, 5 voiles, habiter au dessus de la plage...

Mais, pour etre un peut plus raisonnable, 2 planches 5 voiles semble un bon compromis.

- il faut rester dans une meme marque de voile, homogeneite, compatibilite etc...

- Il ressort quand meme une tendance generale de vos messages :

une planche de vague et trois voiles 5.4 4.7 et 4.2. ok, ca c'est fait, et s'il y avait du vent assez fort tous les jours, on serait nombreux, je pense, a n'avoir que ca.

mais faut-il mieux prendre une RWW limitee a 5.4 ou FSW qui permet de monter jusqu'a 5.9 ?



- ensuite c'est la que je m'interroge encore :

1- avoir 6.0 et 7.0 avec 100L (presque recouvrant avec 74L et 5.4 ) et donc permettant de se tromper entre les deux planches : soit tu es un peu sous toile et tu t'entraines a faire des figures, soit un peu surtoile et cession musclee.


2 - avoir 6.5 et 7.5 avec 109L et j'ai peur de souvent etre entre les deux flotteurs...



J'aime assez l'hypothese 1 qui permet dans l'avenir d'acheter un  3ieme flotteur plus volumineux encore.

RWW ou FSW ca dépend si tu navigue en plat baston + vagues : tu prends la fsw.


si tu navigues uniquement en vagues avec : la rww

le temps que j'ecrive et Zanzibar etait passe...

ca va pas mal dans mon sens.

J'ai juste peur que 5.8 sur RWW 74 ca soit un peu gros (dixit le site JP)

ok FSW semble plus approprie a Saint malo en tout cas.

et donc 5.8 ca joue (comme ils disent ici en suisse)

hibernatus @ 18/06/2008 - 10h34 a dit:

2 - avoir 6.5 et 7.5 avec 109L et j'ai peur de souvent etre entre les deux flotteurs...

si on prend la search en 5.4, tu peux monter au dessus de 6m sans trop mégoter, genre 6.7 puis 7.7


mais c'est vrai que du coup si dans le futur tu penses acheter un 3eme flotteur plus gros, j'imagine que tu prendras pas beaucoup plus de 130L et tes 2 gros flotteurs se marcheront un peu dessus, en imaginant que tu aies une 8.5 en plus de la 6.7 et de la 7.7, ça donne:


109L + 6.7 et 7.7

130L + 7.7 et 8.5


alors que tu pourrais aussi faire

95L + 5.4 et 6.7

130L + 7.7 et 8.5


et du coup repousser la planche du bas vers les 75-80L ce qui donnerait:


75L + 4.2 et 4.7

95L + 5.4 et 6.7

130L + 7.7 et 8.5


ce qui ne t'empêche pas des intermédiaires genre: 95L + 4.7 ou 7.7 et 130L + 6.7 en fonction du plan d'eau et des conditions, mais sans que tes flotteurs se marchent dessus


mais dans l'optique où tu prends que 2 flotteurs tout de suite, 95L ça fait un poil petit et il faut un minimum de conditions pour la sortir

merci encore pour toutes ces reponses, je me sentirai moins azimute pour discuter avec un vendeur ou sur la plage !!!


dans un premier temps, si je ne sort pas dans le petit temps, c'est pas tres grave, madame fera de la planche pendant que je jouerai au sable avec les gosses et des que ca forci, on inverse :-)

Lomic 7.7 sur 95 litres c'est pas un peu gros?

Homerdusud @ 18/06/2008 - 11h02 a dit:

Lomic 7.7 sur 95 litres c'est pas un peu gros?

euh... ah oui, bon c'est p'têt un peu abusé en fait, à confirmer, j'ai déjà testé Saber 7.2 sur HyperX 95, ça le faisait très bien, mais je me rappelle pas si j'avais passé une 7.7 dessus, à vérifier

"ce qui ne t'empêche pas des intermédiaires genre: 95L + 4.7 ou 7.7 et 130L + 6.7 en fonction du plan d'eau et des conditions, mais sans que tes flotteurs se marchent dessus"


Ou alors c'est moi qui ai rien compris au 95l + 4.7 ou 7.7


(C'est fooort possible hein attention ce fut juste une petit remarque en passant :p)


edit : lol ben t as re turbo edité donc j'avais bien compris

Homerdusud @ 18/06/2008 - 11h05 a dit:

Ou alors c'est moi qui ai rien compris au 95l + 4.7 ou 7.7

j'ai édité ma réponse tu as raison c'est peut-être un peu trop

je navigue de temps en temps avec une 88 litre et une 6,7 !!


CA MARCHE !!

hello, tu devrais regarder chez North Sails. Ils narretent pas de communiquer sur le fait de n'utiliser que 2 mats pour un quiver complet...je ne suis pas un specialiste de la marque mais jimagine que tu dois pouvoir trouver ton bonheur en reduisant linvestissement

a+