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Re :MATOS D4

Posté : 09 mai 2009, 19:01
par dawid40
merci pour les video et du wish et du greage de voile.

Y a pas mieux pour comprendre..

Re :MATOS D4

Posté : 09 mai 2009, 19:39
par thib
Merci pour la petite vidéo, je me faisais toujours chier à foutre le mien  :D je vais essayer ça demain.

Re :MATOS D4

Posté : 10 mai 2009, 00:11
par dawid40
si vous les habitués vous pouvez nous mettre des videos de tous vos trucs et astuces comme çà ,çà serait genial.

merci de la part des nouveaux... :blink:

Re :MATOS D4

Posté : 10 mai 2009, 15:53
par dawid40
en regardant quelques videos je me suis apercu que vous placez vos bouts de harnais tres loin sur le wish (du moins plus loin que moi).Est-ce-que cela aide à se glisser dans les straps et à caper?

Re :MATOS D4

Posté : 10 mai 2009, 16:00
par Lomic

dawid40 @ 10/05/2009 - 15h53 a dit:

en regardant quelques videos je me suis apercu que vous placez vos bouts de harnais tres loin sur le wish

peut-être que tu ne les mets pas assez en arrière tout simplement


la "théorie" voudrait qu'on mette l'attache avant au 1/3 de la largeur de la voile et l'attache arrière un à 2 poing en arrière


il faut en fait qu'une fois dans les straps, la voile soit équilibrée et bordée, chacun sa "recette" pour y arriver

Re :MATOS D4

Posté : 10 mai 2009, 16:04
par dawid40
c'est vrai que des que je suis accroché au harnais des que je recule j'ai tendance à remonter au vent et perdre de la vitesse et je suis obligé de tirer sur la main arriere pour bien border la voile.

En reculant mes bouts çà devrait aller mieux alors?

Re :MATOS D4

Posté : 10 mai 2009, 16:13
par Lomic

dawid40 @ 10/05/2009 - 16h04 a dit:

je suis obligé de tirer sur la main arriere pour bien border la voile.

En reculant mes bouts çà devrait aller mieux alors?

ah oui c'est symptomatique de bouts pas assez reculés ça ;) une fois dans les straps, tu devrais pas avoir plus d'effort sur la main arrière que sur la main avant, limite tu peux lacher les mains et ta voile se barre pas, les mains sont plus là pour régler/équilibrer suite aux mouvements de la planche sur le clapot que tenir la voile, la force c'est ton harnais