Directwind.com

Ben justement j' en ai un fait maison surpuissant    il marche avec une clé à cliqué et faut faire gaffe sinon on casse tout( j'suis un peu mécano sur les bords )


Bon ben la GTX étarqué a toc à l' amure ca va un petit poil mieux mais c' est pas encore ça. Si je tend 1cm de plus ça pete c' est sur.


J 'ai récuperé lors de l'achat la notice d' origine( 2001)et Gaastra préconise son mat bien sur et à défaut un constant curve.


J'ai vu que le mat actuel est plus souple en haut et la partie autour du wish se cintre trés peu sous tension.


Voila voila. Faut que j' essaye un mat constant curve pour voir.

Si tu tends 1cm de plus tu est a combien de guindant? Et c'est quoi deja le guindant preco?

Ouf j' ai des lacunes, vai encore aprendre qq chose là je sent.


Bon déja Gaastra préconise un mat de 490+22 de rallonge=512.

Mon mat fait 495 ( mesuré) et j' ai réglé ma rallonge à 17.5 =512.5.


Aprés pour savoir combien j' ai mis.......ben j' en sais rien  je me suis jamais posé la question. Pour moi faut tendre pour faire dégeuler +ou-  

Regarde entre tes poulies de la voile et celles de la rallonge au pire tu auras une mesure précise


Mais bon la on pinaille apres

Si le mat est trop flex top, en gréant, tu vas avoir une chute qui dégueule beaucoup, beaucoup de creux dans le bas de la toile. Tu aras beaucoup de mini, mais des maxis réduits (creux qui bouge).

Si tu fait le contraire en terme de courbure de mat, tu auras une voile toute plate, sans creux, avec une chute toute tendue.

Il est moins mauvais d'avoir un mat FT sur une voile demande du CC que le contraire.

La différence d'IMCS sera peanuts! Théoriquement, un mat plus souple donnera un grément moins raide, moins nerveux, donc perdant dans les minis, mais apportant de la souplesse dans les maxis. 1 point d'IMCs ne se sentira pas. D'ailleurs c'est bizarre ce 28, car tous les mats plus ou moins récents sont tous de 17 pour 3.70, 19 pour 4.00, 21 pour 4.30, 25 pour 4.60, 29 pour 4.90...

Homerdusud @ 21/09/2009 - 17h32 a dit:

Mais bon la on pinaille apres

... mais j' apprend plein de trucs  

Si tu veux vraiment apprendre des trucs de malade, va trainer sur wind 33, c 'est le royaume du paufinage du réglage

berthali @ 21/09/2009 - 17h37 a dit:

Si le mat est trop flex top, en gréant, tu vas avoir une chute qui dégueule beaucoup, beaucoup de creux dans le bas de la toile. Tu aras beaucoup de mini, mais des maxis réduits (creux qui bouge).

Si tu fait le contraire en terme de courbure de mat, tu auras une voile toute plate, sans creux, avec une chute toute tendue.

Il est moins mauvais d'avoir un mat FT sur une voile demande du CC que le contraire.

La différence d'IMCS sera peanuts! Théoriquement, un mat plus souple donnera un grément moins raide, moins nerveux, donc perdant dans les minis, mais apportant de la souplesse dans les maxis. 1 point d'IMCs ne se sentira pas. D'ailleurs c'est bizarre ce 28, car tous les mats plus ou moins récents sont tous de 17 pour 3.70, 19 pour 4.00, 21 pour 4.30, 25 pour 4.60, 29 pour 4.90...

Bien claire ton explication....et logique...ça correspond bien à ce que je constate, le creux est énorme et la voile dégeule vraiment bien. Le mat doit vraiment etre trés flex top c'est peut etre pour ça qu'il va bien avec la V8 plus recente ( 2003 ) ...


L' imcs 28 c' est un C55 2007 XSPAR ....c' est p'tet une faute de frappe ds l' annonce. Toute façon 28 29 c' est peanuts Faut que je le teste ds le shop ça coute rien et c' est la seule façon d'etre sur.



UN GRAND merci à tous pour votre aide et vos avis:)

Air Hic @ 21/09/2009 - 19h35 a dit:

berthali @ 21/09/2009 - 17h37 a dit:

Si le mat est trop flex top, en gréant, tu vas avoir une chute qui dégueule beaucoup, beaucoup de creux dans le bas de la toile. Tu aras beaucoup de mini, mais des maxis réduits (creux qui bouge).

Si tu fait le contraire en terme de courbure de mat, tu auras une voile toute plate, sans creux, avec une chute toute tendue.

Il est moins mauvais d'avoir un mat FT sur une voile demande du CC que le contraire.

La différence d'IMCS sera peanuts! Théoriquement, un mat plus souple donnera un grément moins raide, moins nerveux, donc perdant dans les minis, mais apportant de la souplesse dans les maxis. 1 point d'IMCs ne se sentira pas. D'ailleurs c'est bizarre ce 28, car tous les mats plus ou moins récents sont tous de 17 pour 3.70, 19 pour 4.00, 21 pour 4.30, 25 pour 4.60, 29 pour 4.90...

Bien claire ton explication....et logique...ça correspond bien à ce que je constate, le creux est énorme et la voile dégeule vraiment bien. Le mat doit vraiment etre trés flex top c'est peut etre pour ça qu'il va bien avec la V8 plus recente ( 2003 ) ...


L' imcs 28 c' est un C55 2007 XSPAR ....c' est p'tet une faute de frappe ds l' annonce. Toute façon 28 29 c' est peanuts Faut que je le teste ds le shop ça coute rien et c' est la seule façon d'etre sur.



UN GRAND merci à tous pour votre aide et vos avis:)

Euuuuh en 2003 les Pryde c'est CC je crois  

T' as raison homer V8 2003 c' est CC. Vous connaissez windsurfmarkt.de? c' est une mine d' or d'archives.

http://www.windsurfmarkt.de/index.php?WSMSESSID=s3h3nke35caf1g15r8ln97hda3&main=close


La V8 2004 y est donnée pour CC. La 2003 pas d'info mais trés certainement CC aussi.

http://www.windsurfmarkt.de/index.php?WSMSESSID=s3h3nke35caf1g15r8ln97hda3&action=browse&gruppe=2&hersteller=12&modell=80


La gaastra GTX 2001 c' est CC aussi.

http://www.windsurfmarkt.de/index.php?WSMSESSID=s3h3nke35caf1g15r8ln97hda3&action=browse&gruppe=2&hersteller=15&modell=124


Ca fait un moment que j' épluche ce site, y' a pratiquement tout   Mais comme j' y connai rien


Bon maintenant faut que je gréer ma V8 7.8 car si ça se trouve c' est un sac et j' ai rien vu.

J'ai failli hurler de joie, mais non, il donne CC meme sur les RSR 2008 donc c'est faux

Dommage   en tout cas les valeurs guindant et wish c' est juste pour mes 4 voiles. Et les tailles flotteurs c' est bon ainsi que les programes freeride, race etc Pour ce que je peu en juger bien sur( j'ai pas tout lu ).

Quand tu cherches du matos d' occaz ça aide pas mal. Mais il y ' a des trous en fonctions des années.


Et à souligner, c'est le seul site où j' ai trouvé les cotes de ma Mistral  

Oui, mais souvent ces infos tu les as aussi sur les sites fabricants (sauf les vieux trucs ca c est sur )

Ouai c' est mon coté ........antiquaire


J' ai aussi une caisse de 1999 , un gosse de 2000, un autre de 2003 et surtout tiend toi bien une femme de......1968.Mais je cherche à  la fourguer

Si elle a des options tu devrais pouvoir la fourguer au bar