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La pryde de chinook a l'air bien mais ne vais-je pas le regretter? Quelqu'un a essayé la street racer?c'est pas trop lourd pour le WS ?

je l'ai en 8.0 et comparée uniquement à la voile de course de la même époque en même taille (RX1).

Elle est un plus légère. Se tien moins bien en plage haute. Moins puissante aussi.


Pas de problème particulier pour le waterstart. Mais cette réponse ne compte pas, je n'ai pas testé de voile sans cam en cette taille.


Son fourreau est serré et de mémoire elle a 3 cambers.

Il faut mettre le mat par accordéon, c'est assez chiant pour que les camber ne sautent pas. Je n'aime pas trop sa têtière (share tip) qui n'est pas facile à avoir tendue.


Cet été, mon frere, en sputnik 280 avec cette voile en 8.0 allait quasi aussi vite que moi au largue et travers (j'ai : hypersonic 105 + severne overdrive 2007 8.0).



Je trouve qu'elle a une bonne longévité mais n'ai jamais vraiment été à l'aise avec cette voile.



Je prendrai néanmoins une no cam dans  cette taille sauf si tu veux faire petit à petit du slalom. Ca ira quasi aussi vite même si ca tiendra un peu moins les molles et les risées.

La matrix 2005 sera tout aussi bien (si pas mieux) en plage haute que la V8 streetracer.

J'ai la V8 en 7.5, et je l'ai eue précédemment en 6.5 et en 7.0.


C'est une voile que j'adore, légère, stable et puissante.


Je ne la classerais pas dans les voiles freeride faciles, mais plutôt dans les freeride perf, voire freerace. Ce n'est pas une voile avec laquelle on fait des waterstarts facilement : sans être hyper large, le fourreau n'est pas si étroit que cela, et une fois qu'il est rempli d'eau, ce n'est pas évident de sortir la voile de l'eau. Selon les modèles, les V8 ont eu entre 2 et 4 cambers, ce modèle a effectivement l'air d'en avoir 3.


Ce modèle a le shear teap en tête de voile, ce qui n'est pas un bon point : c'est une pièce qui casse facilement.

Je vais passer alors.


je vais plus regarder la freeride no cam type matrix.


Merci encore :-) .


PS : j'ai vu ne jet 6.9 chez chinook, passer de 6.6 a 6.9 fait il une grosse différence?


Merci encore pour vos conseils.

fredmam @ 19/12/2011 - 20h44 a dit:

je vais plus regarder la freeride no cam type matrix.

Surtout pas ton mât D4 dessus , ça ne conviens absolument pas  :

Ha bon?


donc mon choix v être limité alors?

c'est sur qu'un mat CC sur une gaastra c'est pas top. Ca demande plutot des hard top.

C'est ce que je disais à propos de ta pilot.


D'un autre coté neilpryde demande des flex top...


Du coup il faudrait rester sur les marques que j'ai cité avant (north, gun, simmer, loft, ezzy) qui sont plus CC.


Mais tu as déjà une gaastra. (si tu la trouve raide c'est ton mat trop rigide car trop long et si elle est plate c'est sans doute la même raison mais aussi car ton mat est CC et non pas hard top).


Mais j'ai un copain qui a une matrix en 7.0 avec un mat du même genre que le tien. Et il en est très satisfait.

Donc on peut penser que ces voiles freeride sont plus tolérentes en mat et du coup ca irai aussi.


Ensuite entre une V8 de 2002 et une matrix de 2005, moi je prendrai la matrix.


Bon une gun futur ou une north natural ca serai mieux.

Vaut mieux un mat CC dans une voile HT que le contraire, et que le même mat dans une voile FT.


La jet étant assez ancienne de mémoire, demande la référence du mat conseille, mais ça pourrait passer, après ça dépend de son niveau d'exigence...

Bon,


Je cherche toujours et j'ai vu deux annonces.


Une pryde saber 6.7 et une north transam 6.6, la saber est de 2005 et la transam rien est noté.


Je n'ai pas encore de réponses des vendeurs.


Merci encore pour vos avis.


La saber est a 150 mais je n'ai que 120 max pensez vous que c'est négociable?

La transam a 120 avec le port (idem).


Merci encore et désolé pour toutes mes questions mais j'ai pas trop envie de me planter car je l'aimais bien ma rushwind.

la comptabilité de ton mat avec la saber sera moyenne.

Il faut voir aussi si la voile te durera un moment : en gros si elle est cuite ou non.


Tu as abandonné la matrix ?

Si c'est pas trop loin va y avec ton mat et tu seras fixé.

Aneldo @ 21/12/2011 - 10h08 a dit:

la comptabilité de ton mat avec la saber sera moyenne.

Il faut voir aussi si la voile te durera un moment : en gros si elle est cuite ou non.


Tu as abandonné la matrix ?

Si c'est pas trop loin va y avec ton mat et tu seras fixé.

J'ai peur que la matrix soit trop plate et cela fait quand même 200 km aller retour.


La saber a l'air en très bon état tout comme la transam.


A priori la transam serait la plus adaptée au mat (aux vues des schémas de compatibilités postés à la plage) mais je ne connais pas l'année ni le comportement ...


Bon, je ne suis pas non plus hyper dans l'urgence mais je veux pas passer a côté de ce qui me conviendrait le mieux non plus  

ouch 200km ca commence à compter.

la transAm ne vaut pas 80€ : c'est une 2000 - 2002, même si elle est propre.


Je ne prendrai rien avant 2004.

Les 2005 sont un peu moins FT que les autres, ça ne sera pas parfait, mais ça sera naviguable, après soyons clair, on est sur un mat 30% carbon, on n'aura jamais un fonctionement optimal...

à 250€ tu as du gaastra 2012 ou une Loft 2011:


http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=61408


http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=60481


à 200€ une future 2011 si tu arrives à faire séparer le pack:

http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=63283


Dans tes prix, kult 6.4 ça devrait aller avec ton mat:

http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=61172

Merci beaucoup,


La cult semble être une voile de vague ma planche est plutot typée freeride/slalom donc je sais pas si ça va le faire?


Effectivement pour 200 euros on a quelque chose de très correct mais la cela dépasse mon budget malheureusement.

C'est quoi ta planche?