Directwind.com

Nicko @ 11/03/2013 - 11h06 a dit:

mais je lis bien ta première phrase, tu dis que tu passes le mat dans les cambers avant d'étarquer?


Si c'est bien ça, cherche pas plus loin pour l'instant et apprend à gréer une voile à cambers! y a plein de tuto en vidéo sur les sites des marques.

c'est comme ça qu'on faisait avant sur les vieilles voiles notamment les voiles à cambers et fourreau étroit...

Sauf que sa pryde est de 2002, et qu'on faisait le plus souvent comme ça à l'époque, sur ce genre de voile.

ah! ok


ça me surprend mais si vous le dites...

impossible de passer le mât à côté des cambers, et quand ça passe, pas possible de mettre le camber en place ensuite

Ouais le bon temps de l'accordéon, sauf sur les Northsails avec leur camber à pattes... Ca a quand même fait des progrès le matos...

ba oui j'ai eu que des voiles qu'on grée comme ça

Nicko @ 11/03/2013 - 11h06 a dit:

ya_29 @ 08/03/2013 - 22h49 a dit:

Je ne passe pas les cambers une fois la voile étarquée mais je passe le mat dans les cambers avant d'etarquer.

Le problème, c'est que quand j'installe le mat dans le fourreau, on s'appercoit bien que ça frotte au niveau des cambers... Après, c'est très difficile d'etarquer mais on y arrive quand même, et pour passer les cambers de l'autre côté une fois etarquée c'est encore très difficile...

Donc on dirait vraiment que le diamètre du mat est trois gros par rapport aux cambers.

J'ai essayé de la créer avec mes deux mâts, les deux: pareil. Problèmes que je n'ai pas avec ces mats sur ma 7.5 qui est le même modèle de la même année (donc les mêmes cambers théoriquement)


Voilà, j'espère que j'ai été assez clair cette fois c'est pas évident à expliquer ...

Merci de votre aide !!

Franchement j'ai "quasiment" rien compris!  

Pas étonnant ! :P


en gros je comprend pas pourquoi mon mat de 460, passes dans ma v8 7.5 de 2002 et ne passes pas dans ma v8 6.5 de 2002 egalement...

T'en es ou de tes essais?


Tu as vérifié si les cams de la 7.5 et de la 6.5 étaient les mêmes, en particulier ont-ils été poncé...

je vais essayer ce soir, mercredi aprem au plus tard

je vais regarder ça aussi alors, je ne savais pas que l'on pouvait poncer un camber ? peut etre que je peux le faire sur la 6.5 ?

http://download.neilpryde.com/2002/pdf/manuals/v8str_umf.pdf

Effectivement j'ai dit des bétises! sorry ya_29 :/


comme stef: vérifie qu'une des 2 voiles n'a pas été modifiée (cambers ou lattes).

Je pense qu'il faut peut être que tu adaptes ton camber ou peut etre simplement la longueur de la latte...


Tu as un pied à coulisse pour mesurer le diamètre du mat à l'endroit ou le camber de la 6,5 devrait être et à l'endroit ou celui de la 7,5 se trouve?

Je fais ça des que cette p*tain de pluie s'arrete ! C'est à dire mercredi ...

Pour le pied à coulisse il faut que j'attende samedi pour en avoir un

ça y est j'ai grée la 6.5 avec un arrows 430 ! les cambers passent nickel et en + le mat est compatible ... bon creux et la voile degueule comme il faut, enfin j'ai l'impression


voila les photos avec le 430:








et le mat: (d'ailleurs si quelqu'un à un mat de ce genre qu'il n'utilise plus, a vendre, je suis intéressé )

Jolie, manque un poil de creux

peut etre trop étarquée ?

Bon ben voilà, merci qui?


Peut-être un chouille trop de tension au wish en effet, mais c'est prometteur... Régales toi!