Directwind.com

Y a eu une O2 10.6 (demande à le touriste qui en est fan) maintenant en oxygen c'est 9.6 le Max.

Cath @ 22/10/2013 - 02h19 a dit:

Tu as une 6.7 dans ta signature. Tu ne la sors jamais ? Parce que forcément, passer de 7.7 à 6.0, ce n'est pas évident...

La 6.7 est à ma copine et nous n'habitons plus dans la même ville donc plus de 6.7... On avait acheté 6.7 et 7.7 pour pouvoir naviguer ensemble quand c'est light. Mais à l'époque, je connaissais pas grand chose en matos. En fait, cette 6.7 et la 6.0 étaient proches en plage d'utilisation car la 6.7 était une freerace nocam...

Nicko @ 21/10/2013 - 21h25 a dit:

Pourquoi ça marche pas 6m et 125? Si  tu sors beaucoup en 7,7 tu devrais garder la 125 je pense.


Apres si tu as envie de planche, ne te cherches pas de fausses excuses. Change et puis c'est tout

LOL c'est peut être ça le problème Voudrait pas regretter par la suite

Bon apres, jdis ca, jdis rien, jvais bientot vendre ma 107...


Elle déboite sa mémé en 6.7! 32 noeuds avec a Gruissan cet été avec mon gros cul de mou, et elle passe super bien dans le chantier...

Merci à tous pour votre participation à ce post  


Pour la 125, faudrait 7.0 et 8.0 pour profiter de la plage d'utilisation de la board je pense...


Avec une 115, 6.3 freeride 7.5 2cams serait peut être pas mal ? Je ne me rend vraiment pas compte à quel point je perdrais dans les mini avec 115 au lieu de 125  

Homerdusud @ 22/10/2013 - 09h43 a dit:

32 noeuds avec a Gruissan cet été avec mon gros cul de mou

C'est pas le moment où tu te faisais remorquer par le zodiac ça? ;-)



Et je trouve que ton propos fait très kiteux... Enfin tu assumes 32 nœuds pour un seul cul ;-)



Ok je sors :-) powned

Nausicaä @ 22/10/2013 - 10h01 a dit:

Homerdusud @ 22/10/2013 - 09h43 a dit:

32 noeuds avec a Gruissan cet été avec mon gros cul de mou

C'est pas le moment où tu te faisais remorquer par le zodiac ça? ;-)



Et je trouve que ton propos fait très kiteux... Enfin tu assumes 32 nœuds pour un seul cul ;-)



Ok je sors :-) powned

J'ai précisé gros cul, je te sentai venir

C'est normal de me sentir venir de loin ...


(Et rien a voir avec l'odeur)





Pour recentrer sur le sujet : toi seul est juge mais 10l tu sens la différence quand même dans ces tailles

prends une 120L de 67.5 de large!

Nausicaä @ 22/10/2013 - 10h01 a dit:

Homerdusud @ 22/10/2013 - 09h43 a dit:

32 noeuds avec a Gruissan cet été avec mon gros cul de mou

C'est pas le moment où tu te faisais remorquer par le zodiac ça? ;-)



Et je trouve que ton propos fait très kiteux... Enfin tu assumes 32 nœuds pour un seul cul ;-)



Ok je sors :-) powned

Joli willi  

Homerdusud @ 21/10/2013 - 21h36 a dit:

ricco02 @ 21/10/2013 - 21h34 a dit:

Homerdusud @ 21/10/2013 - 17h38 a dit:

Et en 6 (donc du vrai vent) quand ya le bon clapot qui va avec, tu gardes la 115 ou tu mets la carve?

J'ai jamais mis la 6m sur la carve  

La 115 passe bien le clapal, donc je fais pas ma taffie, je borde, et pi c'est tout

T'es plutot un taffie de pas la mettre sur la petite...    

Board de vagues vs freerace ... je préfère avancer plutôt que de me traîner, hein

Je me tâte sur une 95 litres pour compléter le truc ... quand j'aurais le budget

Et pourquoi pas une speedster 69, tu auras de la largeur pour le départ au planning, 108L seulement pour la tenir loin, et quelque chose d'un peu plus moderne que la rocket, en construction light ça devrait être top pour le light et faisable en 6m.


Bon après sur 2 planches comme les tiennes, j'aurai plus vu 8.0-6.7 freeride pour la grosse et 5.7 en Max sur ta 96, mais bon faudrait tout changer...

stef38 @ 23/10/2013 - 08h31 a dit:

Et pourquoi pas une speedster 69, tu auras de la largeur pour le départ au planning, 108L seulement pour la tenir loin, et quelque chose d'un peu plus moderne que la rocket, en construction light ça devrait être top pour le light et faisable en 6m.


Bon après sur 2 planches comme les tiennes, j'aurai plus vu 8.0-6.7 freeride pour la grosse et 5.7 en Max sur ta 96, mais bon faudrait tout changer...

A 10 - 15 litres pres, si la largeur est la meme, et si le shape n'est pas trop different.... Ca sera un poil de cul la difference

Moi je partirai presque sur la Speedster 65, qui fait 100L et qui passe la 7.7 à l'aise je pense mais bon...


L'avantage de la speedster c'est d'avoir un shape plus freerace et plus galette, la 69 fait la même largeur max que la rocket 125, mais 17L de moins, et l'OFO n'est pas donné sur le site Tabou, mais sur les images, la speedster semble bien plus large à l'arrière. La 65 fait 65 au lieu des 66 de la 115 avec un arrière vraisemblablement plus large et 15L de moins... Bref ça doit être proche, sauf que tu te trimbales pas tout ce volume qui ne sert à rien, si tu sais plancher et que tu n'es pas trop lourd...


De toute façon je crois que tout le monde le sait, les shapes genre rocket ou hawk, étroit et volumineux, je ne suis pas fan...

stef38 @ 23/10/2013 - 09h01 a dit:

tu n'es pas trop lourd...

Ca c est l eternel chaintise pour les gros que nous sommes quand faut choisir du matos... Quand je vois des mecs en planche unique de 18 a 40 noeuds dans le sud, ben j envierai presque ces crevettes... Pis je croise un macdo  

De toute façon pour moi la planche typée slalom à avoir c'est la planche de médium 110-115L et 68-72 de large pour passer de la 6.7 à 8m2, d'ailleurs je dois pas être le seul à le penser, c'est souvent ce modèle qui est testé dans les mags, et c'est ce volume qui se vend le plus, en occaze et en neuf, faut dire que tout le monde l'a, les mecs du Sud en flotteur de light, et les gars du Nord en flotteur de médium/fort...


Le poids est clairement un handicap, après il me semble que tu n'es pas si lourd, homer, si? Perso j'ai bien baissé, ça aide grave...