Maintenir planning

[Cath]

La Bic 160D n'est pas super légère non plus... Je ne suis pas sûre que cela vaille le coût de remplacer ta planche pour une Bic160D. On est dans les deux cas sur une planche "de débutant" permettant néanmoins de naviguer au planing.

[Lomic]

Le_Piante73 @ 23/03/2015 - 21h51 a dit:

Le flotteur doit être assez vieux

J'en doute, elle est encore au catalogue : http://www.robertoriccidesigns.com/equipment/shop/longrider/

[Le_Piante73]

Lomic @ 23/03/2015 - 22h00 a dit:

Le_Piante73 @ 23/03/2015 - 21h51 a dit:

Le flotteur doit être assez vieux

J'en doute, elle est encore au catalogue : http://www.robertoriccidesigns.com/equipment/shop/longrider/

Ha oui, effectivement. J'ai tiré un conclusion hâtive lorsque j'ai vu longueur 3m20.

[gege80]

Je pense pas que le flotteur lofe (pas de changement brutal de trajectoire) mais c'est plutôt la vitesse qui baisse, j'ai aussi l'impression que la puissance dans la voile diminue à ce moment là (donc j'abat pour conserver le planning...)


Le flotteur doit être de 2011 et la voile est de 2009.


Je met le pdm au milieu. Je vais le reculer au 3/4 pour tester la prochaine fois.


C'est clair que c'est pas facile sans les images mais en tout cas ça me donne des idées pour comprendre

[gege80]

Ooops ! Le flotteur fait donc 14 kg et non 17 kg çà change peut être un peu la donne...

[Cath]

Cela reste quand même lourd. Par exemple une grosse freeride comme une Tabou Rocket 145l est annoncée à 8.5kg dans la version de base, et 7.5kg dans la version allégée.


La Bic 160D est annoncée à 11kg.

[Lomic]

J'ai déjà navigué avec un flotteur de 13kg et 3m20 de long, en 7m, et ça plane assez tôt pas besoin de 35nds  


La longueur joue beaucoup aussi, peut-être car en déplacement archimédien (avant le planing quoi), grâce à sa longueur plus importante elle peut glisser plus vite et le saut entre le non-planing et le planing est moins important à faire (ce qui compenserait le poids supérieur)