Directwind.com

C'est bizarre ta question Guyt, perso j'ai adoré quasiment toutes mes boards. A se demander pourquoi changer, en fait c'est une prise de poids lente et régulière qui ne faisait prendre des boards un peu plus grosses à chaque fois....


Mais bon:


1: La Thommen 65 jaune que j'ai actuellement, légère, facile, rapide, solide.... Elle a bientot 5 ans, et elle est magique pour moi dans le light et le medium la ou je navigue.


2: La JP 92 FSW que j'ai gardé une grosse année. Cette planche était excellente, aussi bonne sur du flat que dans le gros défoncé, une vitesse dans le chantier.... Seul soucis, pas assez de volume pour mon gabarit de l'époque, et boitier powerbox qui me pétait les glawis pour passer les ailerons que je voulais pour le plat.


3: La Thommen convertible 61 verte. Un peu comme la JP FSW, mais plus grosse et donc plus encombrante dans la cartouche. Par contre, confort, confort, confort, un vrai régal. Même si je continue a perdre du poids, je la garderai c'est sur et certain.


D'ailleurs, faudrait peut-être qu'on se pose une question quand même : pourquoi on revend les boards qui marchent?

Certains préfèrent revendre avant que ça ne perde trop de valeur et instaurer un roulement

Viking @ 19/11/2019 - 07h34 a dit:

Certains préfèrent revendre avant que ça ne perde trop de valeur et instaurer un roulement

J'ai jamais pigé cette façon de faire. Si ton matos est bon, l'argument financier ne tient pas, et même pire, ca revient moins cher de ne pas changer tout court, vu qu'il faut remettre du blé à chaque fois.


Surtout que ca n'évolue plus depuis pas mal de temps....

Homerdusud @ 19/11/2019 - 06h29 a dit:

D'ailleurs, faudrait peut-être qu'on se pose une question quand même : pourquoi on revend les boards qui marchent?

Pour tester d'autres choses ? J'ai eu 1 Tiga HyperX95 en 2008, et rapidement derrière une 115, et j'ai migré plus tard sur un Starboard HyperSonic 96, parce que ce flotteur m'intriguait beaucoup, je l'ai complété ensuite par une iSonic 86 avec laquelle je me suis bien amusé, c'était bien performant mais un poil juste en volume avec 7m, top en 6.x. Puis RRD AvantGlide 125 (top board),remplacée par une RRD Firerace 120 (super aussi mais beaucoup trop fragile, du jetable) avant de revenir aux Tiga HyperX, qui marchent super bien, sur lesquelles je suis à la maison et qui sont indestructibles. (Et j'adore la déco)

Homerdusud @ 19/11/2019 - 07h44 a dit:

Viking @ 19/11/2019 - 07h34 a dit:

Certains préfèrent revendre avant que ça ne perde trop de valeur et instaurer un roulement

J'ai jamais pigé cette façon de faire. Si ton matos est bon, l'argument financier ne tient pas, et même pire, ca revient moins cher de ne pas changer tout court, vu qu'il faut remettre du blé à chaque fois.


Surtout que ca n'évolue plus depuis pas mal de temps....

Et bien certains aiment avoir du matos qui brille. Tu n'as qu'à voir les psychopates de la rayure dès que tu vends une boards qui veulent 150 photos et veulent baisser le prix de moitié s'ils voient une rayure  

C'est pareil avec les bagnoles.

Homerdusud @ 19/11/2019 - 07h44 a dit:

Viking @ 19/11/2019 - 07h34 a dit:

Certains préfèrent revendre avant que ça ne perde trop de valeur et instaurer un roulement

J'ai jamais pigé cette façon de faire. Si ton matos est bon, l'argument financier ne tient pas, et même pire, ca revient moins cher de ne pas changer tout court, vu qu'il faut remettre du blé à chaque fois.


Surtout que ca n'évolue plus depuis pas mal de temps....

Pas mieux... bon, ça a peut-être un sens quand tu achètes du récent (genre N ou N-1) pour le revendre en super état à N-2


Après, malgré cela, je change plusieurs flotteurs / an :

- En vague ces derniers temps pour avoir des tri / quad et même des 5 boîtiers (j'avoue que c'est pas mal d'avoir une même planche efficace en B&J et en vague on / side)

- En slalom / speed je reétage souvent... et j'avoue que je craque aussi des fois pour avoir de nouvelles sensations    

Allez à mon tour :


1- Flikka Custom 5-boxes 75, 207*57.5 R1

Une bombe pour mes conditions, elle part super bien au planning, à une vitesse suffisante pour sauter et surtout est géniale au surf : ça tourne court, génère énormément de vitesse et garde une accroche suffisante pour mes vagues. C'est celle que j'ai en photo sur mon avatar


2- Quatro Custom Quad 80, 219*56

Je regrette tellement d'avoir vendu cette planche, j'espère qu'un jour le gars va la revendre !

Elle partait assez tôt au planning et gardait beaucoup de contrôle dans le vent fort ; idem pour les vagues : j'arrivais à m'amuser dans 50cms mousseux, et elle restait super saine dans 2/3 bien posés. C'était un pilote automatique !


3- Flikka Custom 5-boxes 89, 206*61 R1

Elle m'a redonné gout aux grosses planches, le 15-25knts deviens un plaisir. Parfois j'en viens même a rester sur la 89 plutôt que de prendre la 75, pour garder un peu de volume et de facilité. Avant je passais vraiment dès que je pouvais sur la 75...



J'ai pas eu beaucoup de planches de série finalement

Homerdusud @ 19/11/2019 - 07h29 a dit:

D'ailleurs, faudrait peut-être qu'on se pose une question quand même : pourquoi on revend les boards qui marchent?

Parce que c'est plus facile avec les boards qui...... glissent qu'avec les boards qui marchent  


Sinon, chacun voit son intérêt et son plaisir. Perso, j'ai revendu au fur et à mesure du matos relativement récent (2013/15/16) que j'estimais ne pas utiliser suffisamment alors que je pensais reprendre de manière plus assidue.

Comme le matos est resté en BE, voire TBE en restant dans mon garage, j'ai préféré revendre tant que ça restait vendable, sans perdre sur le prix du flotteur, simplement, je donnais la housse, donc oui, j'ai perdu un peu en fait.

Et j'ai repris des flotteurs plus anciens, pas chers, qui étaient plébiscités à leur époque et vendus avec housse et ailerons.

Maintenant je pense que je vais garder longtemps ceux que je viens d'acheter pour pas cher.

Lomic @ 19/11/2019 - 08h08 a dit:

Homerdusud @ 19/11/2019 - 06h29 a dit:

D'ailleurs, faudrait peut-être qu'on se pose une question quand même : pourquoi on revend les boards qui marchent?

Pour tester d'autres choses ? J'ai eu 1 Tiga HyperX95 en 2008, et rapidement derrière une 115, et j'ai migré plus tard sur un Starboard HyperSonic 96, parce que ce flotteur m'intriguait beaucoup, je l'ai complété ensuite par une iSonic 86 avec laquelle je me suis bien amusé, c'était bien performant mais un poil juste en volume avec 7m, top en 6.x. Puis RRD AvantGlide 125 (top board),remplacée par une RRD Firerace 120 (super aussi mais beaucoup trop fragile, du jetable) avant de revenir aux Tiga HyperX, qui marchent super bien, sur lesquelles je suis à la maison et qui sont indestructibles. (Et j'adore la déco)

Boué, mais t'es revenu aux planches qui te plaisaient avant les tests d'autre chose


Remarque de mon coté c est pareil, si j'avais gardé ma thommen 127 grise d'il y a des années, je pense qu'elle m'irait encore. Un peu moins "slalom" que mon actuelle, mais finalement......


Et pareil pour ma cross X 87 qui allait avec, elle etait limite question volume mais fonctionnai super bien.


Mes deux boards actuelles sont quasi sur le meme programme, tout ca pour ca  

J'aurai plus vite fait de déclarer les oignons que les planches que j'ai aimé mais si je devais choisir :



JPK Wave 258 (1998)  : parce que c'était ma première vraie petite planche de vagues, un vrai skate qui poussait de l'eau mais c'était pas grave, c'était fun.


Fanatic Goya 74 (2002) : je la trouvais vraiment top à l'époque, excellent souvenir


Proof 81 (2006 ) :  Une planche plus compact , très fine et assez large . Vachement en avance pour son époque alors que le shape avait déjà au moins deux ans.


Quatro Thruster LS 92 (2013 ?)  : Une petite 92, maniable comme une 75 avec un beau cul et top déco violette


Goya Quad 84 (2020) : franchement la plus au top de toutes les Goya que j'ai eu (polyvalence etc ...)

N'en manquant jamais une pour vous refiler mes statistiques, je garde mes planches 6,5 années, en moyenne.  La moitié de mes planches passives étaient encore utilisables, l'autre moitié était délaminées. Une seule a été vendu parce que je pouvais plus la blairer, la Tabou Rocket 105 2010, ce qui est curieux, puisque j'adore la Rocket 125.


Ces statistiques ne tiennent pas compte des planches que j'ai eu à ma période pré-excel (1993-1999). Il me semble que les planches à l'époque n'étaient pas très durables, notamment ma F2 Xantos 295 et F2 Ride qui avaient pas duré 3 saisons. De cette époque, je garde d'excellents souvenirs de ma Bic Electric Rock et de la Tiga 260.

ralaoups @ 19/11/2019 - 09h46 a dit:

J'aurai plus vite fait de déclarer les oignons

Vas-y c'est aussi intéressant!

Sujet maintes fois posté, les oignons et les planches préférées.


Pour moi, outre ma JP Xcite 100, dans mes planches actuelles, je les aime toutes; d'ailleurs je les ai toutes depuis assez longtemps. J'envisage de changer ma JP FSW 85 pour prendre quelque chose d'un peu plus gros et surtout pour me mettre enfin au multifin.


celles qui m'ont marquées par le passé:

Fanatic Mega Jag: ma planche de slalom tout au long des années 90. je la trouvais très supérieures aux no noses qui ont suivi.

AHD 267: référence absolue des "convertibles" à l'époque il faut reconnaître qu'elle était top, par contre j'en ai cassée une en 2

Ace definitly wave 255: super planche de vagues, très réputée d'ailleurs à sa sortie!

Tabou Mad cow donc!

Et donc mes actuelles: Goya one 104, JP slalom 119 et tabou manta 71.


Les oignons où les planches que je n'ai pas aimées:

Un custom Kriss no nose en clark qui devait faire 70 litres pour 10 kilos: ça ne partait pas au planning et pourtant j'étais pas lourd à l'époque.

Fanatic New Wave 81 2008: bon planche hyper réputée qui n'est bien évidemment pas un oignon mais je me demande encore où ils ont trouvé les 81 litres. elle commençait à s’animer bien toilé en 5.0, je ne l'avais pas achetée pour ça.

Fanatic Hawk 108 2008: pareil planche hyper réputée mais le pont au niveau du pied avant est plat, je ne supporte pas les ponts plats sur les planches orientées slalom, une horreur

guyt @ 19/11/2019 - 16h04 a dit:

ralaoups @ 19/11/2019 - 09h46 a dit:

J'aurai plus vite fait de déclarer les oignons

Vas-y c'est aussi intéressant!

Je dois pouvoir parler de :


L'année 2002 m'a couté assez cher


Starboard acid 77 (2002) : du wood en version ultra léger, en fait de la cagette j'ai passé mon pied à travers en faisant un willy skipper.


Mistral Razor 72 (2002) : remonte pas au vent et le bouchon de décompression qui se desserre ... du coup ca prend du poids forcement.


Starboard EVO 92 (2003)  : on va dire que j'étais pas dans le programme ... mais on sent bien que le premier Quad STarboard était directement inspiré de cet oignon (qui par ailleurs était excellent en utilisation longboard / surf sans voile pour la méditerranée)


Starboard Acid 80 DRAM 2004 : super shape, j'adorais. C'était pas un oignon mais un plomb. C'était lépoque ou je m'essayais au speed loop. Avec elle, il y avait l’inertie qui me manquait pour finaliser le tour. Quand le nez passait et que ca tirait sur les chevilles, c'est que j'étais en bonne voix.


Drop Monster 500 2004 (95 l) : pas vraiment un oignon mais pas forcement confortable dans le clapot


Goya WXR 76 (2006 ?) : super temps que c'était pas clapoteux, après... ultra rigide, j'avais les dents qui se déchaussaient, je l'ai pas gardé à cause de ca.



Depuis je n'ai plus eu d'oignons qui m'ont marqués

Bon bref, on se demande pourquoi tu t'es entêté avec Starboard pendant autant d'années  


Les Starboard, j'en ai eu qu'une seule, une carve 99 wood 2004 qui était très bien et qui esthétiquement a sans doute été la plus belle planche que j'ai eue.


Mais je dois dire que je n'ai jamais été attiré par cette marque; d'ailleurs s'ils ont la réputation d'être la marque top, ils me semblent qu'ils n'hésitent jamais à mettre un oignon sur le marché du moment que ça passe pour une innovation. Encore récemment, quand on voit à quel pojnt c'est bradé, il semble que les reactor et leur devancière black box devaient être sacrément ratées. Ya un paquet de modèles qui étaient présentés comme des révolutions et qui n'ont pas vraiment marqué le sport: toute leur panoplie de "fish" de vagues sur laquelle il s'entêtent du premier fish à la réactor, les aero, la compact, les premiers quad avec les grands ailerons devant et même les fameuses hypersonics qui n'ont pas duré longtemps (mais là, certains adorent).