Directwind.com

j ai cru halluciner sur les annonces nautiques fire ball a 6000 euros alors tt est possible .

Si par zazar tu entends parler d un brio a vendre en DL .suis preneur ?meme armee en cinquieme .

j en ai vu un hier depuis le site de eyb a pornichet


http://www.eyb.fr/fr/resultatsrecherche.cf...SLFaTwX3s3TRf9B

top connaissais pas ce site ..

fuck not loggette jenna

moi j'ai mon cousin qui vend un first class europe de 15 ans ( je crois ) amenagé croisiere si tu veux.
pour ceux qui veulent des infos ...

Le 211 me parait bien adapté pour des sorties à la journée ou du cabotage en croisière d'une semaine maximum à 4, 15 jours à 2 -> 7 iles, ile de Batz, Bréhat, Erquy, Saint Malo, Chausey Ok.

Pour Jersey, Guernesey, Sercq, ca le fait encore.
J'ai un Gib'Sea 76 (7m50, moteur inboard) et je suis souvent le plus petit bateau au ponton visiteur.

Pour les Scilly c'est pas ce que je prendrais : trop petit (6m25).

Je ne suis pas monté sur le 211 mais pour l'avoir croisé plusieurs fois, je peux te dire dire que le bateau est rapide à la voile.
En plus, il est transportable. Au dessus de 7m, c'est plus dur à trouver.
Par contre j'aime pas les moteurs hors-bord et c'est quand même un bateau léger.

first class europe /11M38 hors tt

rien a voir avec mon pitit 211 ou mon brio .
cela dit / Le first class Europe a une surface de voilure importante. Carène tendue, étroite à la flottaison, coefficient prismatique élevé, longue ligne de flottaison, entrées d'eau ultra-fines, expliquent d'exceptionnelles performances.
Bref une bete de match racing .

tu es sur st servan l ours avec ton gibsea ???

fe chie not loggette jenna .

Naon, à Dinard, c'est plus snob et comme ca je fais tache.

arff va au grill la croisette arff arff poto a moua .........