Directwind.com

Pour ton budget niveau trafic et équivalent pas de pb!

IL y a 2 ans j'ai acheté un 1.9 100 de 2006 avec 98 000 km pour 8500€, et déjà "aménagé" (isolé, plaquage bois et caisson pour matos + dodo).

Aujourd'hui il vaut mieux prendre un plus récent qui n'a pas les problèmes de boite et d'embrayage.

J'ai acheté mon T4 court tôlé de 1999 en 2003-2004 avec 90 000km pour 9000€.


Sinon le nouvel expert a l'air pas mal aussi en version longue par contre (260) car la version courte ne fait que 226. Et on en trouve dans les 10 000€.



exemples:

Un beau jaune de 2008 avec 42 000km pour 8790€

http://www.lacentrale.fr/utilitaire-occasion-annonce-19473890.html


avec les parois bois:

http://www.lacentrale.fr/utilitaire-occasion-annonce-19537858.html

http://www.lacentrale.fr/utilitaire-occasion-annonce-19399134.html


Pas mal de km mais pas cher, avec un gros moteur et les 2 portes coulissantes:

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Récent et avec les suspension pneumatique, ce qui lui permet d'être en dessous de 1m90, donc tout bon pour les parkings en ville ou les barres de bords de plages:

http://www.lacentrale.fr/utilitaire-occasion-annonce-18330192.html


Quelques autres:

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http://www.lacentrale.fr/utilitaire-occasion-annonce-18509218.html

Le problème du Jumpy/scudo/expert c'est la cylindrée du 90cv: seulement 1,6L...


ça parait un peu sous dimensionné pour ce genre de véhicule, non?

je sais pas j'ai un pote garagiste qui en voit régulièrement et à priori pas de soucis sur ce véhicule. Et 2 potes artisans avec ce véhicule et aucun soucis, mais ils ont le 110 ou un truc du genre il me semble...

polo29sud @ 28/01/2013 - 08h04 a dit:

Pour ton budget niveau trafic et équivalent pas de pb!

IL y a 2 ans j'ai acheté un 1.9 100 de 2006 avec 98 000 km pour 8500€, et déjà "aménagé" (isolé, plaquage bois et caisson pour matos + dodo).

Aujourd'hui il vaut mieux prendre un plus récent qui n'a pas les problèmes de boite et d'embrayage.

Hey hey j'ai trouvé un trafic l2h1 / 115ch / 2008 / 66 000km / 10900€ avec garantie 3mois..


est-ce honnête..?  


Arf



Sinon ça vaut quoi le hyundai H1 en fiabilité ?

De mon expérience, je n'ai jamais eu un seul soucis avec.


Il démarre parfaitement et toute la mécanique est nickelle.


Il y a également peu de chance de te le faire voler, contrairement aux autres marques (WW et renault).

Je pense me tourner vers un l2h1 vivaro/primastar/trafic.


Coté moteur il en existe deux types: 90cv et 115cv.

Quant est-il de leurs fiabilités?


Autre question: Quels sont les points important à vérifier lors d'achat de ce type d'utilitaire?


Merci



Windsurfingcalement

Tchoocolate @ 28/01/2013 - 12h27 a dit:

polo29sud @ 28/01/2013 - 08h04 a dit:

Pour ton budget niveau trafic et équivalent pas de pb!

IL y a 2 ans j'ai acheté un 1.9 100 de 2006 avec 98 000 km pour 8500€, et déjà "aménagé" (isolé, plaquage bois et caisson pour matos + dodo).

Aujourd'hui il vaut mieux prendre un plus récent qui n'a pas les problèmes de boite et d'embrayage.

Hey hey j'ai trouvé un trafic l2h1 / 115ch / 2008 / 66 000km / 10900€ avec garantie 3mois..


est-ce honnête..?  


Arf



Sinon ça vaut quoi le hyundai H1 en fiabilité ?

11k ca me parait un poil cher pour un 2008 mais bon il a peu roulé !!


On m'avait de checker l'absence de rouille generale, l'absence de points durs sur le changement des vitesses, faire gaffe aux reactions de la suspension (voir s'il a pas trop morflée avec des chargements de ouf) et les disques mais ca amuse toi a checker

sur le Trafic, je te conseille le 115. Le 90 est limite.

sinon, question fiabilité, il faut éviter 2007 et avant. Depuis, c'est vraiment bien

Oui comme dit plus tot, le 115 cv 2008 et après est le moteur nissan à chaine, réputé fiable

Haha j'adore les vieilles arnaque du bon coin, ça me fait marrer à chaque fois:


"Description :

trafic 115 éta neuf moteur achene confor plagagé bois é atelage carné ajour"




C BO!

j'ai un T4 en L2 H1

TDI 102

221 000Km

entretien régulier

2 pneu récent

Parebrise neuf

Ligne échappement changer en janvier 2012

.....


6800 euros ....


donne ton mail et je te fais passer toutes les infos

soto @ 29/01/2013 - 19h47 a dit:

sur le Trafic, je te conseille le 115. Le 90 est limite.

sinon, question fiabilité, il faut éviter 2007 et avant. Depuis, c'est vraiment bien

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/426352987.htm?ca=4_s



http://www.leboncoin.fr/utilitaires/425152867.htm?ca=4_s


Pour le "HAAS protection incendie" j'ai vu sur internet qu'ils installaient des portes coupe feux de 90kg à priori, peut-tre faire gaffe aux amortisseurs non....?

J'ai un trafic L2H1 100CH semi-vitré de 2003 (acheté en 2007).


Je l'ai sommairement aménagé :

2 sièges avant pivotants,

une table sur pied amovible,

2 sièges RIB vers le milieu à droite (-> carte grise 4 places)

A gauche et derrière plateforme amovible pour caisson planches et coffre en dessous, lit au dessus.

Se retransforme en utilitaire vide en 3/4 h.


Les + :

Volume utile, - de 2m.

Modularité: sert pour la planche, le ski, les vélos (kayaks), les travaux. Je pourrais plus m'en passer.

Faible conso.


Les - :

Galère en ville à garer (je m'en fous, j'y vais pas)

Fiabilité (M'a planté 2 fois en vacances avec tout le barda dedans    )

tout pareil sauf qu'il ne m'a jamais planté