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Aprés une petite recherche


avec une pièce

http://directwind.com/forum/forum-t26774-p1,tetine-d-aileron-us-box-cassee.html?hl=aileron


http://directwind.com/forum/forum-t33228-p1,reparation-aileron.html?hl=aileron


J'ai le meme soucis et aussi sur un 2K

le coup de la piece ça marche un peu, un moment puis avec le sel ça se corrode et ça lache plus ou moins, en plus j'ai jamais pu retrouver la meme chose....


Pour ce qui est de refaire un talon, le boulot est énorme, avec un risque de casse qui me laisse sceptique mais bon...

J'avais pas vu que c'était un de tes post pour la partie métallique

Hé oui, mais comme je n'ai jamais pu retrouver la piece métallique, je cherche une autre solution......

Bon et pour moi vous avez pas une idée??

Quels types d'ailerons je peux remouler en tutle?

(j'ai besoin de faire un gros aileron de freestyle en tutle)

Je penses que tu peux tous les remouler en tuttle, puisque le talon tuttle est plus gros que le power box et que le us box. Et puis si t'as un morceau qui dépasse, tu coupes!

Tu ferait ca à la méthode "Grund Negen", un moulage et tu coules ta résine chargée?

chez selec le boitier peut s'enlever ( il y a 2 vis ) tu n as qu'à changer le talon ( chez D4 à 6 euros )

FX @ 04/04/2008 - 14h05 a dit:

Quels sont les ailerons que l'on peut "reconditionner"?

Si j'ai bien compris, les US box ce n'est pas possible parce qu'il n'y a pas réellement de boitier.

J'ai besoin de me faire un aileron de freestyle en tutle box, ce qui ne se trouve nulle part.

Donc faut que je trouve mon aileron dans un autre boitier et que je le remoule dans un tutle.

En gros les ailerons de FS c'est dispo que en US (c'est mort) et en powerbox.


Le power box, ça peut se remouler?

butcher @ 05/04/2008 - 10h01 a dit:

Je penses que tu peux tous les remouler en tuttle, puisque le talon tuttle est plus gros que le power box et que le us box. Et puis si t'as un morceau qui dépasse, tu coupes!

Tu ferait ca à la méthode "Grund Negen", un moulage et tu coules ta résine chargée?

Non je voulais juste acheter un boitier tutle à D4, visser l'aileron et couler la résine chargée.

Bon ben si n'importe quel aileron se remoule en tutle j'ai plus qu'a me trouver le premier aileron venu et c'est parti!!

FX @ 05/04/2008 - 23h09 a dit:

butcher @ 05/04/2008 - 10h01 a dit:

Je penses que tu peux tous les remouler en tuttle, puisque le talon tuttle est plus gros que le power box et que le us box. Et puis si t'as un morceau qui dépasse, tu coupes!

Tu ferait ca à la méthode "Grund Negen", un moulage et tu coules ta résine chargée?

Non je voulais juste acheter un boitier tutle à D4, visser l'aileron et couler la résine chargée.

Bon ben si n'importe quel aileron se remoule en tutle j'ai plus qu'a me trouver le premier aileron venu et c'est parti!!

tu veux pas racheter un 32 select freeam???

=> MP

reparation faite à l'arrache lors d'un trip en écosse :


- découpe en diagonale sur 1 cm du bord d'attaque de l'aileron.

- découpe en parrallele au sommet du boitier d'aileron jusqu'a rejoindre

la premiére découpe


- percage du trou pour fixer la plaquette...