Directwind.com

xtof @ 10/12/2009 - 15h30 a dit:

Pour etre valable, il faudra que tu achètes 4 nouveaux ailerons pour etre bien dimensionné donc c'est une somme (en trifins j'en aurai pour 200euros..)

200 euros ça me parait cher (maui fins compagny???)

Maui Ultra fins sort bientot une gamme trifins qui devrait etre moins cher (leurs fins quattro sont à 190 euros)

D96 @ 10/12/2009 - 18h10 a dit:

xtof @ 10/12/2009 - 15h30 a dit:

Pour etre valable, il faudra que tu achètes 4 nouveaux ailerons pour etre bien dimensionné donc c'est une somme (en trifins j'en aurai pour 200euros..)

200 euros ça me parait cher (maui fins compagny???)

Maui Ultra fins sort bientot une gamme trifins qui devrait etre moins cher (leurs fins quattro sont à 190 euros)

J'ai  fait Select, witchcraft, 3B et c'est toujours à peut pres pareil  : 60 euros fois 2 + 1 fois 80 euros.

Je suis preneur d'un plan moin cher  

le quad fin set à 190 euros en Allemagne (livraison très rapide pour mes MFC de slalom):

http://www.freestyleworld.com/lshop,showdetail,3818,e,1260697154-3881,marken.maui_fin,mfc-quadfin,4,Tshowrub--marken.maui_fin,.htm

le trifin set MFC à 140 euros :

http://www.freestyleworld.com/lshop,showdetail,3818,e,1260697222-4132,marken.maui_fin,mfc-trifin,5,0Tshowrub--marken.maui_fin,.htm

Voilà !  

bizzard85 @ 08/12/2009 - 18h39 a dit:

Salut et merci pour vos réponses !

Je réponds un peu à la bourre, sorry .

Goyter Man @ 06/12/2009 - 17h48 a dit:

Je t assure que tu ne loupes rien.....

Goyter man ...ne me dis pas que tu penses ça des twins...ou sinon tu n'as jamais essayé. Tu ne peux plus revenir en arrière une fois que tu en as essayé un...même au jibe tu vois carrément la différence !

Je crois que c'est Erwan, le testeur de wind qui disait: "quand je suis passé au quad j'ai ressenti la même différence que lorsque lorsque que je suis passé du single au twin sauf que là je venais du twin"...ça peut donner à réfléchir, si on me dit que finalement le quad n'est pas si inaccessible que ça et assez ok dans le side on.


Après c'est vrai que le twin présente des avantages mais aussi quelques défauts (décrochage des ailerons sur la mousse dans certains cas et il faut vraiment bien doser le pied arrière et la main arrière dans les surfs). J'ai le souvenir de  2 putains de grosses gamelles en surf, wish dans les côtes et fin de off the lip où les ailerons avaient un peu trop décrochés. Maintenant dans les surfs j'ai ça en tête. Visiblement le quad permet plus d'accroche dans ces moments là !! ...alors pourquoi pas !!

Goyter Man @ 06/12/2009 - 17h48 a dit:

.a moins que tu ne sois un waverideur averti avec plusieurs planches ....  

franchement même pas besoin, d'être un waverider averti et c'est ma seule planche de vague.( j'ai une autre board de 99L pour le ptit temps). Je mets de 5.8 (ça le fait à peu près) jusqu'à 4.0m²...ou ça va encore. Faut juste pas être en bump and jump on est d'accord. J'ai assez halluciné sur la plage d'utilisation.

L'idéal pour mon poids de 84kg, c'est ma 4.5m² et la twin (fanatic 84L).


Après si vous avez des explications plus sur les shapes quad/twin je suis preneur...Allez A+



et si vous voulez je vous fais des tapis en quad !!

Un tapis en twin je veux bien ca me serais plus utilile qu un twin !!


Hello, donc pour te repondre sans relancer le debat si je le pense tres franchement, j en ai l intime conviction depuis le debut de la relance marketing du concept. Et si ...j ai essaye....(meme trop).


A l epoque sur ma saxo j aimais pas deja, bon.

Apres j ai succombe a la tentation comme un con il y a 6 mois...voulu retester quoi...faire comme tout le monde....


J en ai achete un tout beau RRD 2009 (d occaz bien sur) et bien en planche unique je te le confirme SANS moi !!


Franchement en ce qui me concerne c est 80% d emmerdes et 20 % de plaisir compare a un single.


Certes certes, des petits bottoms  / top turm bien secs je dits pas cest mieux... mais c est tout..c est absolument tout. Pour le reste c est pareil et parfois largement moins bien qu un single...y compris au surf (exemple, un long bottom pleine balle, je trouve un single en pin tail mieux)


Donc pour moi dans la balance + et - le single est largement devant.


Sans parler des conditions Side on ou completement on ou la le twin est un cauchemar....


Donc je te confirme,,,si je pouvais avoir plusieurs planches baston j aurais surement un multiboitier pour m amuser au surf (plus vraisemblablement un tri fin d ailleurs) mais comme je n ai qu une planche baston (ma jipette c est pour la petole) c est termine les multi boitiers. J ai assez gache de sessions et d argent comme ca. Enfin encore une fois...ca depend de beaucoup de parametres (Spot, conditions, gouts,..) mais en aucune maniere on ne peut dire que le twin c est ze board... pour qq'un qui navigue multi conditions / multi spots comme moi (surtout quand c est on), le twin n a pas sa place.

juste pour modérer tes propos bien que globalement je suis assez d accord avec toi : des twins, c est comme des single, il faut en tester plusieurs.

J en ai testé 3 différents et ils n avaient pas du tout le meme comportement.( en plus sur le plat en vent offshore, autant dire que c etait juste pour test)


Pour moi c est donc exactement le meme probleme qu en single , tu as des singles pur vagues qui vont taper sur le clapot alors qu ils sont un regal en mer formée. Tu as des planches qui vont super remonter au vent d autres pas etc ... Le tout dans un meme programme que l on appelle : "Vague".


Par contre le Quad , je n y vois qu un demi interet : d un coté c est marketing, d un autre j ai envi de dire qu un quad c est un twin pour les nuls qui n ont pas assez de technique pour l utiliser correctement. QUoi que honnetement avec le seul quad (rouge) que j ai essayé, j avais surtout l impression de tirer de l eau au jibe et d avoir des sensations super gommées par rapport à un single ou à un twin, bien que dans l ensemble il marchait très bien !


Pour en revenir à l origine du sujet, je ne vois pas trop l intéret de planter deux ailerons de plus dans un twin qui est sans doute un single un peu adapté.


Trouve un twin plus adapté, vu que tu as fait une bonne affaire, prix de revente + 200 euros que tu aurais mis dans les ailerons quad ==> tu vas repartir sur une nouvelle planche avec des sensations différentes, ca peut etre bien.