Directwind.com

Nico en a eu une je crois ?

Ca marche bien!

si tu n as pas la plaque qui comble le vise autour du logement de l aileron :au secours !!!!!pas de cap ,tu traines de l eau  comme ce n est pas permis

christopheforest @ 19/10/2010 - 19h56 a dit:

et ça en occas

j'aime bien le look, ça donne quoi sur l'eau ?


trop long ?

http://www.leboncoin.fr/nautisme/145535542.htm?ca=12_s

prend une TB² plutôt, valeur sûre, alors que celle là...

bientôt de retour en Finistère


encore à Istanbul jusque vendredi


C'est bien moi qui vend l'isonic 122 de 07

je l'ai acheté, l'année dernière, avec la répa sur le pont devant


je change pour la même en plus récente

et je cherche une north en 9m, donc vente de la simmer tp formula 9m aussi


Ca fait début septembre que j'ai pas nav,

je peux vous dire que j'ai faim

avec du temps libre en plus!


A bientôt sur l'eau

polo29sud @ 19/10/2010 - 19h48 a dit:

Ca vaut pas le coup de la laisser en location?

J'aimerais bien, mais pour le coup ça devient un peu difficile question budget. Parcequ'en loc à l'année, ça rapporte pas grand chose, ça paie même pas le prêt ! Et puis y'a l'entretien+impots+taxes !

Et puis mes parents ont une maison de famille à Rospico (Névez), donc je continuerai à venir dans le coin      

Je serai ptetre en kite  

christopheforest @ 19/10/2010 - 19h56 a dit:

et ça en occas

j'aime bien le look, ça donne quoi sur l'eau ?


trop long ?

http://www.leboncoin.fr/nautisme/145535542.htm?ca=12_s

J'ai eu la même et revendue aussi sec car trop technique .


les straps trops exentrés et trop léger aussi .


tiens une bonne planche de light wind pour toi


http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/146171061.htm?ca=6_s

j'aime pas c'est marqué Bic dessus ...  en gros en plus ...  

hum planche de light ...

la largeur de la scross 120 ...


sinon, j'avoue un truc,

je me rencarde sur les planches seaclone


dans les grandes ou moyennes largeurs ...

j'attends quelques infos complémentaires,





je pense que certains comprendront bien la nécessité pour moi d'essayer une hypersonic de 218 de long avant ...  



sinon, l'isonic 122 je l'ai vue sous les pieds de Gilles justement, surtout sur une régate et avec la 9m, l'ensemble est élégant mais pas vraiment une bête de lightwind il me semble, mais j'en ai vu une autre à St Co qui démarrait vite mais avec un aileron d'une taille limite formula ...

tu veux ma tbII Christophe?

tu t'en sépares aussi,

combien de litrons la bestiole ? (ok vu 100 litres et 67 de large)

comparé à une s3 II c'est plus dur ?


elle va bien en 6.8 / 7 il me semble


un échange contre mon canapé confortable ? la HS 111

Y a moyen de savoir pourquoi tu veux te séparer de la HS ?

polo29sud @ 20/10/2010 - 07h35 a dit:

Y a moyen de savoir pourquoi tu veux te séparer de la HS ?

attends il l'a sorti 8 fois déjà, un record  

Y a moyen de savoir pourquoi tu veux te séparer de la HS ?

je teste toutes les gammes, je regarde, je "navigue un peu",

je l'adore, je sais pas si je vais m'en séparer,


mais je peux le dire cette planche est une daube, une grosse daube impossible à lancer au planing et qui n'avance pas ...               (ceux qui m'ont vu le sourire banane aux lèvres confirment ?             )


elle est vraiment sympa, puis j'aime son look quand elle est à l'envers ...

en fait j'ai un double emploi entre elle et la scross,


mais la scross je termine quasi la courbe pour le jibe,

sur l'hyper sur la fin je dérape,


mais en insistant tout rentrera,

faut que j'arrête de rêver accéder au même niveau que la plupart d'entre vous si rapidement ...


ah oui pour le moment l'hypersonic reste là, son avantage number one est de m'épargner de monter la planche sur le toit pour la balader, elle rentre avec l'aileron dans la voiture ...


puis j'avoue que niveau sensations, les rares sorties avec l'aileron de 34 (donc avec un peu d'air) m'ont enchantées ...


pas pressé du tout donc, mais j'essaie aussi de rationaliser le quiver on habite pas une région très ventée ...


dans mes envies prochaines j'ai aussi bien des Kona que des RSX ou autres hybrides, que de planches de vague light, que de ...


bref je découvre, en y prenant beaucoup de plaisir,  

christopheforest @ 20/10/2010 - 09h13 a dit:

mais la scross je termine quasi la courbe pour le jibe,

sur l'hyper sur la fin je dérape

faut vraiment avancer les appuis au jibe (en faisant attention de pas arriver dans l'excès inverse: planter le nez )

avancer les appuis au jibe, ah oui c'est aussi ce qu'a dit Xavier  

on va bien réussir ce truc de pro pour faire demi tour quand même !!!


encore quelques piques dans la cheville ...

quel âne je suis à arriver pleine balle au bord ...


samedi p'tet un peu de SO ... (on est loin je sais ...)

réglages à tester pour caler cette chère bordure sur le pont et tendre mes membres ...  

j'ai décidé un truc (sympa le gars qui vous tient au courant du changement quasi permanent de quiver) ...


j'ai ma v8 9.8 qui dort depuis trop longtemps sans la formula,

donc je ne remplace pas par la formula visée, (gafffe à mes genoux, même si un retour me tentait bien) mais par une S4 II logiquement,


donc je conserve hypersonic pour vent établi et 8.4 / 7.5/ 6.5

et s4 II pour 9.8 / 8.4