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d'accord ! et 1 m² de plus sa change quelque chosee niveau plage d'utilisation en plage basse? et y a t'il des camber? on m'as dis  que les camber equivaut toujour a 1m² voir 1.5 m² en plus par rapport a une voile normale

Penser vous que pour naviguer correctement il vaut mieux que je prenne une 7.5 pour le light wind ou alors une 8m ou 8.5  avec mat 490? et sa ne fera pas trop lourd comparer a ma 6.8 qui es deja un peu lourd? :/

1. Les cambers ne font pas gagner énorme dans le light et clairement pas 1m2.

2. Si tu veux du léger oublie les cambers.

3.si tu veux du léger, paye toi un mat avec plein de carbonne, c'est plus cher mais essentiel en grande voile.


Tu peux taper du 8.5 mais il faut prendre un bon mat et là le budget augmente, tu aurais quel budget pour mat et voile?

hum... combien devrais mettre pour une bonne voile puissante? et un mat concordant avec ma nouvelle planche? la j'ai deja a peut pres 250 de coter... voir plus apres

Sachant qu'un pote a moi ... qui fait environ 65 kilos vas avoir comme matos une core 148 tout neuve une 6m² et on naviguera sur le meme plan d'eau avec du vent allant de 12 a 20 noeud en ete et la en ce moment de 14 a 22 noeud voir 25 noeud et je veux allez aussi vite voir plus ! j'ai un niveau au dessus par contre =) il n'as jamais essayer harnais WS Beach start et il tourne en remontant au vent ( c'est pas une gueguerre que je veut mais il me taquine depuis un moment )

bah compte 1m pour 10kg de dif

ça doit taper dans les 8/8.5

Donc il me faut un nouveau mat en 490 alors

Je suis ouvert pour tout proposition ( je vous écoute ^^)

??? =) ( desole de paraitre un peu poussif je m'en excuse )

en cherchant sur internet je viens de lire sa

" Je viens d'essayer ma toute nouvelle HÉLIUM 8.5 sur ma non moins nouvelle W85 (isonic 133). Vent de terre 10 12 kt rafales 15. Moi 85 Kg. Après avoir trouver le réglage qui va bien ( assez fin : y faut chercher), ça part au planning dans la moindre rafale (assis dans le harnais sans pomper) et ça se maintien quasi indéfiniment. Suffit de pomper sur l'aileron.

Mes premières impression : c'est une voile très facile qui semble vraiment très puissante mais sans avoir l'impression d'avoir un semi remorque entre les mains. Petit test de 2 heures seulement plus d'impression après la prochaine sortie."

j'ai just 5 kilos de plus que lui donc sa doit etre a peut pres pareil... question planning Helium c'est quoi comme voile sa? NP ?Naish? etc? :/

NP V8 Helium, la 8.5 vaut un bon m2 de plus là pour le coup, mais c'est un peu un tracteur avec une main arrière omni-présente, du moins avec le 490, avec le 460 à voir...


J'ai vendu la mienne qui était de la première série, 500€ avec son mat en gros, même si c'était y a quelques mois, tu risques d'être un peu court en budget, surtout qu'il faut un gros wish, elle tape dans les 240.

sa existe pas une bonne voile puissant pour le light wind? qui pourrait tirer le gros bebe que je suis en "light" wind?? et qui pourrait si possible passer sur ma 460 ? sachant que j'ai rallonge de 30 cm

Ben si la V8 Helium, elle passe sur un 460, et c'est une bonne voile de lightwind bien puissante, tu dois pouvoir la trouver dans les 300€ voir un peu moins.

Pour ton budget (avec  1 wish), il faudrait viser dans les voiles de 2003 / 2004, genre V8 ou Diablo / Gaastra Swift ou GTR / Naish Sprint / North Cross Fire ou R-Type.


Mais elles demandent quasiment toutes 5,10 m de guindant (mât + rallonge), sauf la Swift. Sans parler du wishbone > 2,30 m

a si elle passe sur mon 460 sa serai super !!! mais mince elle a surement des camber??:/