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Guillaume B @ 05/12/2010 - 14h26 a dit:

sur une 91 litres en 7m2 dans du zef consistant, une hellcat est-elle vraiment plus lente qu'un modèle pur slalom  ?

je ne pense pas, là où on gratte c'est sur les marges, en abattée, en constance dans la puissance (si le vent est instable la voile sans cam se creuse et se décreuse)

des voiles sans cambers ont passé les 35nds et largement ...

donc je pense que ça tourne plus du côté confort de nav ...  


après je pense que côté calé et bordé sur le pont ça bouge plus avec l'une qu'avec l'autre, l'important je pense est le bon mat pour la bonne voile,


quid du confort dans le clapot ? avec l'une ou l'autre ?

ça doit jouer aussi en tailles d'ailerons (enfin ça me paraît logique)

ça confirme ce que je pensais, comme tu en as eu des Hellcat Lomic, et maintenant des bombes de slalom, je suppose que si tu avais immédiatement navigué 1 noeud + vite en changeant de voile tu l'aurai vu.

Personnellement je commence à trouver ma 110 litres un peu grosse, venant d'un ex formuliste c'est un peu paradoxal mais je vais peut être m'arrêter à 91 litres et 7 ou 7,2 m2 en max.

Je m'éclate 10 fois plus en petite planche qu'en grosse finalement, tant pis pour la plage 12-16 noeuds, mais même si dans la baie ça fait pas mal de jours en moins, en bateau ce sera très bien aussi.

Ouai pzut etre que certaines ont fait de bons scores, mais il ne faut pas en faire une generalite...

Ouai pzut etre que certaines ont fait de bons scores, mais il ne faut pas en faire une generalite...

en effet, je pense que les scores rapides faits en no cam ont été faits dans un vent régulier ... donc pas grand chose à voir avec nos conditions habituelles,


pour avoir navigué quelques bords avec Lomic (sur du tout plat) en étant toilés pareil (à peu près), vitesse "quasi équivalente" en no cam (dans le light uniquement hein !) mais d'après ce dont on a pu papoter (si je ne me trompe pas) après la session, sa voile ne se dégonfle pas (perdre son profil) dans la molle donc repart plus vite dans les tours dès que le vent revient dedans ...

Bon je crois que vais tenter l'aventure no-cam en 2011, une 7,2 et une 6,2 ou 6 sur la 91 litres, on verra si j'arrive toujours à chatouiller le matos de pur slalom et si j'inscrit mon nom en haut ou en bas du gps challenge !

attends un peu, un retour de Ben te fera p'tet changer d'avis ...

surtout pour les plans d'eau du coin,


le passage dans le clapot est me semble t'il différent (le touché d'eau)


puis c'est joli une voile à cambers bien creuse dans ce genre ...





le lift de la planche que tu peux aider avec une fine tension d'écoute pareil, bref pas mal d'avantages à la voile à profil stable tout de même je pense ...


pour moi je n'ai pas le bon mat dans ma loft 02 mais j'ai demandé à Grizzly de m'aider à régler mes bouts de harnais, bah y'a pas de position parfaite je crois ... le creux se balade


un creux qui recule à tendance à cabrer le flotteur,

du coup tu pousses un peu vers l'avant le pdm, du coup tu traines plus d'eau, enfin on peut en papoter des heures, je pense que c'est une affaire de feeling avant tout,


et de sensations,


je vais essayer un de ces jours ma 02 avec le bon mat pour voir si ça transforme la voile, mais pour le moment ... bof bof c'est pas mal mais physique car ça bouge tout le temps,


berf attends un peu avant de te décider,

certains ici sont quand même bons ! ils pourront t'aiguiller !

apres avoir essayé la Warp F9 de Lomic y a pas photo sur la puissance d'une voile de slalom .

Le creux  est bien sur l'avant et ça tracte avec une voile bien calée sur le pont et qui ne bronche pas d'un poil .

Rien a voir avec ma Gun canonball 3 cams qui est plus freeride .

pour vento

j'avais oublié dans ma selection

ce qui est pour moi peut être la meilleure surprise

des trois dernieres annees avec la GTX Race

la Ram F...

certaines filles courrent en world cup avec

et pour repondre à Lomic elles savent ce quelles veulent...

j'ai aussi pu essayer la nouvelle grand prix 2011

elles remplacera la Stealth et la grand prix

c'est de la balle

avec peu de cambers !!

avec mon mat loft rdm 100%, je n ai pas constaté que le creux de ma o2 bouge;

Je conseillerai aussi à Guillaume B une bonne voile de slalom-race avec au moins 3 cambers :

- points positifs : stabilité, vitesse max, confort, contrôle surventes

- points négatifs : maniabilité, lourde au waterstart.

mais vu le niveau du gars, les points négatifs sont gommés. Restent plus que les points positifs.

Landeven29 a des GTX 2010 (-40% chez Loisirs 3000 Quimper !!!) et il en est très très content ! En plus elles sont aussi belles que les Vapor...


Je pense d'ailleurs qu'une fois tu as goûté aux voiles à beaucoup de cambers, tu ne reviens plus sur des voiles "sans" (en pratique slalom bien entendu).

Le creux  est bien sur l'avant et ça tracte avec une voile bien calée sur le pont et qui ne bronche pas d'un poil .

Rien a voir avec ma Gun canonball 3 cams qui est plus freeride .

à ce point là ?


Mousteir en effet, on verra un de ces jours avec le top mat,

on a déjà regardé en statique, rien à voir déjà ...

christopheforest @ 05/12/2010 - 18h14 a dit:

Le creux  est bien sur l'avant et ça tracte avec une voile bien calée sur le pont et qui ne bronche pas d'un poil .

Rien a voir avec ma Gun canonball 3 cams qui est plus freeride .

à ce point là ?


.

Oui impressionant  


Tu sent toute la puissance dans le creux

en grande voile ça doit être top alors non ?

pour la 8.5 ça doit être top ...


c'est fourreau large en gros

pour posseder les deux:8,4 o2 + 8,5 blade et 5,8 sblade+5,9 o2 puis 7,5 blade+7,4o2  je prefere utiliser les voiles a cam quand le vent est regulier contrairement

a ce que j ai pu lire car je privilegie le confort elle sont lourdes,et on en prend plein le dos

ce n est que mon modeste avis!