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T'as toujours un wish à récupérer mon cher Chris, aussi  

Accessoirement, je vous invite à regarder la dernière page du télégramme demain   ( enfin si j'ai bien compris)

Tu veu acheter la 111 chris?

Bon Chris, au final, j'arrete la formula !  

Et oui deja !

pire que moi !!!  

un proto EXO (de la TF III) à 280 euros ça te va ? avec deux ailerons dont un 70 ...


oups j'aurai p'tet du proposer à Lomic ...

Tu veu acheter la 111 chris?

bah elle est top moumoutte non ?

christopheforest @ 18/01/2011 - 20h06 a dit:

Bon Chris, au final, j'arrete la formula !  

Et oui deja !

pire que moi !!!  

un proto EXO (de la TF III) à 280 euros ça te va ? avec deux ailerons dont un 70 ...

Nan mais au final, je l'aurais même pas achetée !  

   christopheforest @ 18/01/2011 - 20h06 a dit:

       Bon Chris, au final, j'arrete la formula !          Et oui deja !

   pire que moi !!!  

   un proto EXO (de la TF III) à 280 euros ça te va ? avec deux ailerons dont un 70 ...

Nan mais au final, je l'aurais même pas achetée !  

ah bah t'es pas drôle toi !!!

je nous voyais déjà faire de la formula ...  


Oui oui Loic, il faut que je passe !!!

mais là avec les bébés, rien n'est simple, même pour une p'tite nav, faut que je passe voir le téléphone toutes les heures ou presque ...

Accessoirement, je vous invite à regarder la dernière page du télégramme demain   ( enfin si j'ai bien compris)

pas certain d'avoir la même édition ... tu nous montreras ?

Vous avez des suggestions pour une évolution dans mon quiver ?

Je parle du matos de slalom, celui de vagues est impec !


Que vendre ? Que garder ?


Falcon sur fin de vie mais planche fantastique.


Acheter une 90L et attendre impatiemment le permis pour monter en Rade ?  


Acheter une 90L et une 120L avec une 7.0 et une 8.4 d'autres part ?

briac @ 18/01/2011 - 21h16 a dit:

Acheter une 90L et une 120L avec une 7.0 et une 8.4 d'autres part ?

Parfait !!

ce sera pas évident de trouver une planche équivalente à ta falcon ...

une Jp IV pourrait aller, même genre à mon avis, voile idéale 8.5 (j'en connais une sur Brest à 500 euros, propre)


http://www.jp-australia.com/2008/index_old.php?id=44

la 115 litres

   briac @ 18/01/2011 - 21h16 a dit:

   Acheter une 90L et une 120L avec une 7.0 et une 8.4 d'autres part ?

Parfait !!

tu changes la 7 pour une 6.5 et tu as le quiver de Nico ...  

vento @ 18/01/2011 - 20h19 a dit:

briac @ 18/01/2011 - 21h16 a dit:

Acheter une 90L et une 120L avec une 7.0 et une 8.4 d'autres part ?

Parfait !!

In peut cher finalement comme idée !  


Bon, finalement, ca va être un bon wish carbon dans un 1er temps !  


Ma 7.8 et ma 7.0 sont très bien, manque juste dans le light.

Chris pourquoi tu as acheté l'hyperX 115 si c'est pour acheter une isonic 111? Surtout que tu voudrais la troquer pour une 130 :/


A combien la 111?

le boitier a pas trop travaillé sur ton hyper X ? avec le choc ?

Sinon, tu vas avoir du mal à faire la bascule habituelle  

L'Isonic en 111 fait partie de mes choix possibles aussi tiens  

christopheforest @ 18/01/2011 - 19h35 a dit:

Bah simple ... j'échange hyper x 115 contre la 130 ...  

pas pour moi la 115 ça ferait doublon avec l'HyperSonic non je cherche vraiment une planche à pétole, genre 130L et plus  


pour l'exo à voir...

briac @ 18/01/2011 - 20h16 a dit:

Acheter une 90L et une 120L avec une 7.0 et une 8.4 d'autres part ?

une evidence,la verite sort toujours de la bouche des enfants

     

Hey les gars, je vais pas me prendre une Isonic 111 tout dfe même, par contre j'ai trouvé que c'était un prix très correct ; 450 euros sur Rennes


pour moi les pads sont à changer, mais le gars est prêt à le faire faire pour le même prix,


(annonce sur Rwowind)