Directwind.com

donc cap coz

Par contre au premier rond point prenez a gauche la route qui passe devant le cn cornouaille est bloquée cause regate Laser!

Ok merci de l'indication.

Je serais là où il y a plein d'arbres le long de la place (coté Est quoi)

apres l'hotel de la pointe?

vous pouvez me dire où vous serez sur cette carte


j'ai un peu de mal à voir ce dont vous parlez


sinon si y'a autant de lasers que l'autre jour, peut-être vaut mieux aller à Kerleven pour être plus tranquilles, non?


si c'est le boxon pour circuler et ensuite que le plan d'eau est blindé...


qu'en pensez-vous?

Pour le coup des lasers je sais pas, mais je serais là où la route est à double sens de circulation et où il a un trottoir pour se garer et des arbres alignés le long de la plage. Un peu après la ptite baraque en bois.

donc Polo sera un peu avant la ou j'ai fais un "rond" rouge

Les laser une fois qu'ils seront sur leur parcour pas de probleme de plus ils partent de la gauche de la carte

ok impec


[Edit] le vent vient de passer à force 4 avec 12nds, pourvu qu'il y reste ou qu'il grimpe encore!

Je pars pour 13h30 de chez moi, pour 13h45 au cap si tout se passe bien.

Caméra et apn viennent avec moi  

14h pour moi sur place

bon bah bonne session merdeuse   vent très faible sur la plage de Cap Coz et pas mal de bords au non planning à morfler des avants bras parce que 8.8 c'est lourd quand on est pas au harnais


étrangement, pendant qu'on se trainait salement (Polo ramait avec moi) des mecs au fond, genre aux Sables gazaient nickel et se faisaient des traversées de baie pleine balle, ils avaient pas l'air d'avoir des toiles super énormes


pire, à Kerle, on apercevait les mecs au taquet, délire!!


j'ai finalement tiré un long bord vers Kerleven et passé le chenal de Port-La-Forêt, planning pas trop mal, retour planning aussi, jusqu'à revenir u large de Cap Coz où y'avait quantité d'algues flottantes qui se prenaient dans l'aileron  


j'ai tiré encore quelques bords puis retour à Cap Coz, pratiquement pas de vent près de la plage, étrange alors qu'ailleurs y'avait un peu


le vent était sud un petit peu est au départ, il a viré S puis SSO


bref Cap Coz pas top je trouve, je regrette de pas avoir été aux Sables


sinon on a pu essayer de gréer la Saber avec le 460 X6 de Clash, tout de suite elle a une autre gueule, j'ai donc trouvé un petit mat qui ira bien(AMEX Crosscut 75% 460) et j'en ai profité pour me trouver une Saber 7.7 d'occase qui montera aussi dessus et j'ai pris une petite rallonge


ça arrive mercredi ou jeudi, vu le vent de toute façon...

Ouai abusé ...


Fallait monter vachement haut pour trouver du vent, et avec l'aller et le retour au non planing à se trainer, ca me disait rien.


Il aurait mieux fallu aller aux sables, passer la dévent en allan tout droit et hop...  

Mais bon  

j'ai nav' ce matin ... nul !

le vent est arrivé quand je suis parti !


et j'ai réussi, j'ai mes traces sur l'ordi !

pour l'instant, j'ai que les traces de mon pere en courant

en attendant mes traces de nav'


comment on supprime les points abérants ? genre 147nds ?


une hyper X pour polo !  

briac @ 03/05/2008 - 21h25 a dit:

comment on supprime les points abérants ? genre 147nds ?

si tu utilise Gpsar, tu as dans le menu fichier( en haut, le premier à gauche si je me rappelle bien), une option d'affichage des points sous forme de tableau ( genre Data quelque chose), dans ce tableau tu cliques sur la colonne Knots, et ça te les classes, ensuite tes points aberrants sont ceux qui sont trop élevés par rapport aux autres ( si tu as des bonds de 3-4 nds, c'est pas bon ( en cliquant dessus ça te l'affiche sur tes traces, du coup tu vois si c'est possible ou pas ( genre le point à 35 nds est au milieu d'une trajectoire à 15 nds). sinon à Nantes, pas de vent et chaleur étouffante, mais jolis décolletés  

briac @ 03/05/2008 - 21h25 a dit:

comment on supprime les points abérants ? genre 147nds ?

je ne sais pas par contre lorsque tu demandes les perfs, coche la case "Doppler" ça corrige les points aberrants dans le calcul des perfs (par contre il faut peut-être que ton GPS aie cette mesure Doppler pour que ça fonctionne et je ne sais pas lequel tu as)


une Hyper X pour Polo? pourquoi tu dis ça (effectivement ça pourrait le faire), j'en ai cherché pas mal récemment, finalement ça sera une F2 SX 130 pour moi

loic2707 @ 03/05/2008 - 21h36 a dit:

menu fichier... affichage des points sous forme de tableau... cliques sur la colonne Knots, et ça te les classes, ensuite tes points aberrants sont ceux qui sont trop élevés par rapport aux autres

une variante de cette méthode (tjs avec GPSAR) tu demandes les performances et tu vois les 5 meilleurs sur 1sec, 2sec... il n'y a pas de raison qu'il y aie dans chaque groupe de 5 valeurs, de gros écart entre la première et les 4 suivantes, si y'a un gros écart tu peux être sûr que c'est à cause d'un point aberrant, après c'est sûr que plus tu prends une mesure longue (sur 500m par ex), plus tu moyennes le point aberrant parmi les autres


faudrait idéalement pouvoir cliquer sur la courbe de vitesse pour éliminer ces points, ça serait nickel

justement, avec ma méhode, lorsque tu cliques sur le point dans le tableau, il est affiché sur tes traces ( en plus de la vitesse indiquée dans le tableau  ), alors tu appuies sur ta touche backspace du clavier ( effacer en arrière, la flèche vers la gauche, enfin bref quoi ) en étant sur la bonne ligne, et hop plus de point abberrant .

Sinon, il a le foretrex 201, même modèle que le mien, à peu de chose près ( si j'ai bien compris) et sans dopler.