Directwind.com

Je vais l'utiliser sur la côte Nord vendée (entre Saint Jean de Monts et Fromentine) et du côté de Pornichet / La Baule, et pourquoi pas pousser vers Pont Mahé lorsque j'aurais le permis ^^""


En clair la côte atlantique du côté du 44


(Et j'essayerais de partager rapidement, mais bon n'ayant pas le permis il faudrait qu'il fasse beau pour que mon coloc ait envi d'aller à la plage à Pornichet /La Baule :P, sinon j'essayerais sur un parking, mais ça doit être nettement moins sympa ('fin c'est pas ce que je recherche ^^))

Planche reçue (j'aurais pu la recevoir hier matin mais mon coloc dormait lorsqu'ils sont passés >.<) (commande effectuée dimanche aprem )



Tout est bien emballé, j'ai une clef et divers accessoires pour monter le matos et le plan (on se croirait entrain de monter un meuble :P )



Les trucks sont déjà placés, mais pour les roues il n'y a pas de rondelles en plus des écrous (en clair il faut pas trop serrer, et pourtant pas laisser trop lâche sinon on va abimer les roulements avec le jeu de la roue).


Pour rester sur les roues, les roulements ont l'air d'être des roulements inox et la chambre à air à une valve en métal, c'est joli et pratique (parce que si la chambre à air se dégonfle on peut toujours récupérer la valve) mais par contre, je sais pas si ça vieillit bien et je pense qu'il est doit être difficile de changer la chambre à air ou le pneu si jamais y a un pneu crève (mais je compte pas crever de si tôt :P)



Pour le reste à part pour le pdm où la visse est un peu trop courte RAS


Aller je vais l'essayer de ce pas


J'ai pas mis pour l'instant les straps avant

Alors, je suis sorti chez moi, y avait pas vraiment de vent, je pars pour un petit parking (à perpette ^^"") et là j'y arrivais pas plus, donc je me mets dans la pente et ça roule, malheureusement j'avais pas desserré les trucks donc j'arrivais presque pas à tourner, je retourne chez moi je récupère de quoi desserrer ceux ci puis au final j'en ferais au bout de ma ruelle






Donc :


- Je pense qu'il est très important de bien régler les trucks, et que ça me prendra du temps (parce que j'arrive pas à tourner avec la pointe des pieds par exemple, alors que j'avais le pieds avant libre ^^)


- J'ai bien fait de ne pas avoir les straps avant, comme ça je pouvais diriger ma planche en m'habituant au strap arrière (je pense qu'avec le pieds avant dans la position "planche" ça doit être très dur de tourner par vent faible).


- Sinon la planche reste quand même très maniable, j'ai pu tenter quelques trucs qui sont facilement arrivés



En bilan : c'est très sympa, mais à retester avec plus de vent sur une plage ou un grand parking, les ruelles je déconseille, et je pense pas que je recommencerais (sinon je vais finir par arracher les câbles téléphoniques de mes voisins ^^""")

salut, je possède un dirt et il est fait pour les manœuvres (super entrainement), c'est moins rapide qu'un speedsails mais plus maniable avec des sensations assez proches de la planche. C'est un "engin" que j'utilise très souvent, surtout en ces temps de petole monstre!!

Je possède une cross buhala en 3 straps et pour niveau c'est impec !!

Bonjour


T'en fais sur plage ou sur parking ?


J'ai aussi acheté une Buhala Cross, malheureusement, je me retrouve bloqué, j'ai pas de plage (que de la caillasse) et sinon j'ai plein de parking par chez moi, mais ils sont tous tout petit, ou avec des allées donc presque impossible d'en faire du côté de chez moi


Vivement le permis !



Ps: Pour ceux qui étaient intéressés par une Buhala Cross, elle est trop grande pour rentrer dans le coffre d'une clio (à cause des roues), donc vous risquerez d'être serré avec la planche entre les jambes si vous comptez aller avec des potes et votre buhala à la plage :P




Au fait Love, t'es trucks sont réglés comment ? (Desserrés à fond d'un côté, des deux côtés ? (etc) )

même chose, je possède un buhala cross et par petole c'est l'engin au top pour les manœuvres, pour les trucks, plutôt moyen dans le serrage pour plus de facilité dans les manœuvres. Moi je ne l'utilise que sur la plage, mais sur parking pas top pour les chutes avec la voile et le bonhomme  

Ba j'ai essayé une unique fois sur parking, et c'est pas très agréable, surtout lorsqu'ils sont petits, t'as peur d'abimer les voitures de chaque côté et t'as pas eu le temps de t'amuser que t'es déjà de l'autre côté Et sur grand parking, peut être que tu t'amuses plus, mais t'as plus de chance de te faire écraser


Donc je ronge mon frein, j'aurais tout le mois de juin, juillet et aout pour m'amuser sur la plage



Et puis personnellement j'essaie de mettre tout le temps le casque et sinon mes trucks sont pour l'instant mis en "ultra souple" mais j'ai l'impression que je tourne pas, mais peut être que ça ira lorsque j'aurais un peu de vitesse

salut, je possède un dirt et il est fait pour les manœuvres (super entrainement), c'est moins rapide qu'un speedsails mais plus maniable avec des sensations assez proches de la planche. C'est un "engin" que j'utilise très souvent, surtout en ces temps de petole monstre!!

Je possède une cross buhala en 3 straps et pour niveau c'est impec !!

Bizarre mais quand c'est la pétole, je viens souvant sur ce sujet...

(ça me tente, ça me tente!)

Pareil  

Dans la notice de la planche ils disent qu'il n'y a pas le droit de mettre des voiles supérieur à 5.5 dessus (je pense que si t'as mis plus et qu'il y a une merde c'est pour toi ^^).


Et les voiles à cambers sont dans le même cas (car tu pourras plus freiner si t'en mets une).




En clair pour pouvoir rouler, il faut une plage praticable et à marée basse, 5.5 ou moins sans cambers, et dans l'idéal avoir un casque. Après au niveau du vent, si tu peux pas établir sa direction c'est que tu pourras pas remonter la plage.


En tout cas je vous promets d'essayer en Juin de faire des essais (surement vers Pont Mahé) pour vous dire à partir de combien de noeuds ça vaut la peine de rouler (en 5.5).

Pourquoi moins de 6m²   A part si tu as un dirt, où la planche est très mince donc susceptible de casser

Sur mon speed sail, j'ai déjà chargé à 7m² avec cambers. Je ne vois pas où est le problème ?

Quant au freinage...

De toute façon, y'a pas de freins  

D'où la nécessité de savoir gérer ta voile en choquant si besoin. A part çà, ou un gros dérapage ou une gamelle, t'as pas trop le choix pour t'arrêter. Là encore, je ne vois pas le rapport avec les cambers

Ah moi je parle pour la Buhala Cross et pour ralentir tu peux mettre ta voile contre ton vent vitesse je pense que c'est pour ça qu'ils l'interdissent ^^"

2 sessions avec la Buhala Cross, toujours les memes plaisirs, en 5 minutes tu prépares ton matos et en 5 minutes tu le ranges

En plus c'est super conviviale.


Au niveau des sensations, ça sature beaucoup + vite qu'un speed sail.


Y a un anémo au pied du club où j'étais, j'ai donc du rouler à +15 noeuds hier et à 7-8 noeuds aujourd'hui.


Vent de NOO de +15 noeuds, Gaastra Manic 4.5, plage lisse, bien exposée, sur l'axe NordSud, Marée remontante


Je grée, pars direct, et retourne rapidement reserrer mes trucks, car c'est un chewing gum là. Je m'arreterais une autre fois pour les reserrer, au final ils seront en position serrés à bloc.

Au bilan de cette séance, quelques détails, j'étais dans les straps mais sur les pointes de pieds tout du long, il faut faire gaffe à ne pas trop s'incliner, car la largeur d'essieu, et le "spinout" qui en découle ne pardonnent pas (une petite peur dûe à cela ^^)

Sinon la bete se révèle très maniable, mais on la sent rapidement commencer à saturer.



Dans 7-8 noeuds (presque plein ouest), je suis limite avec 4.5 (je pompe les 3/4 du temps), j'avance bien après pomping lorsque ça monte à 9-10 noeuds, j'aurais donc surement été mieux  avec 5.5.



Au bilan de ces 2 essais, cette planche est très fun, le fait d'être dans les straps est très agréable par rapport au speed sail, par contre, je trouve que la position en speed est plus naturelle et moins fatiguante.

La Buhala Cross est "bridée" au niveau vitesse par rapport à un speed, c'est rassurrant, oui et non, tu prendras moins rapidement de la vitesse que sur un speed mais par contre le fait de saturer, du à la longueur de la planche ne met pas en confiance.

Au niveau du duel sur "qui commence le plus tôt", le speed doit gagner haut la main sa longueur et le fait de pouvoir coller n'importe quelle bâche dessus jouent en sa faveur. La Buhala cross, est plus technique et plus ludique, alors que le speed est plus accessible et surement beaucoup mieux pour la promenade et la vitesse, et moins pour le début de freestyle.


Hippo

ahhh je ne suis donc pas seul !!  


ma contribution , video faites le we dernier http://youtu.be/2zvIBWDyBYg


en 3,8m2 car 24 Noeud établis sinon 5,5 à moins  de 13 Noeud ET 4,7 Pour le reste apres tout depend du gabarit ..

Mon DIRT est une buhala CROSS avec les 3 straps comme sur un flotteur !

Je le recommande a tous ceux qui veulent se perfectionner dans les manoeuvres et petite balade freeride.

Ensuite à haute vitesse c est vraiment casse gueule et de tout maniére ce n' est pas fait pour rouler comme avec un speed sails comparé le dirt plutot comme une planche de vague pas de vitesse !

Cela fait DEUX ans que j'use la mienne sur les plages vendéennes avec bonheur ! un grément et voile d'occase se trouve pour 50€ sur le bon coin

apres le casque pkoi pas mais surtout je vous recommande les genouilléres car c la que ca tape en premier ! avec les pieds bloqués dans les straps pas le temps de réagir en cas de faute ! je passe 99% de jibes alors que sur l'eau moyen.

Rien A VOIR avec un moutain board pour la buala cross qui as un enorme FLEX sur la planche de plus grande roue et plus longue également