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je met jusqu'a 700 euro !

Si c'est une bonne planche, en général, on conseille les Bic pour les gens en apprentissages car elles sont plus solide, mais une fois qu'on a testé des planches en sandwich on ne revient pas en arrière, car gagner 2kg sur une board c'est pas négligeable.


Pour la 133 à mon avis 7 à 8.5 c'est bien, vu que tu as déjà 6.8, une voile de 8m2 ou un peu plus en complément serait parfait. Mais c'est sûr que dans le clapot bien toilé en 6.8 ce sera plus que sportif, car ça reste une relativement grosse planche. Pour 6.8 l'idéal c'est une planche de 100-110L, mais le tire veille pour des gens de nos gabarits, ça devient une affaire d'expert, même si perso si y a un peu d'air et en mer, je lève au tireveille si nécessaire sur ma cross 106.

Plutôt que de prendre une planche de compromis pour 6,8 et 8 m2, je conseillerais de prendre un flotteur de vent léger pour vraiment miser sur le planing (la Techno 148, voire la 160) qui sera complétée plus tard par une 100-110 litres.


J'ai un copain qui a pris une AHD FreeDiamond 87 sur mes conseils, avec une V8 9,0 m2. Il est enrobé avec un niveau moyen. La facilité du flotteur (86 cm de large au maître-bau, mais arrière étroit, pour 155 litres et 2,55 m de long) lui a permis de planer très facilement et de faire des progrès super rapidement. Dans le coin, on a souvent du vent mais pas systématiquement fort => plage de vent 12-15 noeuds à priviliégier dans un quiver.


Il va compléter avec un 7,5 - 8,0 m2 pour les vents de 14-20 noeuds et, une fois le niveau supérieur atteint, il gardera sûrement sa FD87 pour les jours de vent léger et ajoutera un flotteur de 110-115 litres pour les conditions ventées.

ba de tout maniere je ne naviguerai pas tout le temps !! et puis voila je veut quand meme une planche solide et surtout moin lourd que la calypso... !!! car bon tu dis que 2 kg en moin c pas negliable.. mais je fait quand meme passer d'une planche de 18 kg !!! a 9 ... donc sa soulegera quand meme la voile ! et le mec ma dis que justement je vais decouvrire de nouvelle sensation ! car la calypso et fait pour la naviguation pur ...alors que la Core es plus acces gliss ! ( je sais pas si je me fait comprendre:/ ) sinon voila en gros je veut juste une planche bien pour commencer a apprendre a mettre niquel les footstrap ! ( et pendnant longtemps !! car j'ai reussi que 1 fois en tout ... avec les deux pied dedans =/ ) et puis qui parte vite au planning qui accepte pas mal de voile ! et puis qui puisse etre stable pour mon gros poid ! et aussi vous savez en gros clapot j'y allai franco avec la calypso sa sautouiller severe lool mais bon vla la taille du truc quoi :/

justement FR14 la plage de vent ou je navigue c'est tout le temps entre 10 et 16 noeud et la en ce moment en hiver sa vas jusqu'a 24 mais bon.. en ete sa tourne toujour 10 16 noeud... mais tu dis de prendre une 148 au lieu de 133 mais elle aura pas plus de mal a partir au planning? car plus grosse? plus lourd? plus de masse a bouger contre l'eau? :/ tant  de question surtout en vent leger quoi...:/ Expliquez moi je suis tout ouïe ! =)

La 133 + 8m2 ça fait déjà un bon départ au planing, mais je pense qu'il faut plutôt 14-15nds pour démarer au planning, pour 10nds, c'est Formula.

j'espere quand meme avancer plus vite et mieux :/


Donc 133 ou 148...? sachant que sur mon spot c'est souvent ligh wind? genre 10 16 noeud?

10/16n sans esiter la 148

par contre va falloir viser plus que 6.8


pour ce qui est du depart planing 133 contre 148

meilleur depart pour la plus large qui possede un aileron plus grand et permet de mettre des voiles plus grandes .

lord_Puma @ 19/01/2011 - 21h14 a dit:

... mais tu dis de prendre une 148 au lieu de 133 mais elle aura pas plus de mal a partir au planning? car plus grosse? plus lourd? plus de masse a bouger contre l'eau? :/ tant  de question surtout en vent leger quoi...:/ Expliquez moi je suis tout ouïe ! =)

Pour le planing, le poids compte mais la largeur et la longueur sont très importants.


Par exemple, la Blue Velvet 163 doit faire dans les 80 cm de large et décolle probablement plus tôt que la Bic 133 (dans le vent léger) alors qu'elle est plus lourde. Elle permet de maîtriser une plus grande voile et d'avoir davantage de puissance pour propulser la planche au planing.


La Techno 148 est plus large que la 133 (je ne me souviens plus des dimensions de la 1ère mais la 133 fait 71 cm de large).

Idéalement, tu serais mieux avec un flotteur de 80 cm de large et une grande voile qu'avec la 133 (71 cm de large) pour planer dans le vent léger.


Dans tous les cas, ce sera le jour et la nuit avec ta Calypso en extrudé-soufflé au niveau rigidité, légèreté, nervosité, ...

Malgré mes kg en moins (je suis descendu en dessous de 80 kg après avoir fait + de 95), pour 10-16 noeuds, je prends ma planche de 80 cm de large avec des voiles de 7,8 (si > 14 noeuds établis) et 10 m2 (maintenant 9,5).


Donc, pour ton gabarit, je te confirme qu'il vaudrait mieux la Techno 148 ou un autre flotteur freeride large (AHD FreeDiamond 77 ou 87, SpeedSlider II 79 ou 89, Tabou Rocket 80, ...).

Merci pour ces explications !! Et j'ai lu pas mal d' avis disant que la core et nul?:/ donc il Faudrai que je prenne la 148? ( sachant que j achèterai neuf ) vu que je navigue en 6.8 et le paquebot qui a du mal a partir en planning la cote partira plus vite au Planning mais si sa dépasse 15 nœud sa sera mauvais pour la planche et le clapot ? =\

Clairement, pour un gabarit > 90 kg, même avec une planche large et légère, ça va être très difficile de décoller dans moins de 15 noeuds avec une 6,8.

Il faut tout de suite prévoir au moins 8 m2 pour décoller à partir de 14 noeuds.


Pour le clapot, un flotteur large tend un peu à "gommer" l'état du plan d'eau (dans certaines limites, tout de même). ça a été un reproche des puristes lors du développement des freerides larges (genre freediamond 77). Un bon gabarit peut très bien tenir la Core 148 par plus de 15 noeuds, si le plan d'eau n'est pas démonté.


Et la largeur et le volume de la T148 faciliteront le relevé de voile au tire-veille malgré le clapot. Sur la 133, ça sera forcément + "rock'n'roll".


Ma conclusion : prends la 148 avec une voile d'au moins 8 m2. En progressant, tu pourras ajouter une voile plus grande (genre 9,5 m2) pour planer dans 11-14 noeuds. La suite de la progression permettra de passer à un flotteur d'environ 110 litres qui supportera très bien la voile de 6,8 et la 8,0.


Avec 90 kg dessus, ça permettra de couvrir de 11 à 23 noeuds.

donc je part avec une core 148 ? alors ! et je ne navigue jamais sur plan d'eau demonter... genre rouleau mais souvent de beau creux long ( quand sa souffle bien ) et donc je garde ma 6.8 pour m'habituer et apres j'achete une voile plus grande

et bin voila ta FREE

ta tout compris !

Je trouve ça un peu con d'acheter neuf, alors que l'on peut trouver de très bonnes occases, quelques exemples:


http://www.chinook-leucate.com/rayon_detail.asp?entete=16693&id=25726&occaz=1&marque=



http://www.chinook-leucate.com/rayon_detail.asp?entete=16614&id=25630&occaz=1&marque=



http://www.chinook-leucate.com/rayon_detail.asp?entete=16083&id=24504&occaz=1&marque=



A mon avis avec l'ahd sl1 125 ou la xcite ride 145 tu pars avant la techno 148 au planning.