Directwind.com

Je crois que c'est pas mal, mais jamais testé perso...

Un peu hors budget, mais bon au cas ou...


http://www.ewindsurf.fr/flotteur/starboard-futura-111-wood-2010/

http://www.ewindsurf.fr/flotteur/exocet-sting-wood-114-2011/

Merci,


Effectivement un peu hors budget.


Je crois que je vais me laisser tenter par la F2.


C’était une planche de superX à la base donc niveau passage de clapot ça devrait le faire.


Si quelqu'un a un retour je suis preneur.


Merci,


Fred.

Un avis sur l'eliminator 115 :


http://www.directwind.com/forum/forum-t27476-p1,eliminator.html

T'as une tabou Rocket dans ton budget sur W33 en ce moment...


Pour la F2, jamais essayé...

oui : http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=77260

Je me suis engagé sur l'éliminator.


J'attends la confirmation pour le transport.


A priori programme superX donc pas de problème pour le clapot.

Au fait, merci a tous.


Pour l'avis je crois que verhaeghe avait le modèle 2004 qui semble différent.


Je vous tiendrai au courant.


Merci encore.

J'ai pas testé, mais je m'y étais intéressé.

Effectivement, le programme SuperX me fait dire que le clapot passera bien, et qu'en plus elle sera polyvalente: vitesse et manœuvres.


Tu nous tiendras au courant?

Tac Tac @ 14/06/2013 - 17h04 a dit:

J


Tu nous tiendras au courant?

Pas de problème.

fredmam @ 14/06/2013 - 17h15 a dit:

Tac Tac @ 14/06/2013 - 17h04 a dit:

Tu nous tiendras au courant?

Pas de problème.

Flotteur reçu hier, test demain matin si pas trop de vent pour le flotteur.

Salut,


J'ai fais un premier test hier.


Vent ON, gros clapot + petites vagues, entre 12 et 17 noeuds, 6.8 et aileron de 38.


Ça flotte, je n'ai pas pu tester le tire veille mais cela ne devrait poser aucun problème.


C'est très confortable, ça avale le clapot et passe sur les mousses comme si c'était du beurre, le départ au planing est progressif et les straps assez facile à trouver. On a pas l'impression d'avoir une grosse planche sous les pieds.


Je n'ai pas pu vraiment évaluer la bête car mes bords au planing étaient assez courts a cause de la hauteur d'eau (c’était limite à l'heure ou je suis arrivé et l'aileron commençait à tutoyer le sable), à cause de ça impossible d’abattre correctement    .


Voilà, j'ai hâte de tester dans de meilleures conditions.


PS : sur la board c'est noté carbon sandwich, ce sont juste les renforts qui sont en carbone ou toute la planche?

Deux nouveaux tests Dimanche et hier soir.


Dimanche, 15 noeuds 7.4 avec zones déventées.


Ca marche bien mais le strap arrière n'est pas si facile (position excentrée) contrairement à ce que j'avais mis plus haut. J'ai mis le pied de mat au centre et la position de la jambe avant n'est pas top. Bref de bon bords au planing mais problème de position, faut que je change les réglages.


Hier, environs 15 à 18 noeuds, 6.8 .


j'ai laissé les straps en position excentrée mais avancés a fond. pied de mat avancé de 3 cm.


J'ai réussi à mettre le pied arrière et bonne position (uniquement babord car j'ai toujours des problèmes tribord). Ça avance très fort et passe le clapot comme du beurre. Ça remonte pas si mal que ça au près même si la core était meilleure.


Pour le tire veille aucun problème, il y a même plus de volume sur l'avant (toujours comparé à la core) et la planche est très stable.


Voilà, je suis plutot satisfait, a suivre ...

fredmam @ 04/07/2013 - 10h19 a dit:

PS : sur la board c'est noté carbon sandwich, ce sont juste les renforts qui sont en carbone ou toute la planche?

On ne sait jamais vraiment, parfois y a marqué carbon et y en a pas, parfois ce sont juste les renforts, parfois c'est tout le pont, mais en gros y en a jamais pont et carene hors custom.


Si ton pied avant se fait la malle, essaye de reculer un peu le pdm.