Directwind.com

mistral4u @ 29/06/2016 - 14h25 a dit:

Endorphin @ 29/06/2016 - 13h50 a dit:

Un 100% carbone est carrement plus agreable qu'un 50%. Il faut juste eviter les voiles-a-la-con (et prendre une voile-a-la-con pour la mettre sur un 50%, de toute facon tu en perds le benefice.). Enfin c'est mon opinion quoi

Qu'appelles-tu voile à la con ?

Perso, j'ai des Ezzy Infinity et Lion parce-que magnifique construction, faciles et qu'elles fonctionnent très bien, même en 50%...

Ben justement c'est pas des voiles a la con


Voiles a la con c'est NP Evo 36,  North WARP 2028, Blacksailmachin supersalom race... bref les voiles que 90% des utilisateurs sous utilisent et finissent avec des mats qui cassent tous les 2 jours du faits des tensions et ronds de guindants enormes.


Bref si les gens en veulent libre a eux mais chaque fois que j'en vois un se plaindre que son mat a 1000 euros a pete juste en etant au soleil sur la plage je ris un peu

J'ai cassé 4 mats 100% carbone (2 Décathlon, 2 Xspar), pourtant je n'ai jamais eu de voile "à la con"...

J'ai plié un nautix 490 100% dans une rs6 (moins à la con que rs4 et rs5 mais un peu à la con quand meme) et un  d4 100 fendu changé sans soucis avant casse.

Sinon ras.

Il y a eu des séries vraiment pas terribles chez decath pour les mats...

2 100% de ma faute en bord de plage.


2 X9 gréés sur des voiles "à la Con" avec un tel rond de guindant que j'étarquais juste à la pogne...

Et pour le deuxième tension full relâchée...


Le comble étant que le X9 N°3 un 530 gréé sur une voile "vraiment à la con" RS 5 10.7 ( manivelle obligatoire )

qui avait un gros paquet de nave lorsque je l'ai eu, est reparti comme en 14 avec

le proprio suivant pendant des années sans faiblir.


Donc j'ai quand même tendance a penser que la qualité de fab,

fait plus de différence que le rond de guindant.



PS: A oui, le fameux 530.

Un ex mat Coureur Pryde International avec une étiquète manuscrite résinée,

mentionnant la flexion sur 3 points du mat...

De la à dire qu'il avait eu toute l'attention nécessaire lors de sa Fab...

Bon moi le wish a été pris en SAV dans broncher. Cool!

Depuis  2003 j'ai eu 3 wish carbon 100% (dans tous les cas sur l'étiquette...)


1°) 2003 ---> 2009 (aeron)gros Diamètre a rendu l'âme par fracture entre les bouts de harnais. Je l'ai tronçonner en petite morceaux pour en faire des étarqueurs que j'oublie régulièrement sur les spots...

A priori il semblait vraiment tout carbon...


2°)2009 ---> 2016 (aeron) petit diamètre bah celui la je l'ai toujours... Le grip est en mauvais état après qu'Air France l'ai fait trainer sur le tarmac d'Orly... Il n'attend qu'une chose que je prenne contact avec R-One pour refaire le grip...


3°) 2016 ---> North platinum 100% écrit sur le wish... Une turie ce wish poids taille rigidité plus plein d'autres détails bref un vrai coup de coeur... Et vu son prix le moindre accroc t'arrache le coeur...


Bilan de ma maigre expérience: Avoir un wish carbon c'est l'adopter!!!

Même si tu peux avoir parfois jusqu'a 3 wishs alu pour le prix d'1 wish carbon (dans les faits c'est plutôt 2) et bien je n'hésite pas je prends le wish carbon...

Pour moi un autre truc c'est la réduction d'encombrement dans la remorque.

Un 200-260 carbone peut réellement s'utiliser sur toute la plage, et tu fait "tout" avec deux wish au lieu de trois.

Cath @ 29/06/2016 - 17h51 a dit:

J'ai cassé 4 mats 100% carbone (2 Décathlon, 2 Xspar), pourtant je n'ai jamais eu de voile "à la con"...

Nan mais dcat et xspar quoi. Quand aux x9 c'etait de la poubelle en boite fabriqués, il me semble, dans l'usine powerex chinoise et sa prod de merde (au début) . Mes mats étaient des powerex Made in Utah. Ca c'était de la qualité


Normalement les mats de chez italica devraient être pas mal même si meme des laminés avec un bulk >1 dans une autoclave qui crée une pression externe à peu de sens. Malgré la fibre du coup ondulées car compressée ça semble assez solide cela dit.

Endorphin @ 29/06/2016 - 20h53 a dit:

Cath @ 29/06/2016 - 17h51 a dit:

J'ai cassé 4 mats 100% carbone (2 Décathlon, 2 Xspar), pourtant je n'ai jamais eu de voile "à la con"...

Nan mais dcat et xspar quoi.

J'ai aussi cassé un Pryde, un Gaastra et un Arrows (pas en 100%). Et j'ai vu plein de Pryde 100% cassés aussi...  

mistral4u @ 29/06/2016 - 14h15 a dit:

xtof @ 29/06/2016 - 14h04 a dit:

Ou final on en revient au carbone : solide, léger (pour les meilleurs) et durable.

Encore heureux qu'ils soient durables au vu des tarifs !

Pryde X9 200-260 : 1449€

AL 360 RTE : 1400€

Severne Enigma 210-260 : 1349€

North Platinium Aero Race 190-250 : 1500€

Gaastra Race 200-260 : 1299€

Heureusement qu'il y a le Gun Select 180-240 à 625€...

Ou alors les soldes.  

Le AL360 170/230, qui te permet de passer un quiver complet de slalom (5.6 a 8.6 en loft racing blade par exemple), et qui est a  ~750€. En ce moment au même prix que le gun chez GlissAttitude.

Peut se trouver en occas nickels pour 3/400€.


Il te fait le même taff que deux alu et mieux....

Et un alu haut de gamme c'est 250€...

Et on arrive au même prix que le carbone, sauf qu'il sera plus performant, plus durable, et que tu n'en a besoin que d'un seul.

Pour parler des mats, tout peut casser.


Mais c'est vrai que les seules personnes que je connais qui les ont pétés connement a terre, ben ils mettent toujours une tension de malade dans la voile.

#plusçadégueulemieuxcest #jegrémavoiledevaguealamanivelle #gréercestdusport #cassetoiledos

KeziaCinema @ 29/06/2016 - 21h54 a dit:

Le AL360 170/230, qui te permet de passer un quiver complet de slalom (5.6 a 8.6 en loft racing blade par exemple), et qui est a  ~750€. En ce moment au même prix que le gun chez GlissAttitude.

Peut se trouver en occas nickels pour 3/400€.


Il te fait le même taff que deux alu et mieux....

Et un alu haut de gamme c'est 250€...

Et on arrive au même prix que le carbone, sauf qu'il sera plus performant, plus durable, et que tu n'en a besoin que d'un seul.

Je reconnais qu'un bon carbone est logiquement meilleur que le meilleur alu. Je serais con d'affirmer le contraire.


Pour ce qui est de n'en avoir qu'un, avec mes 100kg et souvent bien obligé de toiler en conséquence si je veux avancer, je ne suis pas trop fan de l'utilisation d'un wish en extension maximale... même en carbone.


De plus, sur mon homespot à 60km de chez moi, qui est un plan d'eau intérieur avec un vent généralement très irrégulier et il m'arrive souvent de gréer 2 voiles afin de profiter au mieux des conditions locales.

J'ai donc besoin de 2 wish. identiques.


Ajoute à cela que mes voiles vont de 4m pour ma waveboard jusqu'à à 9,5m pour la Raceboard.

Ca me fait donc 4 wish --> mon choix pour les Nautix Jumbo dont les prix varient entre 160 et 170€.

(=650€ c-à-d le prix d'un seul carbone de chez Gun...)


Quand je fais le déplacement à la mer (200km minimum), là je n'ai pas ce souci et la journée se passe généralement avec une seule surface.

Tout ça pour dire qu'on est pas tous logés à la même enseigne et tant mieux pour ceux qui peuvent se contenter de 2 wish. voire même d'un seul.

Je grée aussi souvent deux voiles, souvent FW 11.0 et slalom 8.5 donc deux wish différents.

Et comme j'ai encore de vieilles voiles sans décrochement d'écoute, et que je ne descends que très rarement sous 7.0, 200 cm ça passe large.

FiFi @ 30/06/2016 - 00h27 a dit:

...et que je ne descends que très rarement sous 7.0, 200 cm ça passe large.

On aurait des quivers complémentaires  

Nausicaä @ 29/06/2016 - 20h24 a dit:

Bon moi le wish a été pris en SAV dans broncher. Cool!

Super nouvelle      

Comme quoi, les shops c'est pas mal quand même... M'enfin, c'est une autre discussion...