Directwind.com

tof-85 @ 13/05/2013 - 23h40 a dit:

Voilà les premiers résultats comparatifs...





ca peut compléter l’excellentissime article de windsurf 85 . com:


http://www.windsurf85.com/index.php?option=com_content&view=article&id=210:maroc-2012-les-infos&catid=4:trips&Itemid=44


En attente des critiques des pros du Moulay's trip!

on voit bien que la durée de ton trip est à la limite entre avion+ton matos et camion (ce qu'on savait : je considère qu'à partir de 3 semaines, ça vaut le coup de passer le détroit par rapport à guincho par exemple)


je dirais :

solution pas de fatigue : avion + ton matos (tu as ce qu'il faut, même si une 3.7 (quiver pas cohérent) /3.4 (cohérent avec tes voiles), serait bien venu)

solution camion : tu amènes tout le matos voiles de 3.... à 5.0, tes deux planches pour assurer si un coup c'est mou mais qu'il y a de belles vagues)

voilà, si ça peu t'aider.

pat

Pour trois semaines: camion.

La route fait parti du trip initiatique

En plus sur place, tu pourras bouger sur sidi, cap sim et autres, te faire un petit tour à essaouira, c'est dommage de se contenter de moulay même si le spot est top.

Je te conseille de passer par ceuta et  de ne pas trop la ramener avec les douaniers si tu ne veux pas passer 3 heures à la frontière.

Prends tes places de bateau chez le père gutierrez à coté du carrefour à Algésiras

Bon trip


ricardo

Salut les filles !

Bon j'ai pas trop suivi ces derniers temps. Je reviens d'une semaine de vacs au canada.


Je vois que ça parle Maroc...

Bon la dernière semaine de mai y'en a qui y seront ?? Jme tatais à y aller quelques jours...

mag-pat @ 14/05/2013 - 08h53 a dit:

tof-85 @ 13/05/2013 - 23h40 a dit:

Voilà les premiers résultats comparatifs...





ca peut compléter l’excellentissime article de windsurf 85 . com:


http://www.windsurf85.com/index.php?option=com_content&view=article&id=210:maroc-2012-les-infos&catid=4:trips&Itemid=44


En attente des critiques des pros du Moulay's trip!

on voit bien que la durée de ton trip est à la limite entre avion+ton matos et camion (ce qu'on savait : je considère qu'à partir de 3 semaines, ça vaut le coup de passer le détroit par rapport à guincho par exemple)


je dirais :

solution pas de fatigue : avion + ton matos (tu as ce qu'il faut, même si une 3.7 (quiver pas cohérent) /3.4 (cohérent avec tes voiles), serait bien venu)

solution camion : tu amènes tout le matos voiles de 3.... à 5.0, tes deux planches pour assurer si un coup c'est mou mais qu'il y a de belles vagues)

voilà, si ça peu t'aider.

pat

Super  ce comparatif   --->  tof   .  Tu peux pas savoir comment j' aimerais partir avec toi en avion comme

                                                    dans ton camion .....


3  semaines   -----------> Faut pas hésiter ---> direct camion ---> tu te reposeras labas , tu te gaves et tu remonte tranquille  cool .

timouss @ 13/05/2013 - 23h47 a dit:

CARVE85 @ 13/05/2013 - 23h00 a dit:

Oui ce plan d'eau fonctionne par SO ET OSO même force qu'en mer voir plus quand c'est light en mer ça peut passer au Fenouiller, mais c'est pas toujours le cas. J'avais pas prévu demain mais pourquoi pas...

super merci, et ça me fera 1 bon entrainement au jibe avec des petits bords car j'ai l'impression que je ne suis pas prêt de les passer au planning, si j'y arrive un jour  


peut être à demain alors, qui sait

le vent arrive trop timidement ( actuellement 14 kns à st gilles SO) pour moi et probablement trop tard pour moi en fin de journée .


bonne nav

le vent s'est bien levé depuis 15h...mais trop tard pour moi. enfin assez de temps pour allez poser un spock sur moulin papon une première avec 1h15 de libre avant mes obligations de papa! 45' de tricotage peu de planning mais 1 airjibe et 1 spock...c'est pas si mal pour tuer 1h.


là ça souffle bien vers st gilles d'après baston.

pour moi au phare dans du on-shore mais avec des petites vagues en 5.2 et 91L :),assez lég' tout de même

bon finalement un 5 à 7 pm au fenouiller en 6,2 et 100 l, seul une bonne partie du temps (presque l'idéal vu l’exiguïté du lieu   ) car les 2 autres planchistes présents n'étaient pas assez toilés pour planner en continu et les gamins rangeaient leur catas.

Eh bien, marrant ce spot en fait, et super pour travailler le jibe, on tourne tous les 300 m    (j'en avais jamais réussi autant), même s'il n'y a toujours pas de  relance   ; je n'ai dû tomber que 2 ou 3 fois


du vent un peu irrégulier mais en étant bien toilé,  on passe les molles ; et de bonnes bouffes à la fin avec le grain, puis c'est devenu irrégulier après.

A refaire de temps en temps pour le vent de nord- est notamment, le temps frisquet  réservé aux braves  


édit pour l'orthographe  

Ce matin ça soufle aux sables d olonne ...

pierrebernie @ 15/05/2013 - 07h48 a dit:

Ce matin ça soufle aux sables d olonne ...

...Direction le taf ! bonne nav les copains.

Mais Dimanche !!!!! enfin ca à le temps de tomber.

Merci à tous pour les conseils avisés et les propos sympa. C'est supercool.

Si quelqu'un souhaite covoiturer, ça peut être un élément de plus à prendre en compte. Tchuss!

voilà ce que j'ai pu voir ce matin au poste de secours du phare après une petite nav en 5.3 et skate, rien d'extra, au planing 85% du temps sur 1 bonne heure.


no comment...




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CARVE85 @ 15/05/2013 - 20h42 a dit:

voilà ce que j'ai pu voir ce matin au poste de secours du phare après une petite nav en 5.3 et skate, rien d'extra, au planing 85% du temps sur 1 bonne heure.


no comment...




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Il faut ajouter "NO SURF" et "NO KITE"  

ouais j'ai vu ce" jolie message" hier soir quand j'étais en train de gréer au poste de secours,et y'a le même sur le mur au parking du phare,quand tu redescends la dune ça saute aux yeux

que veux tu carve faut de tout pour faire un monde...... même des "CONS"