Directwind.com

je serai aux sables cet aprème


avec une hélium 8.5 sous le coude en cas de pétole  


mais ça devrait le faire en SX 130 + 7.7, je prendrai la burn 104 au cas où

Fait gaffe, prend ce que tu as de plus gros ca faibli dans l'aprem. Briac sera là aussi cet aprem, vers 13h.

Je vais voir pour passer chez pichavant recuperer un camber.


edit: c'est la loose! Il faut passer chez lui donner le numéro du camber, donner un accompte, il le commande et 10 jours apres il faut repasser récupérer le camber!

Je vais finir par aller sur brest avec tout  ca!

Salut

De mon coté j'assure et j'irai a cleut rouz,non seulement ce sera flat mais il y aura plus de vent,meme si ca mollit il y aura au moins 10 noeuds j'espere!!

+1 j'assure aussi en allant à Kervel avec le matos light et le matos de vagues ( et c'est à 10 minutes de voiture   )

En regardant, ça a pas l'air fort venté, tout ça : http://www.ville-fouesnant.fr/-Webcam-

loic2707 @ 29/07/2008 - 13h34 a dit:

+1 j'assure aussi en allant à Kervel avec le matos light

Moi aussi je prends 11 metre au cas ou  

Pour ma part, nav ce matin en 8.0m et inspiro 149L de 10h30 a 12H30.

Bonne session tout le temp au planning et maintenant je passe le jibe! a confirmer aux prochaines sessions.

Et vous qu'est-ce que ca a donné cet aprém??

Gréage

Attente

Dégréage

Plage

...


J'aurai pas du faire mon flémard et y aller ce matin!

je vous copie mes premières impressions sur la Helium

stef38 @ 29/07/2008 - 15h17 a dit:

Alors, on en est ou? Je crois que c'est Lomic qui en a commandé une, non?

et à l'heure de ton post j'étrennais la belle


bon pour les conditions: vent très variable, 6 à 12nds, plus souvent 7-8 que 12


bêta-testeur de 65kg tout mouillé monté sur une F2 SX 130 de 2004 (avec un aileron trop grand de 56cm mais fin et souple) avec un niveau très moyen (WS, harnais, straps, 1 jibe sur 5)


gréage sans trop de peine, ne pas hésiter à bien tirer à l'écoute lors de l'étape passage des cambers, après ajustement de la tension des lattes pour effacer quelques rides la voile a une bonne tête, à l'eau!


je la gréé sur un mât Amex Crosscut de 460, avec 44 de rallonge, ça le fait bien je trouve et ça me permet de limiter les mâts et c'est aussi pour ça que j'ai "craqué" pour la Helium, je voulais une V6 ou V8 en 9m et j'aurais du racheter un mât, avec le prix très alléchant proposé par Croconuts sur la Helium, ça me revenait moins cher que de prendre une V8 2006 d'occase + mât (X6 avec bonne promo chez Croconuts ou Amex à bon prix chez Nausicaa)


sur l'eau, les premières sensations: pas trop de poids en plus dans les bras par rapport à ma 7.7, rien à voir avec ma Mega XR (8.8, un poil plus grande), assez souple donc agréable à pomper et douce avec le dos


la traction est nettement plus présente à bas régime qu'avec la saber, d'ailleurs j'ai navigué couramment à 7-8nds au non planing, avec la saber c'est plus on-off, si non planing 4-6nds, si planing 12 et plus, là j'ai même fait du planing ultra-lent   à 8-10nds, marrant mais on souhaite le chouilla qui permet d'être vraiment au taquet et câlé


passé une phase de réglages et d'adaptation (bouts plus en arrière, pied de mât plus en avant) je commence à être bien


malheureusement le vent la plupart du temps très inconsistant ne m'autorise que peu de planings sur le temps total de navigation


donc sur les quelques départs au planing, j'ai trouvé agréables les sensations qui précèdent, on sent bien la souplesse de la toile qui attrape la puissance du vent, se concentre un peu et lâche les chevaux, pour bien accélérer et après elle le garde plutôt bien, la sensation est même étrange car dans les molles on se demande un peu quand on va perdre le planing, c'est inhabituel pour moi, d'habitude (en saber 7.7) je perds le planing bien plus vite (quelque part c'est rassurant)


avec mon pomping à la noix, j'ai quand même pu aller chercher certains planing, sans trop de peine, la voile est un peu élastique et a tendance à emmagasiner l'énergie pour la restituer peu après, une fois intégré le pomping est plus simple


j'ai eu aussi quelques occasions d'être un peu à la rue dans des claques, j'ai trouvé la voile très contrôlable et j'ai apprécié sa souplesse qui lui donne beaucoup de douceur je trouve pour une voile à cambers (bon les claques en question devaient pas excéder 14-15nds...)


quelques bonnes longueur bien au taquet tout de même, fin mini taquet vu la vitesse, genre 15-16nds de croisière, mais sympa car l'impression d'avancer alors qu'il n'y a pas de vent


bilan des courses, plutôt content pour l'instant, mais à voir dans un vent plus régulier, ou sur un spot plus plat (là même avec 2 nds de vent y'a du clapot, incroyable ) et puis à voir aussi avec un aileron plus adapté, j'ai un SL7 gold 53 à retalonner, il devrait finir en 51


voilà pour mes premières "impressions"

bref sympa cet aprème mais manquait un peu d'air quand même pour plus de plaisir, comme Polo, si j'avais su, j'aurais viendu ce matin  


bilan GPS:

Vmax: 16.8nds

V500: 15.3nds

Distance: 32,8km

pour en rajouter une couche : petite session surprise cet après midi à Kervel  : 5,7 et le SUP 9"8.. royal

Côté sensations, ça se confirme : pour mon poids, le 12"6 est vraiment too much et le côté TGV lancé sur la vague n'était pas rassurant, là on retrouve des sensations " plus agiles", comprenez par là que la bête ne rechigne pas à faire un bottom puis revenir taper gentiment la levre, j'ai même trouvé que pour mon niveau plus que moyen en vague . ça a aidé à passer et comprendre des trucs... les sensations de glisse sont géniales et la prise de vagues se fait toutes seule, suffit d'être dans le bon sens   .. pour aller au large, pareil pas de soucis du tout, ça passe la barre ( petite) les yeux fermés....

En prime, j'avais une photographe pour l'occasion, du coup preuve à l'appui :

quelques kiteux, qui se sont bien éclatés à première vue :




By loic2707, shot with PENTAX K10D at 2008-07-29


et votre serviteur ( autant que les kiteux, niveau éclate)




By loic2707, shot with PENTAX K10D at 2008-07-29




By loic2707, shot with PENTAX K10D at 2008-07-29





Photos par Katell, merci à elle

pour moi ca plannait a cleut rouz mais en formula et 11 m

 ben moi, le planning aussi, sur les bords retours essentiellement, mais en 5,7    ça marche du tonnerre cette planche    mis pas de record gps, c'est sûr  

C'est con qu'on ai pas de vagues comme ca ici, on a bien voulu prendre une vieille planche et une rame mais vu le shorebreak à la con...

Et y a moyen d'envoyer des 360 avec ton SUP? mdr

360 oui, mais aussi une nav type en vagues : bottom, off the lip, roller etc.. hier, j'ai passé tout ça en tous cas.. le front side est impressionnant, parce que t'as de la masse à déplacer quand même, par rapport à une 75 l de vagues, c'est clair, en backside, c'est facile par contre, y'a qu'à se laisser guider, et vu la stabilité ( toujours par rapport à une vagues 76l, hein) tu couche la voile un peu comme tu veux en fait.. en bref, pour débuter, du moment que tu sais naviguer, ça le fait ( et sur eau plate, pour un débutant pur, ça le fait ( j'ai un pote qui était avec moi hier, et il a testé la planche au bord et ça l'a fait, alors qu'il avait jamais navigué avant ( traduire : il a réussi à monter dessus et avancer un peu dans le chantier).. faut voir que ça fait 150 l pour 70 cm de large, avec des rails de planche de surf, du coup, c'est stable et maniable ( bizarre de dire ces deux termes dans la même phrase, quand même, mais c'est ça )... bref, aucun regrets, je crois même que je vais revendre le matos de slalom, moi  

On dirait qu'il y a du vent.

Les prévisions ont étaient revuent à la hausse pour cette aprém, jpense venir au sables blancs avec ma 7.0m   .