Directwind.com

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Et, pour en finir avec le débat oursinesque (oursinien?), je dirais simplement que si on fait des bords carrés en régate, le problème ne vient pas du fait qu'on ne remonte pas au près, mais tout simplement que le parcours est mal mouillé. Si on supprime la bouée au vent, on supprime du même coup le problème, et on applaudit bien fort le retour en force du slalom. CQFD, merci, de rien.

Il vous en prie.
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Dans le même ordre d'idée, on a salué comme de grands progrès, il n'y a pas si longtemps:
- la disparition de la dérive sur les planches des débutants
- la disparition des cambers sur les voiles de slalom et freeride
Puis , nouvelle innovation, la réapparition des dérives ( on a compris l'utilité de cet engin lorsque la planche ne plane pas , ce qui peut arriver surtout si on débute) mais en beaucoup mieux, puisque ces dérives ne sont plus pivotantes, mais vissées au milieu de la planche! C'est génial! La dérive ne remonte plus toute seule lorsqu'on rencontre un haut fond ( elle casse, n'est-ce pas beaucoup mieux?) et on peut choisir de naviguer avec ou sans( il suffit d'avoir un tournevis)
Mais le public d'ignares n'a pas bien apprécié, aussi a-t-on remis cette année des dérives pivotantes sur presques toutes le planches de débutants.
Et les les béotiens que nous sommes ont redemandé des cambers, y compris sur le voile de freeride...la part de marché des voiles sans cambers ( hors vague) est en chute libre.
Bientôt:
La voile sans lattes : on ne casse plus les lattes!
La voile en tissu dacron indéchirable! Se lave en machine.
Le mât en une seule partie: ne se coince plus jamais! Le bonheur total...

On n'arrête pas le progrès.....Bon, j'ironise parce que tout de même en général, on améliore le matos
Sauf que...
Beaucoup moins drôle: le poids de la RSX et des nouvelles hybrides, 18 à 20 kg, c'est hallucinant
Il paraît que c'est impossible de mettre une dérive sur une planche large sans renforcer énormément la structure ( et le poids)
On est très loin du rapport poids volume des raceboard, ou mieux encore, des Lechner et Open.

Bah, que veux tu, ça s'appelle la mode...
Seul le temps fera le tri entre ce qui est bon et ce qui l'est moins...
A mon avis, les formulas à dérive, ça marquera pas les esprits...
Trop lourd, ni les avantages d'une vraie formula au planning, ni le potentiel d'une raceboard dans le tout petit temps... Par contre, les inconvénients des deux!

Sinon, pour ce qui est de mes gouts, ils n'ont jamais suivi la mode.
Ca a toujours été la bourre, le slalom, et même plus précisément les LD.
Même si ce n'était plus au gout du jour.
D'ailleurs, à une certaine époque, genre y'a 4/5 ans, c'était la misère pour trouver une 5.0 à cambers, ça ne se faisait même plus...
Mais je pense que pas mal de pratiquants ont une approche un peu identique à la mienne, et que le tirage de bourre entre potes a de beaux jours devant lui.

+1

A la question :

Est-ce que si on fait des bords carrés, on ne gagne pas de terrain lors d’une remontée au près en régate ?

Vous m'avez répondu :


C'est ce que j'appelle une vaine tentative pour noyer le poisson.
Réinventant ainsi la célèbre devise Shadock :


Bon, je place la bouée au vent ici :






Et je vous demande de vous imaginez dans le bateau en dessous ... qui tire des bords carrés comme l'indique le schéma:


Et je déclare fièrement que sur ce bateau je parviens à la bouée en 2 bords carrés.
Je peux en faire plus si j'en ai envie, mais 2 suffisent.

Ceci dit,
SLALOM EN FORCE !

On lui avait pourtant dit d'attendre la rentrée!

arf la forme le mimich

note que pour un post fouteur de merde en plein été, il s'en sort pas mal... j'imagine meme pas la dizaine de page si on avait été après la rentrée...

Bah l'été, on s'amuse comme on peut..
N'empêche, que mes 2 cambers à la flotte, ça ça m'a pas amusé beaucoup!!!

Pryde c'est plus tape à l'oeil que costaud. Moi je suis totalement d'accord avec le post de mimich, pryde a une grande notoriété dans le monde du windsurf et parfois nous rend aveugle. Quand on voit des voiles pryde dans les shops en démonstration, on la comtemple et on a qu'une envie c'est de l'avoir mais dés qu'on là on peut étre vite déçu (je parle pour moi), comme on dit l'amour rend aveugle et le mariage rend la vue.....c'est la méme chose .
A titre de comparaison, prenons Mc DO pour les voiles Neil pryde et les restaurants QUICK pour le reste c'est à dire TRIBORD ou autres. MC DO c'est la notoriété on les voit partout à la télé, dans les publicités et méme dans des super production hollywoodiénne par contre QUICK on les voit nulle part et pourtant la qualité est la méme (je dis ça car j'ai travaillé dans les deux pour payer mes études et mon matériels de voiles ) et la plupart des gens vont chez Mc DO. Je reste convaincu que si il sortait le Mc Merde tout le monde irait le gouter et dirait que c'est super bon.... pareille pour les voiles pryde, imaginait l'année prochaine les nouvelles voiles intitulés les Neil Merde 2006 , sa serait la méme chose la plupart des véliplanchistes se haterai d'aller la chercher dans les shops . Non sans déconner j'ai une pryde(combat), une tribord (w5) et une ezzy sails(se 05), niveau solidité entre NP et Tribord je vois pas de différence flagrante mais pour la puissance et autre blablabla là oui il y a une différence (300 euro d'écart c'est trop ) mais par contre je vous conseils la Ezzy sails c'est une voile magnifique sur tous les points de vue.............Sur ce, je m'en vais windsurfer mon oreiller....

Pas mal ta comparaison. Je pourrais le reprendre pour mon cours sur la consommation en seconde option sciences économiques et sociales.

Y'en a un qui a pas du lire mon post jusqu'au bout!!!

forcement il etait occupe a bouffer son cheeseburgern

Voilà ce que c'est de bouffer de la merde!
Ca finit par coller aux neurones!

mois celle là je la place favorite pour le top ten 2005! respect c est du niveau du prolo qui bouffe son sandwich par le nez!!!

CAMMAARRRADDEEE...............