Directwind.com

La convertible il l'a déjà c'est sa 3S 96. La c'est pour du light médium, pour 7.7 une freerace de 69 de large c'est bien, bon une freeride large genre firemove ça passerait aussi bien sur...

Run-Run @ 23/10/2013 - 17h11 a dit:

Je fais à peu près ton poids Paulo, et j'a qu' une 106 L (69 de large).  J'ai tenté d'y mettre une 8.4 m² mais trop gros. J'ai une 7.5 m² en plus grande voile maintenant. C'est nickel, je sors dès 16 nds réguliers.


Il me semble que ta gaastra est une savage donc c'est plus léger qu'une voile à cambers, ça passera largement sur une 70 de large.


A l'ile grande, on était toilé pareil et j'avais la 106 litres, j'étais bien à l'aise sauf dans les molles. Franchement, ya pas un monde entre 110 et 125 L, faut pas abuser.


Pour la transition avec une 6.0 m², ça doit le faire sur un plan d'eau assez sage, ta gator doit pouvoir passer dessus, pas besoin d'avoir encore une voile de plus. Il te faudra genre 2 ailerons pour être bien à l'aise. Achète plutôt une board tuttle box, ya pas mal d'ailerons à vendre dans le 22 en tuttle.






PS: Je me trompe pas de Paulo, t'es bien sur windsurfbreizh22 aussi ?

Oué c'est moi, au passage j'veux bien la vidéo si tu l'as upload. Histoire de me voir naver  


Mais RunRun, c'est 125 litres que j'avais mais 69 de large !


Pas grand monde en faveur de la 115... Effectivement on me dit que c'est pas une planche de light. Donc si c'est pour perdre de trop et empiéter sur la plage d'utilisation de la 3S c'est pas la peine.


Sinon Stef, on avait déjà discuter de l'avantage d'un freerace 69. Mais ce type de planche Speedster69 par exemple n'aura pas de mal niveau de départ planning par rapport à une freeride de largeur égale ? La Rocket est débordante de facilité en nav, j'aurais peur de freiner ma progression avec un flotteur vraiment plus technique... Surtout quand je lis ça => http://www.windmag.com/planches-2013-tabou-speedster-69-ltd


Sinon oui, y'a les boards type firemove 110 qui font 75 de large mais c'est quoi l'inconvénient de ces modèles ? Parce que y'a bien un inconvénient  

Je le trouve pas mauvais du tout le test, tu la trouves trop technique? Comme je te le disais, si tu veux plus de facilité et qu'elle passe aussi correctement en 6.0, la 65 sera peut être plus adaptée, mais là en 7.7 pour moi tu vas gagner en perf et en départ au planning avec la speedster 69 par rapport à la rocket. Et puis y a un boitier tuttle, quand même plus pratique pour trouver de bons ailerons...


Sinon, pour la firemove 110 et ses 75 de large, l'inconvénient de ses planches larges et ronde, c'est qu'elle supporte moins bien les grosses toiles par rapport à la largeur, sur une 75 classique on met 8.5 facile, sur la firemove, c'est à mon avis à éviter, par contre une 7.7 no-cam comme la tienne me parait parfaitement indiquée. En contrepartie ça prend plutôt très bien les petites voiles, donc en 6.0 tu seras royal. Ces planches sont les reines de la facilité, du freeride sans prise de tête. L'autre inconvénient, tu n'auras pas le cap d'une planche de freerace ou d'une planche longue et étroite comme ta rocket, par contre ce sera plus facile et plus fun. Après on est sur du freemove, la topspeed sera inférieure clairement à celle d'une freerace comme la speedster, à voir ce que ça donne par rapport à une rocket je ne sais pas. J'avais tiré quelques bords sur le flat avec la xcross 115 la vitesse était loin d'être ridicule...

Homerdusud @ 23/10/2013 - 11h44 a dit:

stef38 @ 23/10/2013 - 11h31 a dit:

Lomic @ 23/10/2013 - 11h25 a dit:

Nicko @ 23/10/2013 - 11h14 a dit:

Et sinon, c'est quoi le problème avec 6m sur 125L ? Quand il y a du vent pour 6m, le plan d'eau n'est aps trop haché normalement...

hihi t'es ouf toi?   ici même avec 10nds ça peut être l'enfer, alors avec 20nds c'est rarement plat, sauf vent de terre

Là aussi c'est relatif, on parle de 6m en slalom/freeride, pour moi c'est 25/30nds voir plus... pour 75kg, c'est peut être 20/25nds et plus dans les rafales dans les deux cas on peut déjà avoir un méchant clapot... Mais bon là aussi si la 6 ne sert qu'en dépannage dans le light, c'est un peu en dessous, bref c'est pas facile tout ça...

6 dans 20 25, les crevettes de 75 kilos peuvent sortir 5.3 a l aise dans ce vent la me semble?


En tout cas, quand ca depasse les 20 de maniere stable, je mets pas longtemps a sortir 5.4 (bon, sauf sur du flat, c est sur, mais ca, ca compte pas )

Ça dépend du programme: 80kg je sors 5,4 a 18 nœuds etablis

Cherche une 69 de large en slalom ou freerace. C'est pas si dur à exploiter et ça va vite  


Dans ce genre là : http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=80381

Merci pour la vidéo c'est sympa


Mais l'idée de la slalom-freerace 69 c'est pas mal mais ça règle pas le problème de plage d'utilisation. C'est toujours très bien en 7.7, mais si on descend en surface j'imagine que c'est pire que la rocket69, dans  une mer formée c'est encore plus technique. La plupart des slalom récente de 69 de large préconise 6.2-8.6...


Dans ce cas faut 7.0 et 8.0 je crois.


Ou alors peut être un freerace type Firestorm 111 qui préconise 5.8-8.0. On gagne quoi avec une slalom69 par rapport à ce type de planche ? A par le topspeed car je m'en fou un peu pour le moment

Run-Run @ 26/10/2013 - 10h27 a dit:

Cherche une 69 de large en slalom ou freerace. C'est pas si dur à exploiter et ça va vite  


Dans ce genre là : http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=80381

héhé je suis pas à la rue départ planning hein, voir 6:22  

Du confort et de la facilité au jibe.

excellente, cette file : je suis confronté au même choix que Pauldamooz, avec qq kilos & litres en plus (82kgs, et je cherche une 115 pour remplacer ma 130). Avec une petite correction (-7kgs = +/- -7litres), vos débats sont super riches pour moi.

utestit @ 28/10/2013 - 13h38 a dit:

excellente, cette file : je suis confronté au même choix que Pauldamooz, avec qq kilos & litres en plus (82kgs, et je cherche une 115 pour remplacer ma 130). Avec une petite correction (-7kgs = +/- -7litres), vos débats sont super riches pour moi.

Si on se revoit un de ces 4 dans les bonnes condices, je te ferais tester ma 115l

(elle ne sera par contre pas à vendre)

ricco02 @ 23/10/2013 - 09h23 a dit:

stef38 @ 23/10/2013 - 09h11 a dit:

faut dire que tout le monde l'a, les mecs du Sud en flotteur de light, et les gars du Nord en flotteur de médium/fort...

Je suis pas certain de tout saisir ... on n'aurait pas la même notion de light/medium/fort entre le nord et le sud? Pour les bretons à la rigueur ...

stef38 a dit:

Ouais c'est plus ou moins une blague, mais si tu regardes les quiver des mecs qui naviguent à l'année à PLN, leur plus gros matos c'est en gros 100 voir 110L et entre 7 et 8m2

Ben, en fait, Ricco, en dehors de toutes les c...ries qu'on aligne, y a quand même une vraie différence entre "Nord" et "Sud" (si Nord veut dire Somme-Dunkerque et Sud Marseilles-Var - je ne parle que de ce que je connais) :

. si tu considères que le vent dominant "intéressant" est O/SO dans le Nord, et le Mistral dans le Sud (O à l'Almanarre),

. t'es beaucoup "side" dans le Sud, et beaucoup "on" dans le Nord (même si c'est side-on).

. Et côté houle, AMTHA, l'Atlantique est quand même plus marqué que la belle bleue (je sens que je vais me faire taper...).


Bref, comme toute personne qui se sera fait brasser dans le shorebreak de Wissant, St Aubin ou Boulogne témoignera    , quand t'es plus face à la houle ("plus on que side" diront les stars), quelques litres (un bon 5-10 je dirais) de plus se justifient amplement.


Bref: non, les ch'tis sont pas gros !  

[et je finis en faisant mon coming out : je suis 75 - ni 13, ni 59 ;)]

ricco02 @ 28/10/2013 - 13h48 a dit:

Si on se revoit un de ces 4 dans les bonnes condices, je te ferais tester ma 115l

celle qui vole ?  

Avec plaisir.


Quand je dis, je cherche une 115, je prendrais bien la même que ma 130 (HyperX) - mais ça commence à être en voie disparition... (j'adÔre son coté départ fusée au planning, y compris dans le très light à 10-11nds)

Du coup, en lisant la file, je me suis dit qu'un speedster machin chose pourrait faire du sens.

130? Tu veux pas ma 69 de large?

utestit @ 28/10/2013 - 13h56 a dit:

ricco02 @ 28/10/2013 - 13h48 a dit:

Si on se revoit un de ces 4 dans les bonnes condices, je te ferais tester ma 115l

celle qui vole ?  

Oui, celle qui vole quand on croît que ça passe en restant bordé dans 1m50 de houle, et 30 noeuds  


On a une belle vue de là haut cela dit, je te voyais tout petit

Pauldamoolz @ 28/10/2013 - 11h04 a dit:

Merci pour la vidéo c'est sympa


Mais l'idée de la slalom-freerace 69 c'est pas mal mais ça règle pas le problème de plage d'utilisation. C'est toujours très bien en 7.7, mais si on descend en surface j'imagine que c'est pire que la rocket69, dans  une mer formée c'est encore plus technique. La plupart des slalom récente de 69 de large préconise 6.2-8.6...


Dans ce cas faut 7.0 et 8.0 je crois.


Ou alors peut être un freerace type Firestorm 111 qui préconise 5.8-8.0. On gagne quoi avec une slalom69 par rapport à ce type de planche ? A par le topspeed car je m'en fou un peu pour le moment

Une 7.7 et une 6.7-7m environ, ensuite en 6.0, tu prend la 3S et tu déboîte tout le monde