Directwind.com

verhaeghe @ 17/04/2007 - 23h24 a dit:

Poulif @ 17/04/2007 - 21h22 a dit:

Quand tu vois que le poids des caisses augmente autant que la puissance des moteurs et que la conso reste stable, je me demande quelle notion de "consommer moins" tu as. Commencez par faire des caisses légères, bordel de merde !


Faire un moteur qui consomme moins, ca commence par concevoir un véhicule qui demande moins de puissance, mais évidemment les ingénieurs auto sont bien au-dessus de ça ! C'est tellement plus porteur de sortir une techno moteur qui casse à 20000 bornes, plutot que de passer par la soufflerie ou de gagner 200 kg !

Pourquoi les caisses sont de plus en plus lourdes???

1. Comment crois tu que l'on arrive à avoir 5 étoiles à l'Euro NCAP? En rajoutant des éléments déformables dans la structure

2. Quand Mr Poulif prend sa voiture, il veut impérativement avoir : la clim, l'Airbag, l'ABS, les vitres electriques, la direction assistée, ... chaque fonction pèse lourd au final

3. Mr Poulif, toujours lui, est un gros raleur qui ne supporte pas de dépenser des sous en carburant, il achète donc un diesel. Un moteur Diesel et 50% plus lourd qu'un moteur essence...

4. Mr Poulif est mélomane, il ne supporte pas d'avoir des bruits d'air, des bruits de roulement ou des bruits de moteur quand il ecoute à fond sa cassette de D.Barbelivien, du coup, on lui met un paquet d'isolant acoustique, eux aussi ayant une certaine masse.

5. La tenue de route aussi importe beaucoup mr Poulif, la dernière fois il rentrait du Lidl avec Viviane et il s'est fait doubler par une Porsche 911, l'a pas aimé le père Poulif et l'a fini le trajet au taquet dans les virages, tant pis pour les courses. Aussi pour répondre a ses talents cachés de pilote, nous lui avons mis un ESP et des pneus de grandes dimensions

6. Le poids appelle le poids, il faut maintenant avoir des plus gros disques de frein et des plus gros moteurs pour conserver le même niveau de performance


En bref, les constructeurs font (essayent de faire) les voitures que les clients demandent.


Concernant l'évolution du Cx des voitures modernes, je pense que tu es mal renseigné


Antoine

D'accord, donc tu veux faire croire à m. poulif que

- Les structures déformables c'est plus lourd (c'est bien connu, moins de matière = plus de poids)

- Que les isolants acoustiques ont un impact sur le poids (dans ce cas les mecs, faut changer de matériaux)


Ensuite, m. poulif n'est pas un pilote, il n'a pas besoin d'ESP et de pneus de 225. D'accord que ceux qui ont besoin se dénoncent, ils sont honteux.

Je n'ai jamais réussi a me viander en R19 à 20 ans, c'est pas à 30 avec des gosses sur le siège arrière en caisse neuve que ca va arriver.

m. poulif n'a pas besoin de vitres électriques, il a 2 bras qui peuvent tourner une manivelle.


Donc si ce sont les voitures que les clients demandent, je me demande ce que je fous avec une voiture, je ne suis pas client

La hyène @ 18/04/2007 - 17h19 a dit:

Ben que veux-tu que je te dise ? Par contre faire des affaires avec toi, ça doit être un vrai plaisir......


manque le fourreau de la pryde, le moulin du scenic, la baraque sur le terrain, les... non pas ça quand même !

Parait que JENNA a une statue d'erwan au fond de son jardin: "au consommateur inconnu"

erwan @ 18/04/2007 - 12h59 a dit:

[

Ok mais produire de l'hydrogène n'est pas plus polluant que de produire du pétrole et lorsque la RD aura trouvé le moyen de le produire à moindre coût, de le stocker et de l'acheminer ce "vecteur d'énergie" pour faire fonctionner nos véhicules sera au final bien moins polluant qu'un moteur diesel.


(

mouarf comment peut on estimer la pollution d'un mode de production qui n'existe pas? Tu te contredis toi même a l'insu de ton plein gré. Pour produire l'hydrogène il faut une source d'énergie qui doit être non polluante et renouvelable. Et là, c'est vraiment pas gagné.

D'ailleurs il faut bien rendre à Renault ce qui appartient à Renault : Bravo pour la Logan, ce sera peut être ma prochaine tuture.

Xstar @ 18/04/2007 - 20h17 a dit:

erwan @ 18/04/2007 - 12h59 a dit:

[

Ok mais produire de l'hydrogène n'est pas plus polluant que de produire du pétrole et lorsque la RD aura trouvé le moyen de le produire à moindre coût, de le stocker et de l'acheminer ce "vecteur d'énergie" pour faire fonctionner nos véhicules sera au final bien moins polluant qu'un moteur diesel.


(

mouarf comment peut on estimer la pollution d'un mode de production qui n'existe pas? Tu te contredis toi même a l'insu de ton plein gré. Pour produire l'hydrogène il faut une source d'énergie qui doit être non polluante et renouvelable. Et là, c'est vraiment pas gagné.

ARf arf arf



quote Xstar hier à 20h12


Sinon pour l'hydrogéne, c'est une grosse connerie de dire que ce n'est pas polluant: il faut bien produire l'hydrogéne! De plus on trouve pas sur terre suffisament de platine pour équiper l'ensemble du parc automobile en hydrogéne.



Vraiment, qui se contredit à l'insu de son plein gré


Bon je vais pas continuer à polémiquer avec toi car c'est un peu facile. Ton envie de me contredire à n'importe quel prix te fait écrire des conneries.

Poulif @ 18/04/2007 - 19h58 a dit:

D'accord, donc tu veux faire croire à m. poulif que

- Les structures déformables c'est plus lourd (c'est bien connu, moins de matière = plus de poids)

- Que les isolants acoustiques ont un impact sur le poids (dans ce cas les mecs, faut changer de matériaux)


Ensuite, m. poulif n'est pas un pilote, il n'a pas besoin d'ESP et de pneus de 225. D'accord que ceux qui ont besoin se dénoncent, ils sont honteux.

Je n'ai jamais réussi a me viander en R19 à 20 ans, c'est pas à 30 avec des gosses sur le siège arrière en caisse neuve que ca va arriver.

m. poulif n'a pas besoin de vitres électriques, il a 2 bras qui peuvent tourner une manivelle.


Donc si ce sont les voitures que les clients demandent, je me demande ce que je fous avec une voiture, je ne suis pas client

Les gars qui refusent en bloc tout le modernisme inclu de force dans une voiture ont aussi leur voiture à eux :


En plus tu vas faire des économies et c'est actuellement la Renault la plus fiable (véridict)


Antoine

ouais mais faut pas aimer les voitures pour rouler avec ça

erwan @ 18/04/2007 - 21h27 a dit:

Bon je vais pas continuer à polémiquer avec toi car c'est un peu facile. Ton envie de me contredire à n'importe quel prix te fait écrire des conneries.

c'est pas moi qui ai couiné et déblaterer pendant plusieurs mois sur renault avant de faire mon mae aculpa la queue entre les jambes alors question dire des conneries pendant des mois, j'aurais plutot des leçons a recevoir de ta part...

Xstar @ 18/04/2007 - 21h20 a dit:

erwan @ 18/04/2007 - 21h27 a dit:

Bon je vais pas continuer à polémiquer avec toi car c'est un peu facile. Ton envie de me contredire à n'importe quel prix te fait écrire des conneries.

c'est pas moi qui ai couiné et déblaterer pendant plusieurs mois sur renault avant de faire mon mae aculpa la queue entre les jambes alors question dire des conneries pendant des mois, j'aurais plutot des leçons a recevoir de ta part...

Je vois pas bien le rapport mais puisque ce sont tes seuls arguments. Enfin relis bien le post et tu verras ce que ce que tu écris est une contre-vérité.

erwan @ 18/04/2007 - 16h57 a dit:

La hyène @ 18/04/2007 - 15h26 a dit:

Moi, en fait je chu achez content. J'ai achete une jolie méjon l'année dernière à la même époque, hé bé elle a pris plus 20%. Je va faire gaffe à changer le filtre à air à temps....cent mille roros par an putain, j'ai jamais gagné cha de toute ma vie.


Par contre, je roule en magnifique xantia à boule à 3000 roros ! y'a que Oursin qui fait mieux que moi. (lui c'est monstrueux...mais il a un bateau)


Que veux tu mon lapin, chacun ses choix !

Ouais, j'ai fait du 50 % de bénéfice sur ma maison que j'ai revendu l'année dernière. Le seul problème c'est quand tu cherches un terrain pour refaire construire. Les terrains ont aussi fait la culbute. Résultat avec ma belle plus value de 100 000 euros j'ai tout juste réussi à m'acheter un terrain.


L'aubaine était-elle si bonne?

En somme si je comprends bien tu as vendu le toit au dessus de la tête de tes enfants et maintenant tu campes sur un magnifique terrain vierge !

J'ai bon ?

verhaeghe @ 18/04/2007 - 21h52 a dit:

Poulif @ 18/04/2007 - 19h58 a dit:

D'accord, donc tu veux faire croire à m. poulif que

- Les structures déformables c'est plus lourd (c'est bien connu, moins de matière = plus de poids)

- Que les isolants acoustiques ont un impact sur le poids (dans ce cas les mecs, faut changer de matériaux)


Ensuite, m. poulif n'est pas un pilote, il n'a pas besoin d'ESP et de pneus de 225. D'accord que ceux qui ont besoin se dénoncent, ils sont honteux.

Je n'ai jamais réussi a me viander en R19 à 20 ans, c'est pas à 30 avec des gosses sur le siège arrière en caisse neuve que ca va arriver.

m. poulif n'a pas besoin de vitres électriques, il a 2 bras qui peuvent tourner une manivelle.


Donc si ce sont les voitures que les clients demandent, je me demande ce que je fous avec une voiture, je ne suis pas client

Les gars qui refusent en bloc tout le modernisme inclu de force dans une voiture ont aussi leur voiture à eux :


En plus tu vas faire des économies et c'est actuellement la Renault la plus fiable (véridict)


Antoine

Merci monsieur verage  


Y'a juste un truc qui m'emmerde, c'est qu'elle consomme comme une voiture normale !

erwan @ 18/04/2007 - 23h01 a dit:

Xstar @ 18/04/2007 - 21h20 a dit:

erwan @ 18/04/2007 - 21h27 a dit:

Bon je vais pas continuer à polémiquer avec toi car c'est un peu facile. Ton envie de me contredire à n'importe quel prix te fait écrire des conneries.

c'est pas moi qui ai couiné et déblaterer pendant plusieurs mois sur renault avant de faire mon mae aculpa la queue entre les jambes alors question dire des conneries pendant des mois, j'aurais plutot des leçons a recevoir de ta part...

Je vois pas bien le rapport mais puisque ce sont tes seuls arguments. Enfin relis bien le post et tu verras ce que ce que tu écris est une contre-vérité.

Désolé mais c'est toi qui te contredis: tu dis "Bon je vais pas continuer à polémiquer avec toi" et juste après, tu me réponds, si c'est pas se contredire ça! Déjà sur le fond, tu n'y es pas: t'es vraiment d'une mauvaise foi incroyable.

Comme appartement, tu mets du temps a reconnaitre tes tors , je crois que je vais attendre la 38iéme pages de ce post pour te reparler et avoir tes excuses.

Poulif @ 19/04/2007 - 07h41 a dit:

Merci monsieur verage  


Y'a juste un truc qui m'emmerde, c'est qu'elle consomme comme une voiture normale !

La voiture de M. Poulif est avancée :

Maria Chapdelaine @ 19/04/2007 - 01h26 a dit:

En somme si je comprends bien tu as vendu le toit au dessus de la tête de tes enfants et maintenant tu campes sur un magnifique terrain vierge !

J'ai bon ?

Presque.


Non content de faire faire le bonheur des agents immobiliers et des notaires, il participe au redressement des finances de l'état qui se sucre à chacune de ses transactions.


Mais le bougre n'en reste pas la.

Son esprit généreux le pousse aussi à contribuer aux bénéfices d'un secteur en crise, l'automobile.

Constructeurs, garagistes et concessionnaires devraient lui en être reconnaissants.

Mais non. Ils le trahissent.

Ouaouane est donc obligé de faire intervenir des experts, des assureurs et des hommes de lois pour que la justice triomphe.


Et en plus il subit les quolibets et critiques de cybernautes à l'esprit malsain qu'il considère pourtant come des amis.


C'est vraiment trop injuste !

Ouaouane, je te soutiens dans ton combat pour un monde plus juste et plus humain !

Xstar @ 19/04/2007 - 07h46 a dit:

erwan @ 18/04/2007 - 23h01 a dit:

Xstar @ 18/04/2007 - 21h20 a dit:

erwan @ 18/04/2007 - 21h27 a dit:

Bon je vais pas continuer à polémiquer avec toi car c'est un peu facile. Ton envie de me contredire à n'importe quel prix te fait écrire des conneries.

c'est pas moi qui ai couiné et déblaterer pendant plusieurs mois sur renault avant de faire mon mae aculpa la queue entre les jambes alors question dire des conneries pendant des mois, j'aurais plutot des leçons a recevoir de ta part...

Je vois pas bien le rapport mais puisque ce sont tes seuls arguments. Enfin relis bien le post et tu verras ce que ce que tu écris est une contre-vérité.

Désolé mais c'est toi qui te contredis: tu dis "Bon je vais pas continuer à polémiquer avec toi" et juste après, tu me réponds, si c'est pas se contredire ça! Déjà sur le fond, tu n'y es pas: t'es vraiment d'une mauvaise foi incroyable.

Comme appartement, tu mets du temps a reconnaitre tes tors , je crois que je vais attendre la 38iéme pages de ce post pour te reparler et avoir tes excuses.

Je ne polémique pas, je te demande de relire le post tout simplement


Je ne polémique pas, je te dis que je ne vois pas bien le rapport entre l'hydrogène énergie polluante ou non et la casse du turbo de mon véhicule.



Petit rappel: une polémique est un échange d’opinions opposées, de manière vive, voire violente. Je ne veux pas polémiquer avec toi sur la casse du turbo. En revanche la polémique sur l'hydrogène est tout à fait intéressante dans le sens ou tu révèles une partie inconnue de ta personnalité: en effet, tu m'accuses de faire du quote sans avoir lu ce que je mets en lien. Bon attaque bien basse et sans fondement qui te ridiculise un peu car mon lien allait tout à fait dans le sens de mon écrit. Ensuite du écris que je me contredis . Je fais un quote de tes propos qui dataient d'hier et visiblement c'est bien toi qui te contredisais. (Serait ce Alzheimer déjà). Pour finir tu me ressors l'histoire de Renault que tu as certainement lu en diagonale car je n'ai pas écrit 36 pages contre Renault.



En conclusion je crois que tu as un problème qu'il faut que tu résolves. Je suis désolé mais il va falloir que tu te fasses à l'idée que  tout ne passe pas ton prisme de lecture.