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Ben tu te bricole un rack en PVC, avec les voiles en dessous et le/les planches dessus

Dans l'idée :














Pour mon camion c'est tout simple...




Mais bien pratique !!

le probleme c'est que tu vois rien a droite, c'est chaud dans les croisements


vu le matos que tu as tu risques d'etre frustré avec un break

Il a deux planches et 4 voiles...

el_matelot @ 28/07/2016 - 10h44 a dit:

Il a deux planches et 4 voiles...

ok mais dans ton montage en PVC tu condamnes ta vision a droite, c'est pas raisonnable

je me rappelle avoir fait sur 700 bornes ne mesurant pas les dangers, j'ai risqué l'accident plusieurs fois, a refaire je met la galerie meme si ca me fait consommer 2 litres en plus.

307sw bien plus pratique que la megane.

Beaucoup plus de hauteur surtout une fois les sieges enlevés.

Le dossier ne s'incline pas complétement mais du coup, on peut mettre les wish et voiles en premier ou une caisse à bazard au sol ce qui forme un "plancher" et ensuite mettre 2 flotteurs sans aucun problème de visibilité.

Une place reste dispo derrière le chauffeur en laissant un des 3 sièges.

Sur certaines mégane le siege avant se repli bien, mais pas sur toutes... Une option surement.

307 sw c'est sur que ca le fait pour toutes?

polo29sud @ 29/07/2016 - 21h17 a dit:

Sur certaines mégane le siege avant se repli bien, mais pas sur toutes... Une option surement.

307 sw c'est sur que ca le fait pour toutes?

Moi si j'avais a changé j'opterai probablement pour:


- caddy maxi

- tournéo L2

Je crois qu'il y a eu des 307 break avec banquette arrière donc moins pratique.

De mémoire, c'était des entrées de gamme qui n'avaient pas l'appellation sw.


La 308 sw est moins pratique car le dossier ne s'incline pas autant donc les flotteurs sont plus haut.

Dans la 307, j'en empilais 3 ( 110, 95 et 75 l ). sans soucis. C'est plus chiant dans la 308sw.

Dans la passat je rentre 2 boards 6 voiles 4 mats et 2 wish sans condamner la vision à droite. Je vois meme dans le rétro...

Pour info Classe B je viens de tester, une 80 de large un peu en biais avec une board dessus et deux voiles + mats et wish, ca passe. On voit plus trop le retro droit par contre, mais a marseille on s'en fout on conduit au bruit.

J'airai voir directement les voitures, ca sera plus facile de se faire un idée!

Passer du trafic à un break ça va faire bizarre (se changer dehors en hiver ^^)

J'ai trouvé une xsara break société de 2003 (ancienne EDF, du coup elle n'a pas beaucoup roulée ^^), ça le fait pas mal!

Bon c'est pas high tech comme ce qu'on peut trouver aujourd'hui mais c'est po cher!

Polo29sud, si tu achetes un véhicule société 2 places (mais c'est peut etre pas le cas) faut que tu fasses attention, des fois il y a des systèmes derrière les sièges avant qui empêche de bien "enfoncer" les planches et qui sont parfois difficiles a retirer.


et fais attention a la TVA aussi.


genre ca

http://www.largus.fr/actualite-automobile/vehicules-de-societe-la-bonne-affaire-1449366-1512802-photos.html

J'ai vu la voiture il n'y a rien, juste un panneau bois vertical qui se dévisse.

Du coup le siège passage peut se coucher (et non se rabattre) pour laisser la place aux planches!


Forcément, impossible d'amener un poto sur le spot à moins d'utiliser les barres de toit (pour les planches, pas pour le poto ).


Bon j'hésite avec la laguna 3 estate black edition carminat, qui a les sièges qui se rabattent bien.

Pas le même esprit...