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Bonjour,<br /><br />
Et ben voilà, tout est dans le titre. Je n'arrive pas à déclencher ne serait ce qu'un petit saut. <img src="smileys/mad.gif" alt="" class="smiley" /><br />
Quelle est la technique, parce que je dois mal m'y prendre. <img src="smileys/sad.gif" alt=":(" class="smiley" /><br /><br />
Merci

Sur eau plate ou en vague ?

Je dirai un peu entre les deux: du gros clapot quoi  

1°) tu cherches une bonne rampe

2°) tu prends de la vitesse

3°) Impulsion des jambes à l'arrivée sur la rampe

4°) regroupement des jambes une fois en l'air

5°) Je sais pas comment expliquer l'attérissage

5°) pour l’atterrissage, commence par poser les sauts sur l'arrière de la planche (sur l'avant c'est plus chaud). Il faut garder un œil sur l'arrière de la board pendant la descente du saut. Quand tu sens la mer très proche, tu déplies les jambes, le reste se fera naturellement

J'y arrive pas vraiment. J'essaye de donner une impultion mais j'ais pas vraiment l'impression de faire çà bien.

J'ai fait un saut et je me suis rétamé, mon tibia a morfler   . Je réessaye demain.

Ça dépend vraiment du clapot sur lequel tu impulses: sur 30 cm de clapot ou du plat, un saut c'est comme faire un talon-fesse avec la planche (ça correspond à se grouper - dégrouper comme on te disait avant). Faut arriver avec de la vitesse et pousser vigoureusement avec le talon du pied arrière sur le clapot au moment où t'arrives dessus. Avec ça tu décolles...


Je te conseille de commencer par du petit clapot au début, histoire de prendre confiance.

Tu navigues avec quoi comme planche ?


Perso j'ai fais mes premiers sauts l'été dernier ( Bic e-medium 115L)  avec tout de mêmes deux / trois catapultes mais surtout a l’atterrissage car soit j'avais de l'eau pleins les yeux et je voyais plus rien

Soit je partais en spin out car la  planche n'atterrissait pas bien

Soit je contrôlais plus rien

Au bout d'un an c'est le pure bonheur mais j'ai changé de matos ...

Hier, j'étais en F2 sx M 106 L, en slalom je suis pas sur que ce soit adapté   .

Mais si aujourd'hui ya plus de vent je naviguerai sur une exocet nano 95 L, d'après le vendeur elle aurait le même shape que la cross mais à un prix plus abordable.  


Sinon, merci pour vos réponses à tous, c'est cool d'avoir des conseils.

pour monter pas de secret faut de la vitesse, après sur une bonne rampe pas forcément besoin d'impulser. Petit à petit le mouvement vient naturellement... pour les atterrissages sur l'avant, à part sur eau plate et en réception de backloop, je ne vosi pas l'intérêt. Certes, c'est plus doux, mais tellement plus risqué

J'ai cassé le nez de ma planche en attérissant sur l'avant car il n'y avait pas beaucoup d'eau

Du coup, c'est réception sur l'arrière tout le temps et c'est surement plus simple au début

Nausicaä @ 18/07/2012 - 15h06 a dit:

pour monter pas de secret faut de la vitesse, après sur une bonne rampe pas forcément besoin d'impulser. Petit à petit le mouvement vient naturellement... pour les atterrissages sur l'avant, à part sur eau plate et en réception de backloop, je ne vosi pas l'intérêt. Certes, c'est plus doux, mais tellement plus risqué

Pour le style bien sur  

salut, tu peux aussi essayer de faire enfoncer le flotteur dans l'eau à plusieurs reprises avent de faire décoller, ça à marché pour moi.

Tu compte un...deux...Paf tu saute! pour re-sortir énergiquement la planche de l'eau, tu borde en plus d'un coup sec.

Golinel a dit:

Quand tu sens la mer très proche, tu déplies les jambes, le reste se fera naturellement

Pour l'amerrissage, il faut pas oublier d'amortir en repliant les jambes dès que l'arrière touche l'eau. Sinon, c'est spin out à tous les coups ou presque.

Pense à abattre un petit coup aussi, ça aide.

Merci du partage