Directwind.com

Est ce que quelqu'un aurait des conseils a partager dans le chargement?<br /><br />
Le but est de faire un long trajet (1500 bornes) avec les boards sur les barres de toit.<br /><br />
Je pensais essayer de faire un truc assez aerodynamique pour eviter le bruit et consommer un peu moins.<br /><br />
j'ai pensé a empiler les deux boards avec le tail a l'avant, en enlevant les footstaps de la première(celle dessous) pour eviter de les aplatir et obtenir le truc le plus plat possible.

C'est la position la plus aérodynamique. Ce sont plutot les straps de la board du dessus qu'il faudrait enlever. Sinon met des chiffons dans les straps pour éviter qu'ils ne s'affaissent, mais tu augmenteras la prise au vent. Et tu peux prendre des housses pour pouvoir bien serrer les sangles sans qu'elles n'abiment les rails des planches.

Perso moi j'empile les planches mais c'est pour faire 50km max car le bruit est infernale.. ca siffle c'est horrible...

Je passe deux sangles dans la voiture, que je tends un max le plus plate possible, ensuite sur l'autoroute je chasse le bruit, en tendant plus, en plaçant différement les sangles. Des fois, ça fait du bruit à 110 et pas à 130...

Le nez du flotteur à l'avant pointe vers le bas.

Je scotche le trou de la housse au niveau de l'aileron, wish plaqué sur celle-ci, la tête de celui-ci dans la courbe de la planche, étiré au max pour consolidé le porte à faux de la planche. Bout et boucle de harnais vers l'intérieur.

Les mats dans la caisse.

A+

Donc a priori l'arriére devant ça le fait


Bien sur la sangle avant par l'interieur

D96 @ 01/08/2007 - 19h42 a dit:

Donc a priori l'arriére devant ça le fait


Bien sur la sangle avant par l'interieur

Ca le fait aussi

D96 @ 01/08/2007 - 19h42 a dit:

Bien sur la sangle avant par l'interieur

Un petit inconvénient tout de même : si il pleut y'a alors plein de flotte qui rentre dans la voiture (ca coule le long de la sangle), c'est à savoir....

Moi je met le nez de la planche vers l arriere de la voiture orienté vers le haut, comme ça la planche s abime moins (parce qu à 130 avec 90 km/h de tram de face ça doit tirer sec dans son pauvre petit museau    ) et en plus tu ne serre pas sur les rails... Mais le toit c ets quand meme le dernier recours, j aime pas.  

Merci pour vos conseils


C'est sur c'est pas le top sur le toit ,mais là j'ai pas le choix

pourquoi vous sanglez en passant pas l'interieur de la voiture?

Moi je fais juste le tour des planches et mes sangles se prennent sur les barres de toit.

Heuuuuuuuu je me suis fait comprendre?

chrisurfeur @ 02/08/2007 - 13h46 a dit:

pourquoi vous sanglez en passant pas l'interieur de la voiture?

C'est pour eviter toute catastrophe ,Si la gallerie avant se decroche et que le vent se prend dedant .


Souvent on ne fait cela que sur la gallerie avant car c'est celle qui supportte le plus d'effort

ok merci, je m'endormirai moins bete ce soir

Il faut penser aux housses. J'ai fait Paris - Sagrès (Portugal) avec 4 boards sur le toit sans housse. C'était des Tiga blanches ( Slalom 260 - 268 + LWR285). Elles étaient bien crades après l'aller-retour et pas faciles à "ravoir".


C'est pas nécessaire de se prendre la super housse qui coûte un max. Une housse non rembourée (si ça se fait encore) suffit.


Pour le chargement, c'était les 2 flotteurs les + longs l'un à côté de l'autre (carène vers le bas et nose vers l'arrière de la voiture). Sur chacun de ces flotteur, on rajoutait le flotteur le + court mais cette fois carène en l'air et nose vers l'avant du véhicule (je crois que c'est clair...).


Pour voyager avec un flotteur sur le toit dans une housse, il faut que la housse soit super tendue côté barres de toit sinon elle bat entre la carène et le toit de la voiture. Si l'antenne se trouve entre la housse et le toit, ça fait un bruit répétitif à rendre dingue. Personnellement, je pose donc le flotteur carène sur les barres et nose vers l'arrière. Je pré-tends les sangles. Ensuite, je tire bien sur la housse pour qu'elle soit super tendue sous la carène et je sers les sangles en même temps.


Enfin, quand on peut, la meilleure solution avec les flotteurs récents est de les mettre dans la voiture (c'est plus facile avec une planche de 2,50 m qu'avec les 2,85 - 2,90 des années 90) ou d'avoir une remorque. D'ailleurs, il existe des entreprises de location de remorques. Il faut voir si elles ont des modèles compatibles avec le matos de funboard.