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bonjour à tous,<br /><br />
voila un peu le topo:<br /><br />
Samedi dernier j'ai naviguer au moulin blanc en rade de Brest où tout était plutot pas mal jusqu'à ce facheux incident.<br />
Alors que j'étais au planning je me suis tout d'un coup senti partir en spin out, énorme gamelle bien sur et losque je soulève ma planche je m'aperçois que l'aileron s'est carrement arraché à raz de la planche.<br />
Je m'interroge donc sur les raisons de cet incident et ne comprend pas trop ce qui a pu engendrer cela. J'ai d'abord pensé avoir heurté quelque chose mais je n'ai vraiment pas été catapulté vers l'avant, bien au contraire j'ai vraiment senti l'aileron partir (ou plutot s'arracher). D'autant que dans le secteur où ça s'est passé il y a quand meme un peu de fond et je n'avais auparavent jamais eu de problème(pour ceux qui connaissent le coin, j'étais au niveau du milieu du pont, en face de la petite digue à Plougastel).<br /><br />
Donc si vous pensez pouvoir m'éclairer je suis preneur de toute info car j'aimerais bien comprendre!!<br /><br />
merci<br /><br />
NB: j'avais comme matos une 6m (target) et une fanatic eagle 101L, aileron de 36 (serie)

L'aileron s'est cassé à raz? ou le boitier s'est arraché avec l'aileron?

L'aileron s'est "simplement" cassé à la base. Il y a beaucoup d'eforts à cet endroit. Ca arrive sur un aileron défectueux ou plus rarement par fatigue. Regarde sur la partie d'aileron qui reste s'il n'y a pas de bulle d'air ou un manque de résine.


Si ta planche a moins d'un an ca peut passer en garantie.

Usure et fatigue à force d'être sollicité.


Peut être aussi un défaut de fabrication ? Quel age avait ton aileron ?


Si en plus il a pris par ci par là quelques pets, ça n'aura fait qu'accélérer le processus.

En fait cette planche à bien moins d'un an, j'ai du l'acheter en avril ou mai (neuve bien sur). J'avais pensé à la garantie mais n'ayant pas la partie arrachée comment prouver que c'est bien un defaut de fabrication et pas une erreur de ma part?


Et pour repondre à la premiere question c'est bien l'aileron qui s'est arraché à la base d'ailleurs le peu qui reste est encore dans le boitier de la planche.

J'avais pensé à la garantie mais n'ayant pas la partie arrachée comment prouver que c'est bien un defaut de fabrication et pas une erreur de ma part?

il se peut que le défaut soit connu et que tu ne sois pas le premier à qui cela arrive donc le shop a toute les chances de te croire même avec seulement la base de l'aileron.

Et puis quand un aileon casse en touchant quelques chose ca fait bien plus de dégats qu'un aileron (boitier arraché ou enfoncé)

C'est courant sur les ailerons Drake, d'ailleurs des fissures apparaissent souvent à la base avant que ça lache completement.

Sur une planche de moin d'un an , c'est forcément un defaut et si ton shop le le change pas c'est un moin que rien!(le shop, of course)  

mettez vous à la place du shop qui voit arriver un gars avec un talon d'aileron de moins d'un an sans la lame !


mais qu'est ce qui vous vient à l'esprit


Tin, le gars à touché un rock et a sectionné l'aileron, et il veut se le faire prendre en garantie nan ?


Sauf si plusieurs cas sont déjà recensés pour le même problème...

et bien oui c'est le probleme. Je vais y aller car qui ne tente rien n'a rien mais bon....

Au niveau du boitier il n'y a bien sur vraiment rien donc ça pourra peut etre m'aider!!!!

Si tu touches un rocher ça ne casse pas net au niveau du talon, vu qu'il y aurait une force de l'avant vers l'arriere du boitier, ça serait un vrai bordel au niveau de la casse.


La c'est à cause d'un effort transversal, typiquement un appui prononcé du pied arrière, c'est donc un défaut de fabrication si l'aileron a moins d'un an.


En plus le gars a acheté sa planche neuve, vu le prix d'un aileron ça serait pas très commercial de pas le changer.

si si, j'ai déjà cassé des ailerons en touchant full speed, ça les sectionne net à la base du boîtier, heureusement sinon, ça serait le boitier qui s'arracherait...


@+

josss @ 23/08/2007 - 14h10 a dit:

Si tu touches un rocher ça ne casse pas net au niveau du talon, vu qu'il y aurait une force de l'avant vers l'arriere du boitier, ça serait un vrai bordel au niveau de la casse.


La c'est à cause d'un effort transversal, typiquement un appui prononcé du pied arrière, c'est donc un défaut de fabrication si l'aileron a moins d'un an.


En plus le gars a acheté sa planche neuve, vu le prix d'un aileron ça serait pas très commercial de pas le changer.

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ça me fait penser que cet été, je naviguais plein largue... je vois une bouteille en plastique flotter (fréquent au Maroc)... et là: THE choc, la catapulte etc... tout cela avec une bouteille en plastique vide ???

josss @ 23/08/2007 - 13h10 a dit:

Si tu touches un rocher ça ne casse pas net au niveau du talon, vu qu'il y aurait une force de l'avant vers l'arriere du boitier, ça serait un vrai bordel au niveau de la casse.


La c'est à cause d'un effort transversal, typiquement un appui prononcé du pied arrière, c'est donc un défaut de fabrication si l'aileron a moins d'un an.


En plus le gars a acheté sa planche neuve, vu le prix d'un aileron ça serait pas très commercial de pas le changer.

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