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Ma derniere session je l' ai passé à monter et démonter mon matos pendant que les autres se gavaient sur l' eau  <img src="smileys/wacko.gif" alt=":wacko:" class="smiley" /> Avec mon peu d' experience et le vent qui monte et qui descent me suis loupé severe. <img src="smileys/sad.gif" alt=":(" class="smiley" /><br /><br />
Alors je me suis fait la réflexion suivante.<br /><br />
J' ai de quoi avoir 3 voiles grées en permanence 6.3, 7.8 et 9.3.<br /><br />
Si je m' inscrit au club de voile du JAI ....le CNM,  je peux stocker 3 gréments pendu cote à cote sans le wish  et j' ai plus qu' a enfiler ma combi , sortir la planche de la caisse , monter le wish en 2 minutes et je nav. <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" /><br /><br />
Avantage: gain de temps, plus de prise de tete sur la taille de voile,  adaptation en temps réel  à la force du vent , plus que 2 planches dans la caisse . Moins d' usure du matos du au manip à répétition.<br />
Inconvenient: limitation au seul spot du jai, les frais d' inscriptons (pris en charge par le CE de ma boite <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" />  )<br />
Mes questions: Pourquoi personne ne le fait ? Une voile tendue en permanence ça craint ( meme un poil détendu à l' amure)? Le vol ? ( j' ai du matos de 2000-2003)<br /><br />
Voila, alors ? Idée à la con ou la fin de mes souffrances ?<br /><br />
Merci pour vos avis <img src="smileys/clindoeil.gif" alt=";)" class="smiley" />

Oui voile tendue c'est pas top.


Si les autres passent leur temps sur l'eau alors que toi tu galeres, c'est que tu ne regles pas comme il faut je pense. TU peux vachement gagner en plage d utilisation en tirant plus ou moins a l amure et ou au wish. Rapelle toi la pitite discussion qu'on avait eue a ce sujet un soir de pétole


Le mistral au jai est tres rafaleux mais sauf session moisie il est plus ou moins constant....


Apres tu peux aussi changer d aileron plutot que de changer de voile, voire meme carrement changer de planche plutot que de voile.

Oui c' est vrai    avec les bons ajustements ....Mais c' est là que je me sent dépassé. Me manque l' experience, l'apreciation du vent. Manque de recule sur les réglages. Je suis lent à greer et à regler. Aussi je nav serieusement que depuis aout


C' est une méthode expeditive pour remedier à ça. Ptet pas la plus fine effectivement.

Ya pas que toi qu'en chie, moi combien de fois je me gache une sortie a cause d'un mauvais aileron et la flemme (ou la torp grosse perte de temps si je suis en galere sous le vent) de revenir au bord pour changer...

Ce sport c' est la culture de la souffrance. Ca coute un bras, tu rames en permanence pour qq instants de bonheur fugaces  


Ca ressemble au mariage quoi ...mais tout seul  

Air Hic @ 19/10/2009 - 21h31 a dit:

Oui c' est vrai    avec les bons ajustements ....Mais c' est là que je me sent dépassé. Me manque l' experience, l'apreciation du vent. Manque de recule sur les réglages. Je suis lent à greer et à regler. Aussi je nav serieusement que depuis aout


C' est une méthode expeditive pour remedier à ça. Ptet pas la plus fine effectivement.

Achète -toi un anémomètre:c'est tout bête, mais ça te permettra d'avoir des données fiables pour choisir la bonne voile du premier coup, sans perdre de temps.

Garde une seul voile comme ça pas d'hésitation!!

Ok je  

dans le doute, moi je mets toujours la plus grosse voile possible


tenir de la toile ca s'apprend, avant tout en s'y entrainant


si tu laisses tes voiles gréées dans un hangar tot ou tard tu les retrouveras avec un trou dedans


la vraie bonne raison pour s'inscrire dans un club, c'est de progresser

+1 pour l'anémo. Quand je connais pas le spot et/ou que je suis seul sur le spot, c'est vraiment un plus. Perso je l'utilise beaucoup, et je suis très content de mon gun.

.

1) L'anémo c'est bien, fini les estimations au pif ...


2) Voile grée en permanence ------> PAS BON !!!! les mâts vont se cintrer


3) Les voiles récentes (après 2000) ont des marges de réglages qui te permette de naviguer avec +/- 4/5 kts par rapport à ton vent moyen

ex ma 7,0m² = vent tip top 18, nav de 14 à 22 kts



4) Proverbe perso = " mieux vaut naviguer surtoilou que pas du tout "

quand j'ai un doute, j'opte pour la voile la plus grande

Je règle fort à l'amure et à l'écoute et si le vent est insuffisant je relâche l'écoute !

ta solution des trois voiles au club est pas mal... tu mets du scotch à la jointure des 2 parties du mats et tu détends un max les voiles de façon à avoir les mats non cintrés... Restera à mettre le wish et le PDM... Les voiles souffriront moins que enroulée/déroulée.


Ensuite, pour choisir ma voile, je sonde toujours les autres, y'a pas mieux.

louping @ 20/10/2009 - 11h14 a dit:

Ensuite, pour choisir ma voile, je sonde toujours les autres, y'a pas mieux.

Grogay.


Perso j'essaie de pas trop trop sonder les gens. Combien de fois au Jai je me suis retrouvé sous toilé violemment apres avoir demandé a des gars (2 ou 3 d'affilée...) t'as combien la? "4.2! Ca envoie!" alors qu'au bord tu sens meme pas 25 noeuds..... Souvent les mecs pesent 60 65 kilos, ceci explique cela....


Un jour, un mec sort l'anemo alors que je suis en train de gréer 7.8 (a mon avis yavai meme pas 20 noeuds), il devient tout fou et me dis "ya 28 noeuds tu vas te faire arracher!" J'ai fini en 6m, comme une merde, a couler....

en meme temps t'as de SIMMER      

R-one @ 20/10/2009 - 12h38 a dit:

en meme temps t'as de SIMMER      

didiou ca va trancher dans les loft  

Moi aussi , en général je mets le plus grand possible et si ça va pas je mets plus petit en aileron, puis en flotteur, c'est beaucoup plus rapide que de changer de voile.

Mais il m'arrive aussi de gréer deux, voire trois voiles, j'ai déjà fait 8.7 - 6.6 - 5.3 (3 mats - 3 wish) et je laisse gréé au bord avec un flotteur ou planqué à l'abris du vent, mais il faut un spot qui le permet.

Sinon je regarde ce que montent les gens, avec beaucoup de recul, car certains montent ce qu'ils ont, en t'assurant que c'est absolument ce qu'il faut.

Finalement, quand tu te fais doubler, c'est souvent parceque tu es sous-toilé, c'est le premier obstacle technique : savoir choisir sa surface.