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Hello,<br /><br />
j'ai une fois eu un mat 100% qui a cassé tout seul : il était dans sa voile fourreau noir gréée au soleil.<br /><br />
Ca vous est déjà arrivé ?<br /><br />
Depuis, je rince toujours mon gréement avant de partir en nav histoire de refroidir le tout (et mouillé le wish en passant).<br />
Mais je ne rince pas encore avant de gréer (en général là il n'est pas resté au soleil)

on conceil de nautix sur leur siteici


Conseil Nautix:

Prenez soin de ces mâts très haut de gamme! Evitez tous les chocs et ne laissez jamais votre voile étarquée en plein soleil: par 30°C, la température du mât peut atteindre 80°C, ce qui risque d'altérer la structure carbone.


De plus, autre que le pb de la température, il y a le pb des UV, et apparemment nos gréements n'aiment pas trop les UV...

d'ailleurs c'est en partie sur ça que la marque p7 fait sa pub ...  

faut dire qu'en Italie 30° et soleil c'est souvent ...

donc en gros désétarquer la voile sur la plage et la mouillée avant de réétarquer ? Vous le faites ?

Bon faut pas faire de grosses poses.


N'empeiche depuis cette histoire, je n'achete plus de voile a foureau sombre.

je fais rarement des poses, juste le temps de remonter a la voiture pour boire un peu...

je n'ai jamais eu aucun soucis et je navigue avec des mats 100% depuis longtemps !

J'ai cassé un Decath 25C100 l'an dernier comme cela, et un autre l'année d'avant. Les deux fois, il faisait particulièrement chaud (30°) et j'avais laissé la voile au soleil.

c .'est aussi apparement pour cela que les nouveaux mat platinium de chez north sont recouvert d'un plastique blanc... connaissez vous ce type de plastique ou bien une peinture compatible mat carbonne? Car je serai interessé d'en recouvrire mesmats 100%... merci d'avance

j'avais repeint un mât avec de la peinture de carrosserie polyeurthane (orthographe?) en bombe


ça a la propriété d'avoir un 'bon' indice de souplesse = les ailes en plastiques des voitures actuelles sont peintes avec ça


la peinture de mon mât avait tenu pas mal de temps avant de prendre des traces d'usures (sable et camber)

mais il ne s'était jamais écaillé !!!!!


je l'avais légèrement poncé et dégraissé à l'acétone ... et hop