Directwind.com

Salut, je viens d'acquerir ma nouvelle board (starboard futura) <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" /> .<br /><br />
Si je met les straps en dernière position (tout a l'arriere), est-ce que je vais gagner en vitesse sur tout les allures ainsi que sur tout régime de vent (de la pétole au baston)?<br /><br />
Merci A+ <img src="smileys/clindoeil.gif" alt=";)" class="smiley" />

bon je suis loin d'etre un spécialiste du speed, mais pour moi si tu mets a l'arriere a fond c'est pour avoir une meilleure tenue de la board quand baston et/ou surtoilé, après si petite conditions ou sous-toilé tu auras tendance a couler a l'arrière et a plus pousser l'eau au départ de planning donc perdre en vitesse ( c'est ce qui me vient a l'esprit a chaud hein, j'ai pas du tout d'avis d'expert sur de lui )..


Après au niveau différence des allures:

- tu remonteras plus facilement au vent ( moins d'énergie dépenser a pousser sur les talons pour remonter ) mais niveau vitesse je pense pas ue tu gagneras..


- au travers sensiblement la meme chose une fois que full speed atteint


- au largue perte de vitesse très légère et moins facile a controler


Le réglage straps tout en arrière va améliorer ta tenue quand t'es a la rue mais c'est tout...


Je te dis ça mais je suis pas du tout sur de moi, attends d'autre avis de riders plus expérimenté ( je n'aime pas jouer avec mes réglages de straps, je les fplace pr le comfort de nav avant de voir l'aspect speed...)

Pour ma part, je pense que si tu recule les straps, le contact board/mouillé diminue => vitesse +++   par contre dans le light, je pense que ça cabre le flotteur??



Que choisir??

Tchoocolate @ 26/06/2010 - 18h12 a dit:

Pour ma part, je pense que si tu recule les straps, le contact board/mouillé diminue => vitesse +++   par contre dans le light, je pense que ça cabre le flotteur??



Que choisir??

Je n'ai pas dit que une fois full speed tu perdais de la vitesse, j'ai dit que c'était plus ou moins la même, c'est a l'accéleration pour atteindre le planning que je pense tu perds, et en effet je pense qu'en lightwind c pas terrible...


Choisis selon tes conditions de nav, si il y a souvent baston et que t'aime etre un peu surtoilé recule les, et si l'inverse tu les laisse dans une position plus neutre....



PS: après réflexion je pense que la :  au largue perte de vitesse très légère et moins facile a controler j'ai dit une connerie   ...

en grossissant et en généralisant :


vents faible => on avance les strap, on baisse le wish.

vents fors on recule les straps et on monte le wish...


si beaucoup de près => on avance tout ( strp et pdm)

si beaucoup de largues => on recule tout..


un réglage optimal pour le light ne sera jamais optimal pour le baston


après nous ne sommes pas des pro. tu pourras peut être trouvé un réglage qui te convienne a toutes les allures...


perso je navigue a partie de 15/17 nds établie et j'ai tout en arrière..


je dis pas que sa marche mieux qu'un autre réglage mais bon moi ca me va..

vous êtes mal barrés làààà  

ok d'accord. EN fait je n'ai pas envie de m'emmerder à devisser/revisser puis user les inserts.....


Tout en position normale ou tout en arrière? (dans toute les conditions)

sa dépend ta plage d'utilisation a toi.. ?

en 6.5 V8 donc de 15knt a 30knt.


Le but c'est d'aller le plus vite possible dans les vagues ou sur du billard, dans des conditions régulière ou rafaleuse...

Tchoocolate @ 26/06/2010 - 18h39 a dit:

en 6.5 V8 donc de 15knt a 30knt.


Le but c'est d'aller le plus vite possible dans les vagues ou sur du billard, dans des conditions régulière ou rafaleuse...

position normale...

vents faible => on avance les strap, on baisse le wish.

c'est marrant, je pense l'inverse, et j'ai pu le vérifier à de nombreuses reprises, un wish bas est merdique pour le départ au planing en light ...


par contre dans de l'air, oui il faut le baisser un poil, sinon ça lifte la planche ... et catastrophe ...  


enfin ceci suivant ma courte expérience en planche,

Position normale  

JM @ 26/06/2010 - 19h14 a dit:

Position normale  

Tout le monde confirme l'avis de JM?

christopheforest @ 26/06/2010 - 18h13 a dit:

vents faible => on avance les strap, on baisse le wish.

c'est marrant, je pense l'inverse, et j'ai pu le vérifier à de nombreuses reprises, un wish bas est merdique pour le départ au planing en light ...


par contre dans de l'air, oui il faut le baisser un poil, sinon ça lifte la planche ... et catastrophe ...  


enfin ceci suivant ma courte expérience en planche,

je te rejoins la

christopheforest @ 26/06/2010 - 18h13 a dit:

vents faible => on avance les strap, on baisse le wish.

c'est marrant, je pense l'inverse, et j'ai pu le vérifier à de nombreuses reprises, un wish bas est merdique pour le départ au planing en light ...


par contre dans de l'air, oui il faut le baisser un poil, sinon ça lifte la planche ... et catastrophe ...  


enfin ceci suivant ma courte expérience en planche,

je te rejoins la dessus, mais bon j'avais lu qu'il fallait mieux un wish haut ds le fort et bas ds le light...


;)


Cinon oui tchoocolate, mais toi en position intermediare....