Directwind.com

J'ai besoin de vos lumieres pour le choix d'un fourgon orienté windsurf/ski, mais que je puisse quand même utiliser tous les jours!<br /><br />
J'ai plusieurs dilem :<br />
Déjà le choix de la taille : genre traffic l2h1 ou master l1h1<br />
Et privilegier un coin toilette ou cuisine ou les 2?<br /><br />
Enfin je n'ai aucune idée des prix de l'occasion et du nombre de km critique!<br />
Merci d'avance pour vos conseils<br /><br />
Connaisez vous des societés qui on de l'experience dans ce genre d'amenagement?<br /><br />
Ps : j'aimerai éviter la remorque pour le transport du matos

ben tout dépend ce que tu souhaites faire avec en fait?


aller te poser sur une station de ski et dormir dedans plusieurs jours? (en te lavant et en faisant ta bouffe dedans aussi)


honnêtement dans un petit camion du genre ça sera pas évident de cumuler très bonne isolation + coin cuisine + coin toilette (le tout utilisable sans ouvrir les portes)


et ça serait pour combien? pas plus de 2 personnes j'espère

http://www.leboncoin.fr/voitures/127922915.htm?ca=4_s


deja bien utiliser ^^' 253 000 km





http://www.leboncoin.fr/utilitaires/128505426.htm?ca=4_s



Deja moin 140 000 mais top amenagement





http://www.leboncoin.fr/utilitaires/128380244.htm?ca=4_s



188 000 km mais il est beau  

Vite fait...


Se poser au ski c'est vraiment compliqué car il faut vraiment pas lésiner sur l'isolation. Attention aux vitres, difficiles à isoler.


Pour ce qui est de la douche intérieure, même un master l1h1 sera trop petit, à mon avis)


Attention à l'aménagement avec le matos windsurf: Une fois vidé, ton caisson peut très vite devenir vide et inutilisable dans un mode hiver s'il n'a pas été bien pensé.


Et faut faire un choix: trafic et master, pas la même chose, et surtout, pas la même hauteur en h1 (master h1 ne passe pas les barres de 2m aux péages, donc classe 2)


Sinon, si c'est ton rêve, ben fonce, mais baisse pas trop la tête quand même.

Merci pour vos conseils, c'est clair que je me renseigne pas mal en ce moment, pas question de faire un achat à la va vite, surtout que ça prend bcp de tps à amenager!


Sinon ça serait pour 2 voir 3 personne grand max pour les petits week end d'hiver. Par contre pour le windsurf ça serait 2 personnes maxi vu que le matos prend plus de place.

J'aimerai quand meme avoir un fourgon compact style qui passe sous les barres des parking, mais ds ce cas à mon avis cummuler cuisine et rangement me parait impossible, qu'en pensez vous?

Salut


Pour le ski c'est vrai que c'est difficile sans chauffage .. perso j'ai un petit hyundai H1 et tous les détails de l'aménagement sont ici : http://www.directwind.com/forum/forum-t44207-p1,amenagement-d-un-hyundai-h1-photos-inside.html


il passe sous les barres de toits et n'est pas très cher ..si tu as plus de budget mieux vaut un traffic long ou un T5.

le premier T4 est pas mal après ça surcôte toujours.... Je profite du sujet pour poser une question:


A partir de Janvier, on risque de me balader d'un bout à l'autre du département, sans indemnité, et du jour au lendemain, sachant que la plus longue durée de poste serait de 2 semaines (je parle au conditionnel rien n'est certain)... Dans ces conditions, ben un loyer c'est mort, rentrer tous les soirs sur Leucate aussi je pense, et l'hôtel, même pas en rêve... La solution la moins onéreuse il me semblait, serait de trouver un cam, de bien l'isoler et l'aménager, et de se caler avec dans les camping histoire d'avoir les douches et sanitaires... D'autres m'ont conseillé le vieux camping car d'occaz, mais pour rouler tous les jours, c'est la merde... Vos idées?

@ nausicaa: une caravane c'est pas cher. Tu la pauses au camping, comme ça tu as ta caisse pour rouler tous les jours. Bon par contre ça fais méga gitan!!

Attention les campings sont souvent fermé l'hiver...


@nicolo: pour le ski ça me parait assez compliqué.


Les contrainte ne sont pas du tout les memes que pour la planche. Déjà dis toi que la nuit tombe vers 5h l'hiver et les remontées méca ferment à peu pres à la meme heure. Donc t'es de retour au camion à 5h, tu fais quoi apres?


Il te faut donc des batteries vraiment preformantes pour avoir un peu de lumiere dans ton camion, car c'est bien connu, les batteries ça se déchargent tres vite dans le froid!


Ensuite si tu veux prendre une douche, il faut que tes DEUX réservoirs d'eau soient isolés, y compris les raccords. Tres souvent le réservoir d'eau usée est sous le chassis pour éviter les odeurs et n'est pas isolé. à -15 ça gèle direct et c'est pas les quelques litres d'eau tiède que tu vas verser dessus qui vont changer quelque chose.


Enfin il y a l'isolation mais c'est finalement le problème le plus facile à résoudre.


Mes parents ont un camping car de plutôt bonne qualité avec lequel il y a quelques années on a fait une traversée du massif central du nord au sud en ski de rando nordique. C'est génial mais tout les problèmes précédents nous sont arrivés.

Nicko @ 02/08/2010 - 13h52 a dit:

Mes parents ont un camping car de plutôt bonne qualité avec lequel il y a quelques années on a fait une traversée du massif central du nord au sud en ski de rando nordique. C'est génial mais tout les problèmes précédents nous sont arrivés.

C'est exactement ce que j'aimerai faire, par contre c'est vrai que je n'avais pas pensé à tout ces problemes d'isolations. Il parait donc trés difficile de='aménager soit même un camion pour en profiter l'hiver!

C'est pour moi vraiment important la double fonction été hiver car je m'organise en général comme cela : de novembre à avril montagne= ski, ski de fond...

                            de mai à octobre etang pres de chez moi et trip à la mer de 2-3 jours voir la semaine pendant les vacances= windsurf speedsail, cata qd je peux.


Voilà je vais donc esseyer de me renseigner par rapport à l'isolation mais apparement c'est pas gagné.

Sinon il faudrait déjà que je me fixe un modéle de camion car l'offre apparait pléthorique en occase! Est ce que quelqu'un connait "isere évasion?

Nausicaä @ 02/08/2010 - 09h37 a dit:

A partir de Janvier, on risque de me balader d'un bout à l'autre du département, sans indemnité, et du jour au lendemain, sachant que la plus longue durée de poste serait de 2 semaines (je parle au conditionnel rien n'est certain)... Dans ces conditions, ben un loyer c'est mort, rentrer tous les soirs sur Leucate aussi je pense, et l'hôtel, même pas en rêve... La solution la moins onéreuse il me semblait, serait de trouver un cam, de bien l'isoler et l'aménager, et de se caler avec dans les camping histoire d'avoir les douches et sanitaires... D'autres m'ont conseillé le vieux camping car d'occaz, mais pour rouler tous les jours, c'est la merde... Vos idées?

Faire la liste des :

- Famille/Amis qui habitent dans le département.

- Auberges de Jeunesse.

- Foyers du jeune travailleur.

- Bars à "Filles qu'on offre à l'anniversaire".

et les appeler pour faire le bilan du possible en période hivernale.


Pour le cam pseudo-aménagé, ca me semble une bonne idée à partir de Mars-Avril.

Avant, ca doit bien cailler quand même.

Bien regarder sa consommation.

Pour les douches et sanitaires, sur la cote, penser aux campings mais aussi aux marinas qui elles sont ouvertes toute l'année.

Il y a les piscines municipales aussi, les clubs de sports ...


Pour le vieux camping-car, ca me semble plus foireux : Pannes, consommation ...

@ Julien/nausicaa: Oublies le camping-car. J'habite dans le T4 depuis 4 mois, c'est pas le grand luxe mais ça passe, à condition de pas avoir de matos de planche pour te bouffer l'espace.


Ca parait con, mais un truc modulable c'est vraiment bien...

Donc je dirais T4/T5, H1 ou surtout trafiole L1H1, à voir pour un L2, et à partir du dci100: Un moteur perf, un cam pas cher et du volume.

Mais si tu dois dormir dedans tous les soirs, pas de matos planche, tu vas péter un câble...

Pour les douches, ouais camping ou dépannage à l'arrache, dans tous les cas faut sacrifier un peu son "confort" de tous les jours.

+1 pour la piscine municipale, tu choppes une carte de réduc' et l'entrée à 2euros.


30min de nage et 15 minute de douche !