Directwind.com

Voilà,<br /><br />
Alors j'ai zyeuté cette planche qui fait 110L et est de 2009, état impeccable d'après le vendeur (en attente des photos samedi).<br /><br />
J'ai dans l'idée de l’intercalée entre ma 130L et ma 96L, elle va surement morde sur les plages de voiles des autres flotteurs mais j'aurais voulu la prendre dans le but de l'utilisée lorsque le plan d'eau est trop démonté pour la 130 et qu'il n'y a pas assez de zef pour la 96.<br /><br />
J'aimerais avoir vos avis, j'hésite à la prendre ou non. On me la propose à 500€ aileron compris achetée 950€ fin 2009 me dit-il. Trop chère ou pas?<br /><br />
Solide ou pas RRD?<br /><br />
Je suis plutôt nav freeride, bump&jump en Morbihan.<br /><br />
Merci pour votre aide les copains.

pour la solidité je peux pas trop dire, mon AvantGlide 2004 a très bien résisté à toutes mes sessions mais je sais qu'elle peut être fragile (pas facile de faire très léger ET très costaud), et j'espère que la Firerace 2010 sera du même tonneau en terme de durabilité


pour le prix ça me parait très bien si elle est impec


pour ton quiver ça me parait aussi pas mal, avoir une planche qui mord un peu sur les autres et qui utilise des voiles communes, ça permet d’agrandir les possibilités (mais ça complique aussi le choix), et si en effet ça te permet d'avoir une planche qui passe mieux que la 130 quand la 96 ne peut pas encore sortir


mais ça peut aussi vouloir dire que ton étagement actuel est trop large (avec 2 flotteurs pas facile de toute façon), vu tes voiles tu pourrais aussi remplacer la shark par un flotteur un poil moins volumineux (120L par ex) et rester sur 2 planches, si tu prends un flotteur un peu plus slalom que la shark en finition plus légère tu n'y perdras pas dans le light (une Hawk 120 par ex) et tu la tiendras plus loin de sorte d'avoir un moins grand écart à faire pour sortir la Kombat?


perso ma 7m je la mets sur une 94L, et ma 120 prend 8m² et elle pourrait prendre plus sans souci (là par contre c'est moi qui ne veut pas trop grimper en surface)

Justement, ces deux questions me taraudes.


Changé la shark pour un peu moins de volume ou gardé la shark pour le départ au planning dans le light et mettre un autre flotteur entre les deux?


Quelle solution serait la mieux selon toi?


Est-ce que ca obligerais à revoir le quiver de voile?

sinon j'ai toujours cette pure board a vendre a la maison

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/238590658.htm?ca=18_s

seb56 @ 05/10/2011 - 00h15 a dit:

Justement, ces deux questions me taraudes.


Changé la shark pour un peu moins de volume ou gardé la shark pour le départ au planning dans le light et mettre un autre flotteur entre les deux?


Quelle solution serait la mieux selon toi?


Est-ce que ca obligerais à revoir le quiver de voile?

ben je pense qu'avec un flotteur moins volumineux mais plus slalom (et plus léger sans doute) tu ne perdrais rien en départ planing par rapport à la Shark qui est assez lourde et freeride


tu peux glisser un flotteur entre les 2, ça te donnera une grande souplesse de choix selon les conditions alors que là tu as un intervalle pas évident à franchir entre tes 2 flotteurs


l'avantage de changer la Shark c'est que tu peux réduire l'intervalle entre tes 2 planches, sans perdre dans le light et sans prendre un flotteur de plus, mais ça ne sera pas aussi confortable que d'avoir 3 flotteurs


sinon y'a une autre option, tu gardes la Shark et tu remplaces la Kombat par 2 flotteurs, un premier de 100-105L et un autre de 80-85L, comme ça tu as un étagement nickel et tu peux pousser plus loin encore


la 7 et la 6.2 iront sur le 100-105L, la 5.4 sur la 80-85L et la 7 passe sur la Shark mais tu devrais pouvoir la toiler nettement plus pour le light 8.5 ça doit passer non?


je suis plus sûr de ton gabarit mais plutôt léger non? tu sors avec quoi comme vent d'habitude au minimum avec ta 7m?

DaD53 @ 05/10/2011 - 09h41 a dit:

sinon j'ai toujours cette pure board a vendre a la maison

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/238590658.htm?ca=18_s

tu craques ?  

sinon j'ai toujours cette pure board a vendre a la maison

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/238590658.htm?ca=18_s

Non merci DaD

Lomic @ 05/10/2011 - 09h49 a dit:

seb56 @ 05/10/2011 - 00h15 a dit:

Justement, ces deux questions me taraudes.


Changé la shark pour un peu moins de volume ou gardé la shark pour le départ au planning dans le light et mettre un autre flotteur entre les deux?


Quelle solution serait la mieux selon toi?


Est-ce que ca obligerais à revoir le quiver de voile?

ben je pense qu'avec un flotteur moins volumineux mais plus slalom (et plus léger sans doute) tu ne perdrais rien en départ planing par rapport à la Shark qui est assez lourde et freeride


tu peux glisser un flotteur entre les 2, ça te donnera une grande souplesse de choix selon les conditions alors que là tu as un intervalle pas évident à franchir entre tes 2 flotteurs


l'avantage de changer la Shark c'est que tu peux réduire l'intervalle entre tes 2 planches, sans perdre dans le light et sans prendre un flotteur de plus, mais ça ne sera pas aussi confortable que d'avoir 3 flotteurs


sinon y'a une autre option, tu gardes la Shark et tu remplaces la Kombat par 2 flotteurs, un premier de 100-105L et un autre de 80-85L, comme ça tu as un étagement nickel et tu peux pousser plus loin encore


la 7 et la 6.2 iront sur le 100-105L, la 5.4 sur la 80-85L et la 7 passe sur la Shark mais tu devrais pouvoir la toiler nettement plus pour le light 8.5 ça doit passer non?


je suis plus sûr de ton gabarit mais plutôt léger non? tu sors avec quoi comme vent d'habitude au minimum avec ta 7m?

Je crois que je vais changer la shark en fin de compte alors et prendre un flotteur plus slalom comme tu me le conseil (et mon pote m'a dit la même chose^^). Combien ca ce revend ce type de flotteur? Année 2008, un pet sur le nose autrement rien.


Ton autre solution Lomic serait nickel mais un poil plus coûteuse aussi.


C'est vrai que j'ai déja toilé 8.5 sur la shark mais j'avais pas le feeling avec cette voile et problème de cambers au gréage que je n'ai pas réussi à règlé et donc je l'ai revendue pour, un jour viendra, en trouvé une autre un poil plus petite sans camber mais bien pêchue genre 7.5-7.8 quand la 7m ne sera plus de ce monde.


Je suis plutôt gabarit semi lourd comparé à toi mon cher, je pèse pas loin de 85kg et je sort ma 7m à partir de 17-18 noeuds.


Des exemples de bonnes planches slalom pas trop dur et avec lesquelles on peut un peut scoré? Budget max 500€ année indifférent mais pas en dessous de 2005.


J'attend éventuellement d'autre retour de ta part Lomic avec ta X Fire si t'as les conditions

regarde du côté des Exocet Turbo Boost II (2004-2005 voire plus je ne sais plus), supers planches faciles et perfs


si tu veux plus gros (je crois que la plus grosse fait 67 de large et j'ignore son volume), la même génération je crois que ce sont les S3 et S4


quant à la XFire, en fait j'ai une Firerace 120 2010 (shape idem X-Fire 120 2009), encore une session aujourd'hui, sur du plat mais vent très irrégulier, dommage mais j'ai passé quelques supers jibes (amélioré mon record de v-mini), je me suis bien éclaté dans les rafales mais sinon ct plutôt mou  


je me régale en tout cas avec ce flotteur, mais tu le trouveras pas à 500€ avant l'année prochaine je pense


[Edit] 100 L pour l'exo TB 2 67, 105L pour la S3 et 125L pour la S4


http://www.exocet-original.com/files/exocet-catalog-book-2005.pdf


si tu arrives à trouver une Falcon 72 LTD en bon état (bon courage), tu auras une planche avec une plage d'utilisation peu commune et avec de supers perfs

Merci pour les infos Lomic .


Je vais pouvoir testé la TB 2 67  car mon pote en a une en fait, peut être demain car on a une petite session WNW de prévu à St Colomban


Continue à t'éclater avec ton nouveau jouet  (on est tous comme ça dans ces cas là)


@+ sur les spots et bon vent pour ton défi.

Merci pour les infos Lomic .


Je vais pouvoir testé la TB 2 67  car mon pote en a une en fait, peut être demain car on a une petite session WNW de prévu à St Colomban


Continue à t'éclater avec ton nouveau jouet  (on est tous comme ça dans ces cas là)


@+ sur les spots et bon vent pour ton défi.