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C'est ça l'image que l'on veut donner de notre sport ?<br /><br />
Franchement, je ne comprend pas la PWA !<br /><br />
Le dunk a raison de pousser un coup de gueule...<br /><br />
Du slalom entre 7 et 10nds, qui pratique de cette façon ? ça fait rêver qui ?

personne je crois... D'ailleurs, personne ne regarde ce qui se passe là bas alors qu'une bonne PWA à Fuerte et on serait collé à l'écran

c'est clair !

Je ne regarde pas alors que je regardais beaucoup.


Le message de Bjorn :

http://www.windsurfjournal.com/article,news,bjorn-dunkerbeck-en-colere-,2404


Moi ce qui m'a tué c'est en Corée : le jour le plus venté : le dernier, alors que courir quelques manche aurait fait du bien, les coureurs ont eu l'obligation de faire du tourisme. Ils n'ont pas navigué.

je suis d'accord pour dire que le slalom dans ces conditions c'est de la merde, et que ça avait de bonnes chances d'arriver à force de se coltiner des spots moisies aux plus mauvaises dates


Sinon pour le coup de gueule de Dunky alors gros gros foutage de gueule, ça fait 20 ans qu'il est le premier à mettre la pression sur les comités de course, pour une fois que ça tourne pas en sa faveur on va pas pleurer


Typiquement il y a 2 ans (je crois) à Fuerte, ils avaient courru genre 10 manches dans du 30 nds toute la semaine, le dernier jour il était pas très bien placé et il avait mis une pression monstre pour que ça courre alors qu'il y avait à peine 10 nds, résultat Cyril Mouss s'était retrouvé scotché à une bouée et Dunky était remonté à la 2ème place de l'épreuve

c'est quoi ce délire???

à votre avis pourquoi existent ils des flotteurs de 130 litres et des voiles de 9.5??????


et pourquoi donc les gros gabarits seraient toujours avantagés??


et pourquoi bjorn ne tend il pas sa chute de voile, ne monte il pas son whishbone et ne prends pas uen plus grosse board? à force de privilégier la vitesse max forcement il est point polyvalent!!


concernant le fait d'attrapper le tire veille c'est un choix que ne font pas des plus gros comme AA  pourtant aux avants postes!!



marre de voir toujours repris les propos de bjorn des qu'il ya un trou de vent!!


donnez nous plutot l'avis des petits gabarits!!

thejoker @ 12/06/2013 - 09h47 a dit:

c'est quoi ce délire???

à votre avis pourquoi existent ils des flotteurs de 130 litres et des voiles de 9.5??????

pour naviguer dans plus de 10kts... Là, c'est du n'importe quoi.

Je suis d'accord avec la mouette sur le fait que le coup de gueule de Dunky, c'est quand ça l'arrange. Mais bon, courir en slalom dans 7-10kts, c'est du n'importe quoi.

thejoker @ 12/06/2013 - 09h47 a dit:

et pourquoi donc les gros gabarits seraient toujours avantagés??

+1


Tfacon, comme dit mouette, Bjorn fait toujours plier la PWA à son avantage, pour une fois que ca marche pas, cheh pour sa gueule !!



Après en effet ca leur pendait au nez, la corée et costa brava en juin pffff... et je parle meme pas de la calabre compter sur du thermique pour faire courir des slaloms c'est nul !!


A quand un Fuerte + Jaï en hiver + gruissan ou costa brava en hiver / début printemps + Kanaha en été

Jibay69 @ 12/06/2013 - 09h53 a dit:

thejoker @ 12/06/2013 - 09h47 a dit:

et pourquoi donc les gros gabarits seraient toujours avantagés??

+1


Tfacon, comme dit mouette, Bjorn fait toujours plier la PWA à son avantage, pour une fois que ca marche pas, cheh pour sa gueule !!



Après en effet ca leur pendait au nez, la corée et costa brava en juin pffff... et je parle meme pas de la calabre compter sur du thermique pour faire courir des slaloms c'est nul !!


A quand un Fuerte + Jaï en hiver + gruissan ou costa brava en hiver / début printemps + Kanaha en été

je sais pas si t'as vu mais en fait Fuerte est annulé cette année, en fait la on voit la plus belle épreuve de l'année :-))

soto @ 12/06/2013 - 09h50 a dit:

thejoker @ 12/06/2013 - 09h47 a dit:

c'est quoi ce délire???

à votre avis pourquoi existent ils des flotteurs de 130 litres et des voiles de 9.5??????

pour naviguer dans plus de 10kts... Là, c'est du n'importe quoi.

Je suis d'accord avec la mouette sur le fait que le coup de gueule de Dunky, c'est quand ça l'arrange. Mais bon, courir en slalom dans 7-10kts, c'est du n'importe quoi.

hein?? pour quelle gabarit???

moi avec mes 70 kg je ne peux pas tenir 9.5 à 8kts!!


la question est que la limite de vent est ce qu'elle est

les competiteurs avaient le temps  de perdre du gras pour certains!



enfin les spots de slalom vent fort correspondent encore moins à une pratique réelle de notre sport!!



à votre avis pourquoi certains spots peuvent financer le slalom ????

thejoker @ 12/06/2013 - 09h47 a dit:

c'est quoi ce délire???

à votre avis pourquoi existent ils des flotteurs de 130 litres et des voiles de 9.5??????


et pourquoi donc les gros gabarits seraient toujours avantagés??


et pourquoi bjorn ne tend il pas sa chute de voile, ne monte il pas son whishbone et ne prends pas uen plus grosse board? à force de privilégier la vitesse max forcement il est point polyvalent!!


concernant le fait d'attrapper le tire veille c'est un choix que ne font pas des plus gros comme AA  pourtant aux avants postes!!



marre de voir toujours repris les propos de bjorn des qu'il ya un trou de vent!!


donnez nous plutot l'avis des petits gabarits!!

toi t'as pas lu les propos de Bjorn, il était déjà en 127L et 9.6m²


le truc c'est que la jauge de la PWA interdit le matos plus à peu de choses près, en plus avec l'histoire de la limitation du nombre de voiles et de planches les coureurs sont obligés de faire des choix


C'est vraiment dommage de pas faire de race dans ces conditions avec du matos de formula, ça serait autrement plus intéressant que du slalom, et ils pourraient lancer plus de manches facilement pour profiter des fenêtres de vent

Mouette @ 12/06/2013 - 09h58 a dit:

thejoker @ 12/06/2013 - 09h47 a dit:

c'est quoi ce délire???

à votre avis pourquoi existent ils des flotteurs de 130 litres et des voiles de 9.5??????


et pourquoi donc les gros gabarits seraient toujours avantagés??


et pourquoi bjorn ne tend il pas sa chute de voile, ne monte il pas son whishbone et ne prends pas uen plus grosse board? à force de privilégier la vitesse max forcement il est point polyvalent!!


concernant le fait d'attrapper le tire veille c'est un choix que ne font pas des plus gros comme AA  pourtant aux avants postes!!



marre de voir toujours repris les propos de bjorn des qu'il ya un trou de vent!!


donnez nous plutot l'avis des petits gabarits!!

toi t'as pas lu les propos de Bjorn, il était déjà en 127L et 9.6m²


le truc c'est que la jauge de la PWA interdit le matos plus à peu de choses près, en plus avec l'histoire de la limitation du nombre de voiles et de planches les coureurs sont obligés de faire des choix


C'est vraiment dommage de pas faire de race dans ces conditions avec du matos de formula, ça serait autrement plus intéressant que du slalom, et ils pourraient lancer plus de manches facilement pour profiter des fenêtres de vent

ya une 137 litres chez starboard!!


127 litres ce serait juste top pour moi et mes 70 kg!!

sisi j'ai vu pour fuerte... ca sent pas bon pour le windsurf tout ça...


Il reste quoi du coup, sylt en slalom ? Ca devrait etre mieux quand meme

Jibay69 @ 12/06/2013 - 10h15 a dit:

sisi j'ai vu pour fuerte... ca sent pas bon pour le windsurf tout ça...


Il reste quoi du coup, sylt en slalom ? Ca devrait etre mieux quand meme

Nope, Sylt c'est un grand prix, ils courent en slalom quand y a pas assez d'air pour faire ni de la vague ni du freestyle


Accessoirement c'est du clapot de ouf avec de la houle en carton, donc les mecs toilent comme des ours et finissent chaque jibe en perdant le planning ou presque, donc dépassements quasi impossibles ailleurs d'en ligne droite

thejoker @ 12/06/2013 - 09h56 a dit:

soto @ 12/06/2013 - 09h50 a dit:

thejoker @ 12/06/2013 - 09h47 a dit:

c'est quoi ce délire???

à votre avis pourquoi existent ils des flotteurs de 130 litres et des voiles de 9.5??????

pour naviguer dans plus de 10kts... Là, c'est du n'importe quoi.

Je suis d'accord avec la mouette sur le fait que le coup de gueule de Dunky, c'est quand ça l'arrange. Mais bon, courir en slalom dans 7-10kts, c'est du n'importe quoi.

hein?? pour quelle gabarit???

moi avec mes 70 kg je ne peux pas tenir 9.5 à 8kts!!


la question est que la limite de vent est ce qu'elle est

les competiteurs avaient le temps  de perdre du gras pour certains!



enfin les spots de slalom vent fort correspondent encore moins à une pratique réelle de notre sport!!



à votre avis pourquoi certains spots peuvent financer le slalom ????

attends 8 noeuds c'est un pet de mouche... Tu la tiens sans soucis... Bien étarquée avec un palan tu la gère de 8 à 13 noeuds... Mon meilleur pote fait 65Kg il gère sa 9.2 jusqu'à 15 noeuds sur une formula.... bon après ça commence à devenir plus que sport mais bon...

Les gros gabarits avantagés en PWA euh... ça dépend des disciplines... FS pas vraiment la wave new school non plus...


Après je confirme le slalom ultralight c'est chiant à mourir....

Mouette @ 12/06/2013 - 10h22 a dit:

Jibay69 @ 12/06/2013 - 10h15 a dit:

sisi j'ai vu pour fuerte... ca sent pas bon pour le windsurf tout ça...


Il reste quoi du coup, sylt en slalom ? Ca devrait etre mieux quand meme

Nope, Sylt c'est un grand prix, ils courent en slalom quand y a pas assez d'air pour faire ni de la vague ni du freestyle


Accessoirement c'est du clapot de ouf avec de la houle en carton, donc les mecs toilent comme des ours et finissent chaque jibe en perdant le planning ou presque, donc dépassements quasi impossibles ailleurs d'en ligne droite

Tu gagnes des places quand le collegue loupe une bouée ou casse son mat