Directwind.com

Marque                   type                     volume / surface                            nomb coupe de cœur / nombre testé<br /><br />
Starboard                 isonic                           107                                            2/5<br />
Tabou                       Manta                          116<br /><br />
Fanatic                         Ray                           120<br />
Tabou                      speedster                      128                                           2/6<br /><br />
Fanatic                        Gecko                        112                                            4/6<br />
RRD                           Firemove                     112<br />
Starboard                  Atomiq                         110<br />
JP                              Magic Ride                   111<br /><br />
Fanatic                       Hawk                           113                                          3/6<br />
RRd                           Firestorm                      111<br />
Tabou                          rocket                         115<br /><br />
Exocet                          cross                         104                                        3/8<br />
Fanatic                         Freemove                 106<br />
Patrick                          F.Cross                     102<br /><br />
Quatro                         Tetra                         89                                               2/6<br />
Tabou                             3s                           86<br /><br />
Goya                        Quadwave                  104                                              4/14<br />
JP                            Radical quad                  83<br />
RRD                       Hardcore Wave               88<br />
Starboard              Kode                               77

.

Wind les pese mouillées?

Preneur du test de la radical quad par Planchemag si quelqu'un a ...

.

La plus étroite de cet essai sous les pied arrière cette planche de 83L semble tailler plus petit , avec un volume centré sur le pied de mât . Le planning est poussif avec des gabarits moyens dans les vents légers . Elle accélère ensuite très fort une fois lancée .Attention , elle décélère aussi plus vite que la moyenne lorsque le vent faiblit légèrement : son comportement est moins linéaire , plus on/off, clairement moins efficace dans les conditions on shore que sa sœur Thruster Quad 83 , surtout avec des gabarits moyens. Très légère , très nerveuse sous les pieds , elle passe bien au dessus du clapot , avec une énorme réactivité au pieds . Cela se confirme dans le surf avec des bottoms hyper-rapides , hyper-incisifs et une grosse stabilité.Plus c'est gros , plus c'est bon.On peut s'engager à fond et boucler la courbe en tapant la lèvre verticale .C'est la planche de vague que l'équipe à jugée la plus radicale cette année dans ce spécial Test . Une planche ultra-précise , avec des tops turns monstrueux et de quoi taper de gros aérial. En revanche , elle est très technique et manque plus vite d'appui dans les conditions moyennes et de polyvalence. Il faut des vagues qui poussent .

Verdict .

Exclusive , cette nouvelle JP Radical Quad rayonne dans les vagues creusent avec des waverideurs exigeants prêts à concéder en polyvalence pour booster au maximum la radicalité.

Elle peut être excellente dans les belles conditions et perdre tout son éclat dans les conditions moyennes . C'est le prix à payer .

Ya ptet des voiles qui pesent moins lourd mouillées que seches?


Ou ptet des voiles qu'ils n'ont pas mouillées donc pas testées

.

F2wind84 @ 15/03/2015 - 14h55 a dit:

La plus étroite de cet essai sous les pied arrière cette planche de 83L semble tailler plus petit , avec un volume centré sur le pied de mât . Le planning est poussif avec des gabarits moyens dans les vents légers . Elle accélère ensuite très fort une fois lancée .Attention , elle décélère aussi plus vite que la moyenne lorsque le vent faiblit légèrement : son comportement est moins linéaire , plus on/off, clairement moins efficace dans les conditions on shore que sa sœur Thruster Quad 83 , surtout avec des gabarits moyens. Très légère , très nerveuse sous les pieds , elle passe bien au dessus du clapot , avec une énorme réactivité au pieds . Cela se confirme dans le surf avec des bottoms hyper-rapides , hyper-incisifs et une grosse stabilité.Plus c'est gros , plus c'est bon.On peut s'engager à fond et boucler la courbe en tapant la lèvre verticale .C'est la planche de vague que l'équipe à jugée la plus radicale cette année dans ce spécial Test . Une planche ultra-précise , avec des tops turns monstrueux et de quoi taper de gros aérial. En revanche , elle est très technique et manque plus vite d'appui dans les conditions moyennes et de polyvalence. Il faut des vagues qui poussent .

Verdict .

Exclusive , cette nouvelle JP Radical Quad rayonne dans les vagues creusent avec des waverideurs exigeants prêts à concéder en polyvalence pour booster au maximum la radicalité.

Elle peut être excellente dans les belles conditions et perdre tout son éclat dans les conditions moyennes . C'est le prix à payer .

Merci !!! ;-)

Homerdusud @ 15/03/2015 - 14h56 a dit:

Ya ptet des voiles qui pesent moins lourd mouillées que seches?


Ou ptet des voiles qu'ils n'ont pas mouillées donc pas testées

Ou ptet qu'il y a des voiles pesées dans leur sac et d'autres pas  


Déjà Wind pèsent leur planches équipées, donc c'est pas intuitif du tout pour celui qui lit le test.

Ça fait un peu la planche qu'on mesure à l'arrache sur le sable avec un pèse personne cheap avant d'aller à l'eau.

Aucun autre test au monde et aucun catalogue ne donne de mesure planche équipée.

En plus vu certains poids obtenus, certaines planches ont du être mesurées mouillées


Mais le top du top c'est les planches multifins. Quand tu as 5 boitiers c'est quelle config qui fait office d'etalon ? :

equipée en twin ? Thruster? Quad ? Voire single vu qu'on en a la possibilité ?

Bref le poid équipé c'est portnawak , ça fait carrément amateur , et ça décridibilise le truc pour moi.

D'un autre coté le poids équipé, c'est le vrai poids. Entre un quad monté avec 4 ailerons G10 bien lourds + des straps hydrophiles et un single ou un twin avec une paire de moulés carbones et des straps light, je ne serais pas surpris de voir 500 gr ou plus de diff.


Le top c'est ce qu'avait fait board une fois: la double mesure, nu puis équipé.


Pour finir sur les poids, le twin angulo qui sort à moins de 7 kg et donc 2ème boards la plus légère de sa catagorie, reçoit un "un peu lourde" dans les commentaires négatifs ! aller comprendre...


Et attention aux mesures wind, parfois ils inversent la largeur au nose et celle au tail...  J'en viens presque à apprécier qu'ils n'aient pas mesuré les scoops tellement ça aurait pu être n'importe quoi !

Peser a nu c'est la seule vraie valeur pour comparer. Apres, les straps and co, ca se change....


T'imagines entre un gros G10 bien gras qui pese 500 grammes (bon ok j abuse) et un carbone moulé qui va peser 100 grammes.... TU pars au planning 2 noeuds plus tot

Homerdusud @ 17/03/2015 - 15h05 a dit:

Peser a nu c'est la seule vraie valeur pour comparer. Apres, les straps and co, ca se change....


T'imagines entre un gros G10 bien gras qui pese 500 grammes (bon ok j abuse) et un carbone moulé qui va peser 100 grammes.... TU pars au planning 2 noeuds plus tot

ben ouais ya de ça  

.

freerider01 @ 17/03/2015 - 17h26 a dit:

et aussi nous mesurer le volume réel des boards !!!


et pour les voiles pareil, mesure de la surface réelle !!!

Par contre comment faire ces mesures? Pas évident non?