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Tcho,
<br>J'ai eu un petit accident <!--emo&:(--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... lt/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo--> : ma planche a frotter sur le béton vous imaginerez facilement le type de dégat surtout qd ca arrive juste sur la joinction du sandwitch sur le coté entre le pont et la carene...
<br>Je crains que l'eau ne sinfiltre a l'intérieur de ma planche.....
<br>Avez vous des conseils ou des idées de réparations?????
<br>Merci a+

ca depend de la violence du chocs

si tu as des photos pour etre plus précis

mystik pro de la répa!!! (tu peut l'écouter!)

2 cas de figure:

1) La structure est touché, tu vois la résine et la fibre (=couleur beige clair) et ta board a comme un p'tit goût de sel ...

2) Le gel coat est juste éclaté ou fissuré, et ta planche est restée étanche

dans la situation 1), il serait plus sage de le faire faire par un shop.
Mais si tu veux essayer, il faut passer la planche à l'étuve ( box clos à 60°c) pour retirer toute l'eau par évaporartion. En été c'est plus facile, tu laisses ta board dans ta voiture en plein soleil (visse de décompression dévisée, of course!!). Mais en hiver, c'est beaucoup moins évident ...

Ensuite il faut cureter un peu la zone abimée et ré-appliquer de la fibre avec de la résine époxy (2 à 3 couches), du gel coat, et de la peinture ...

Dans la situation 2), c'est plus facile et tu peux le faire perso.
gratte un peu au cutter, ponce, applique du Doc-Ding ( Epoxy en pâte à modeler) ou si tu veux une finition plus fine utilise de la colle Epoxy std ( seringue bi-composant que tu peux acheter dans les Brico) à laquelle tu rajoute de la fibre en poudre (tu rapes une vielle latte), c'est plus visqueux, mais le fini après poncage est nickel !!!

Aloha

le plus simple mais pas le plus durable !!

=> tu met du doc ding du mastic epoxy bi-composant qui durci tout seul apres avoir melangé le coeur et le pourtour !!

applique le en faisant penetrer le mastic dans la fissure de force !

apres quand c'est dur tu ponce un chouille et hop c'est reparti !!

verifie bien a nouveau l'etancheité en aspirant !! :wink:

Super simple : tu déposes ta planche au shop.

Le mieux c'est la méthode d'ALTOID

Je rajouterai que sur l'arête formée par le pont et la carene, il faut faire une réparation costaud. C'est un endroit fragile et qui prend beaucoup de coups.

Si la planche est percée grate pour enlever le surplus et ce qui ne tient plus (agrandi légèrement la fissure et fait sécher). Dans la fissure, je mets un mélange de résine époxy+ microballon (poudre de fibre de verre) pour colmater. Une fois que c'est sec, je rajoute une couche de fibre de verre très fine (100gr) avec de la résine époxy.
Pour enlever les mailles de la fibre de verre et lisser, j'applique dessus le même mélange de résine époxy-microballon ou du mastic de carrossier.
Il ne reste plus qu'à poncer l'excédent en finissant pas un grain très fin (ponçage à l'eau avec du 600) puis mettre en peinture.

Cette façon de procéder garantie une réparation durable sur ta planche. Je répète qu'elle n'est valable que si la planche est percée (jusqu'à l'âme en polystyrenne). S'il s'agit d'un choc qui a enlevé du gelcoat ou simplement fissuré la première couche du sandwich, du Doctor Ding suffit en 30 minutes c'est réparé. La première solution est plus longue puisqu'il faut laisser sécher au moins 24h00 entre les différentes étapes.