Directwind.com

Salut,
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<br>J'ai besoin de changer 2 ailerons d'origine sur ma board.
<br>C'est une starboard HS105.
<br>Moi 63kg avec 8.5 nitro et 6.6 nitro (que je n'ai pas encore)
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<br>J'ai trouvé 2 ailerons fin's d'occaz mais je ne sais pas ce que ça vaut !!!
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<br> slalom race 40
<br> speed slalom 30
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<br>Merci pour votre aide sur ces ailerons. Où si vous avez d'autre idée sur des ailerons, je suis preneur.
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<br>Il n'existe pas un site chez fin's ?
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<br>A+

C'est ce que je mettais en slalom il y a une dizaine d'années. j'en ai tjs été très content même s'ils ont tous finis par casser au niveau de l'embase (à part un 27)

a l'époque il y avait les "tracer" (profil courbe qui faisaient lifter la planche) et les "pointer" (profils eliptiques qui la maintenaient à plat).

mon 27 était un speed slalom je crois (couleur verte en G10) et c'est le mieux des 3 (grosse vitesse de pointe mais pas génial au près).

vérifie juste que les ailerons qu'on te propose ne soient pas blanchêtres au niveau de la base (près du boitier).

Sinon, on te les propose à quel prix ?

le speed slalom 30 à 55 euros modèle 2003 en neuf
le slalom race 40 à 20 euros modèle 2002 d'occaz en bon état

sinon il y a aussi un superfast de chez select en 33 2004 en bon état à 35 euros.

55 euros me paraît un peu cher, ça doit être le prix du neuf chez microfin

Sinon, le superfast est un excellent modèle, j'ai un pote qui l'avait en 29 ou 30 sur une sputnick 265 et il en était très content.

Fafe, essaye les d'abord, si c'est possible: J'ai JAMAIS été content de mes ailerons Fin's.En slalom comme en race, meme les séries " carbone" Fin's m'ont décu: Fragiles,(casse du talon, matériau poreux dès que le revetement est un peu usé),et pas performants du tout.
Je suis passé sur Select, le jour et la nuit.

Je ne peux pas les essayer : shop trop loin de chez moi.

Je crois que je vais m'orienté vers select aussi.

Par contre je ne sais pas quoi choisr dans la gamme : je voudrais un 40 pour faire du près et vitesse et un slalom pour la vitesse dans les 32-33.

Vous pensez qu'un 30 peut le faire sur une HS ? C'est pour speeder comme un porc
Mais si c'est pour partir en saucisse tous les 10 m, ce n'est pas la peine non plus.

j'ai un fins slalom race en 46, clair que le talon est fragile, je viens de le réparer...

sinon très bonne lame, pas très moderne face à un superfast ou un élite (ou gasoil etc) mais bonne vitesse de pointe, c'est tout ce que je lui demande...

pour ton hyper y donnera pas bcp de lift... moyen...
mieux vaudrait un lightning...

Ca dépend de la surface que tu compte utiliser, vu la largeur de la planche, je pense qu'un 30 manquera de portance pour les voiles supérieures à 6 m².

Le superfast notamment est un peu déstabilisant au début et exige une navigation en finesse, mais une fois qu'on s'y est fait, donne l'impression d'accélérer sans s'arrêter.

En fait je voudrais mettre le 40 pour 8.5 nitro pour vent faible.
Passer au 33 pour 8.5 avec plus de vent et la future 6.6.
Et le 30 pour 6.6 en bonne condition de vent.

C'est jouable comme ça je pense ?
On m'a dit que la HS n'avait pas besoin de beaucoup d'aileron pour fonctionner.

Ca devrait aller.

à l'époque, je collais aussi 30 avec ma 6.6. (gaastra race F1) quand le 35 et le 33 commençaient à saturer. ça me faisait la transition avec ma 5.4.

mais bon, ce n'était pas du tout la même planche (copello slalom 270).

Le seul truc, c'est qu'à mon avis, quand t'en est à mettre 30 avec ta 6.6 c'est peut-être que t'irais plus vite avec une 5.8 (surtout vu ton poids)

J'ai eu un tracer 26 sur ma tiga 254, par rapport à celui d'origine: plus de vitesse sur les allures portantes, plus de controle et moins de spin out quand il faut lui mettre un peu de pression. J'en étais hyper content.
j'ai revendu la planche, mais j'ai gardé cet aileron et je ne l'ai pas encore essayé sur la thommen 260.

En fait pour limiter mon budget dans l'immédiat, je vais utiliser 2 voiles de race sur cette board.
Il me reste une 6.0 mais de freeride / vague.

J'ai envie d'avoir 2 voile de race pour la tenue.

Remarquez maintenant, je peux faire :
40 pour 8.5
33 pour 6.6 ou 7.0 (finalement)
30 pour 6.0

J'avais pas vu ça comme ça mais merci de m'avoir fait voir que je peux faire un truc sympa finalement.

Je suis carrément d'accord avec toi

(tente quand même le 30 avec la 6.6 quand t'as la flemme de dégréer pour mettre 6m)

- Le pointer ( pas un élliptique mais un profil inversé ) capait, décollait tot, mais c'était une daube en vitesse de pointe, une pelle quoi. Aileron de serie sur JPK 298 (97) 44 cm pour 8.0. Avantageusement remplacé par un Fin's carbone (98 ) 44 profil droit ( slalom/race ? ), beaucoup + étroit à la corde.

- Le tracer était fabuleux en conditions bien toilé. Vitesse et cap/vitesse de folie ( le select S03 a à peut pret le meme outline ). Utilisé sur le meme JPK en 37 cm pour 6.5/7.0

Concernant la HS 105 :
Inutile de coller de gros ailerons la planche remonte déja toute seule au prés.
Beaucoup taillent trés petit, genre => 31 Gasoil ( typé Pointer ) avec 8.1 ( + 2 cm avec une autre marque )
Il n'y a que dans le trés light ou avec des baches qu'une pelle peut devenir utile

Le 30 Cm Tracer sera donc largement suffisant en 7.0
Le 33 Cm passe en 8.5 en étant pas trop lourd sur le pied arriere
Le 40 Cm Pointer uniquement en light pour la 8.5

Je te remercie papounet
:wink: