Directwind.com

Faut s'en faire une montagne?<br />
Hormis le fait qu'il faut être pointu en réglage, si on en veut plus qu'avec une freerace déja bien puissance, peut-on se lancer sur une pure Slalom (voiles, planche) quand on est loin d'être un pro du pot? <img src="smileys/w00t.gif" alt=": l o l : " class="smiley" /><br />
Je compte me faire la main sur du matos d'occaz'.<br />
Des avis? Des conseils?<br />
NB: j'ai déja testé sur du matos réglé tip-top : régal!

franchement explique nous pourquoi tu veux passer sur de tels voiles???


course au gps ????, effet de mode ???...........


deja pour atteindre les limites d une freerace faut en vouloir et bien se demerder.


tu parle de puissance, les pur slalom sont en generale plus soft que les freerace, car on les utilise en plage maxi et non dans leurs minis, ce qui implique que tu prend une taille de voile de plus par rapport a une freerace


tu as quoi comme toile ??


perso j ai des RSS et j en suis pleinement satisfait, ca booste tres bien (34.10 en v max lue sur le contest de samedi) avc une palnche d il y a 10 ans  


de plus les RS, warp, TR, stealth et consors seront cher, il te faudra le bon mat, et ensuite nav intesement pour trouver tes reglages


avec ma RSS 6.7 j ai mis 10 nav a peu pres a bien sentir la voile, j uarais surement pus de temps avec la RS6 ......


doc cerne bien tes envies et fonce sur ce que tu veux, apres se faire plaisir est une uatre histoire

La question n’est pas là Meche, un jour tu as bien dut passer de tes V8 à tes RS ?

Ben v’la , j’y suis, j’ai essayé une RS-5, et ca m’a donné envie, tu vois de quoi je veux parler ? Naaan ?

Le truc, c’est qu’elle était gréé nickel, et ce que je voudrais dans ce post, c’est savoir quels sont les quelques trucs à connaitre et anticiper.

Je vais surement pas me lancer sur une bombe de l’année, ni de l’année dernière d’ailleurs !

Baaah, pas grave...

Les trucs à connaitre ?


- C'est cher

- C'est pas facile à régler

- Ca s'use vite (tensions énormes)

- Gain dans la plage haute. Moins bien qu'une freerace en plage basse et vent irrégulier

- Moins maniable

- Il faut le mat adapté.

- Sans wish carbone, pas la peine de se lancer, autant investir dans une bonne freerace.


Vraiment, a moins d'avoir un bon niveau physique, un super niveau technique et les moyens d'acheter, non pas la voile mais le gréement complet ainsi que la planche avec la panoplie d'ailerons qui va bien, je vois pas trop l'intérêt de ce type de voile. D'autant qu'on voit souvent dans les LD des pratiquants lambda en V8, GTX ou Daytona qui sont devant des cadors en voiles de race. Clair que sur la plage ça a moins de gueule  

Ono @ 23/01/2007 - 15h25 a dit:

La question n’est pas là Meche, un jour tu as bien dut passer de tes V8 à tes RS ?

Ben v’la , j’y suis, j’ai essayé une RS-5, et ca m’a donné envie, tu vois de quoi je veux parler ? Naaan ?

Le truc, c’est qu’elle était gréé nickel, et ce que je voudrais dans ce post, c’est savoir quels sont les quelques trucs à connaitre et anticiper.

Je vais surement pas me lancer sur une bombe de l’année, ni de l’année dernière d’ailleurs !

Baaah, pas grave...

mon obj est simple

avoir une voile performante et facile avec un profil bien tenu par des cambers

j aime NP je n est donc pas trop hesiter sur les RSS

faire un peu de LD sans prise de tete et une voile qui si tient loin


avec mes RSS jai tout ca et j envisage de prendre aussi la 5.8 dans un futur pas trop eloigné


je voualis egalement faire du speed a mon niveau et la une V8 seras moins tolerante je pense et as une plage d utilisation un poil juste

avec 25/30 je suis tres bien en 6.7



essaie, si tu peux un max de voile au salon  d essai


pour info j ai test un warp 2005 en 6.4 ce we , j ai pas aimé, alors qu elle etais bien reglé, sauf les bouts de harnais que j aurais vu un poil plus en arriere, voile pas asser puissante a mon gout et une taille au dessus aurais ete mieux avec 25/30 knot de vent

mais la les gouts et couleurs ...


a savoir aussi on est quelques potes a se tirer la bourre, comme ce we en baie de canche, et c est la que tu prend la pleine mesure de ces voiles, car seul et sans gps, impossible de savoir ce que tu fais et si tu est mieux qu avant ou pas


par contre prevois une manivelle ou un truc du genre (sauf naish, maui sails,  chalenger .....) car la tension est enorme, 2 north XTR d eclaté sur mes RSS

Yep, gracias, je vous tiens au jus, je pense que ça pourra être profitable à tous ceux qui se posent la question!

Comme m'a conseillé skal y a un petit mois, les space dog speedline sont géniales : très bonnes en slalom, pas chiantes à greer et acceptent la plupart des mats! J'ai suivi son conseil en prenant une 6.6 et une 7.4 et je suis vraiment pas déçu!

ice @ 23/01/2007 - 15h37 a dit:

Les trucs à connaitre ?


- C'est cher

- C'est pas facile à régler

- Ca s'use vite (tensions énormes)

- Gain dans la plage haute. Moins bien qu'une freerace en plage basse et vent irrégulier

- Moins maniable

- Il faut le mat adapté.

- Sans wish carbone, pas la peine de se lancer, autant investir dans une bonne freerace.


Vraiment, a moins d'avoir un bon niveau physique, un super niveau technique et les moyens d'acheter, non pas la voile mais le gréement complet ainsi que la planche avec la panoplie d'ailerons qui va bien, je vois pas trop l'intérêt de ce type de voile. D'autant qu'on voit souvent dans les LD des pratiquants lambda en V8, GTX ou Daytona qui sont devant des cadors en voiles de race. Clair que sur la plage ça a moins de gueule  

cher : oui

pas facile a greer : faux, c'est meme souvnet plus simple qu'une freerace, faut jute se munir la plupart du tps d'un étarqueur

usure : comme les autres voiles mais c'est sur c'est pas du tramé !

Gain : plange et et basse, plus caller meilleur feeling

Moin maniable : dépend aussi des modele mais plutot vrai

Mat adapté : c'est clair : mieux vaut avoir une freerace avec le bon mat qu'une slam avec un mat pourrave

WIsh carbone : un gros plus pour garder l'outilne et les voumes de la voile


mais bon je trouve que vous passer a coté de quelques chose en disséquent le sujet : LE PLAISIR  tout simpelemnt. Perso le feeling et l'adreénaline du aux accélérations franche du slalom font que j'ai délaisser les voiles pourtant surement plus adapter a mon niveau avec 2 cam. Avoir un bon niveau physiqe ? surmeent pas si la voile est bien régler.. la plupart du tps il suffit de suivre INTELLIGEMENT les données constructeur et d'adapter a sa morpho et ses conditions.


et pour ce qui est des cadors derrieres les néophites pdt les LD... j'en ai pas vu bcp dans les résultats de 2006...