Directwind.com

Bon, tout d'abord je résume mon niveau et matos<br /><br />
Niveau:<br /><br />
Navigue sur tous les plans d'eau par tous les temps, vagues, baston etc<br />
jibe ça dépend des jours, aucun soucis pour le harnais les strapwater start et beach start.<br /><br />
Je saute ,je commence les rotations, air jibes, willy skipper etc<br /><br /><br />
Bon le bonhomme now:<br />
1m91, 104 Kg<br /><br />
Le matos<br /><br />
deux planches<br />
Starboard Acid (vagues) 80L<br />
Starboartd Freesex (Freestyle) 100L<br /><br />
voiles<br />
gun sails top wave 4.2<br />
Ezzy Sails wave SE 5.0<br />
gun sails groove 6.2<br /><br /><br />
ma question, j'aurai aimé  élargir un peu ma plage de nav et vu le gabarit u bonhomme, il me semble que la seule solution ce serait de me trouver une board de freeride ou slalom gros volume avec une grane toile pour faire du slalom freeride light wind....que me conseillerez vous?

alors tu as celle la: http://www.nausicaa.org/tests-materiel-windsurf/11/Exocet-Warp-Slalom-2007/

http://www.tabou-boards.net/index.php/boards/windsurf/manta

et la un petit tableau de chez starboard qui devrais bien t'aiguillé dans ton choix: http://www.star-board.com/2008/pages/products/myboard.php

un kombat 122 avec une voile de 8.0 miam reste plus qu'a trouver des sous    à votre avis avec ce matos je plane à combien de noeuds?



ou alors essayer de trouver une techno autour de 130l une carve ou une naish de meme litrage je ne sais trop....vu mon gabarit, dans le light a part bosser le slalom...

Vu ton niveau ne part pas sur une panche de freeride mais pas non plus sur une slalom pur!!! J'vois que ta des actions chez Starboards donc la S Type est vraiment sympa. Enfin dans toutes les marques les planches d'anciennement Super X sont des petites bombes qui n'ont rien à envier aux planches de slalom pour la vitesse et au freeride pour la maniabilitée!! le désavantages est une planche qui tape pas mal comparé au freeride pur et que tu peux moins baché qu'une Slalom pur!!


Sinon après je connais pas mal JP donc tu peux partir sur une SuperX 116 (2004 2005 2006) ou SuperSport 116-126 (2007) qui sont des comètes sur l'eau.


Woualou

la carve n'est plus fabriqué maintenant c 'est la futura un mélange de la carve + Stype + Isonic

la carve n'est plus fabriqué maintenant c 'est la futura un mélange de la carve + Stype + Isonic

désolé double poste ca a beugé

Ouais meme genre de niveau, gabarit 1.83 ét en baisse à 95kg et matos (JP FSW 85 Pro Ed et AHD DT 70 109L avec voile de 6.7 à 3.7, et je regarde de près les futura...


vu le gabarit, je dirai une futura 133 ou meme 144 avec une 8.5 ou 9m2...


perso, je passai d'une 8.4 rs racing à une 6.2 NR sur petite planche sans soucis avant de tout revendre, oui mais voilà je me retate pour reprendre du gros matos...

Moi, je faut 103 kg. Plus grand, c'est Loft O2 8.4 et iSonic 135. Avant, c'était la carve 135, mais le départ au planing est un peu en retrait. avec cela, a partir de 12 noeuds, je suis parti. Sur l'iSonic, on monte aussi une 9.6 pour aller encore plus dans le light

Comme Tiki


Avec une Slam 80/85 de large et une 9.0 tu es le roi du pétrole de 11/12 à 20 Noeuds.

A partir de la tu peux reprendre tes activités favorites  


Une freeride ne te servira à rien, dans ces conditions c'est tout flat....

une bonne vieille techno d'occasion ça va le faire si j'y colle 8m dessus?

Si tu veux vraiment profiter du light, laisses tomber la Techno.


Tu recherches un flotteur sandwich qui fait au moins 80 cm de large et tu mets de la toile. Tant qu'à vouloir planer dans le light, autant choisir du matos qui va bien même si ça coûte un peu + cher (mais il y a des occaz' intéressantes et le matos de light "déguste" souvent moins).


Les Exocet Speedslider 89 avaient la réputation de décoller hyper tôt.


Les AHD FreeDiamond 77, 79 et 87 décollent également tôt et elles se tiennent assez loin sans prise de tête. La taille dépend de ce que tu veux mettre comme surface de voile. La GTS 86 (86 cm de large, pas 86 litres) était bien pour les gabarits consistants comme toi. Sinon, il y a la Tracer 140 R que j'ai et qui me paraît un excellent compromis en freerace entre performances et facilité.


Pour mes 90 petits kg, je trouve que la taille idéale du flotteur de light c'est 140 litres, 2,50m de long et 80 cm de large.  C'est pile-poil les cotes de la Tracer R 140!!! Au delà de 145 litres, ça devient encombrant quand il y a + d'une quinzaine de noeuds. Je trouve les flotteurs courts (<2,40 m) trop sensibles aux appuis des pieds au non-planing. Pour la largeur, les 87 cm de ma FreeDiamond 87 n'avaient rien de gênant (ce sont plutôt les 153 litres que je trouvais encombrants).


La JP Slalom 134 II de 2006 a aussi la réputation de planer tôt et de bien tracer. La Fanatic Falcon 131 aussi (mais, pour les 2, c'est limite en volume pour un bon gabarit et une grande voile).


Tu pouvais trouver des Bic SuperBlast 81 neuves dans les 600 Euros en sandwich. C'est un flotteur qui marche vraiment pas mal dans le light (145 litres, 81 cm de large). C'est un poil court et sûrement plus lourd qu'une JP ou une iSonic mais le rapport qualité / prix est imbattable pour du freeride light wind. Rien à voir avec une Techno.


Bref, il y a moyen de planer tôt en gardant du fun sans passer à la Formula (même si c'est dernière sont quasi imbattables dans les passages de grosses déventes).

ok je vais essayer de regarder ce que je trouve sur leucate, c'est la fin de l'été, les occaz vont commencer à fleurir dans les shop