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Salut! Je compte acquérir un "gros" flotteur histoire de planner le plus tôt possible.<br />
J'hésite entre une formula et une grosse planche de slalom (genre 140-150L). Je n'ai jamais essayé de formula mais j'ai cru comprendre que si ça décolle tôt ces planches sont assez techniques et pas super fun (jibes...).<br />
A contrario j'ai l'impression que si une grosse slalom permet de plus s'amuser (vitesse, sensation, plage d'utilisation...) elles se placent un peu moins bien en terme de planning et de remontée au vent quand les conditions sont faiblardes...<br /><br />
En fait je cherche une planche "à tout faire" qui me permet de planner très tôt, performante mais qui reste fun quand les conditions deviennent un peu sympa (même je ne sors pas par vent "fort").<br /><br />
Alors Formula ou grosse slalom???<br /><br />
(Pour info: je pèse un peu plus de 80Kg.)<br /><br />
Merci pour vos retours!<br /><br />
A bientôt<br /><br />
Laurent

Bonsoir,


Si lac, vent irrégulier, +80kg : FW en 10-11 m2.

C'est très polyvalent et pas technique du tout en utilisation loisir.


Une Freeformula genre FType / grosse iSonic c'est un bon choix aussi.


Un gros slalom 80cm ne peut pas lutter dans F3.


a+


FiFi

Tout dépend:

1* tu comptes vraiment t encombrer d une voile de 10m (très chère et très technique, avec wish carbon très cher aussi) pour gagner 3 noeuds d'accessibilité au planning?

2* On peut dire ce qu on veut, les formula sont des planches ultra technique, inutile si tu n as pas les moyens toi même de la faire partir tôt, caper, etc... de plus, straps très excentrés...

3* avec ma Fanatic Shark 130 (ltd, ça aide) les Formula sont au planning et moi pas uniquement dans les conditions vraiment extrèmement light.... dès qu il y a un petit 15 noeuds (et vu mon poids), je fais franchement jeu égal en planning et vitesse...


voilà, c est juste mon opinion

en fait, le pb en formulà et 11 m2, c'est plutôt que ton dos dérouille grave pour rien sauf si tu es un mec de 100 kgs avec des muscles.


Effectivement, tu pars au planing à 8 noeuds au lieu de 10 en 9m et f42 de 80 de large, mais au jibe, en vitesse max, et en nikage de dos tu vas le regretter un jour ou l'autre.


Si tu aimes l'haltérophilie, oui, sinon passes ton chemin  


@+

tu peux aussi aller la pour te donner une idée

Il existe des gens qui considèrent que 15 noeuds, c'est même pas 25% de leurs sorties tellement c'est des conditions de rêve... 15 noeuds ce n'est plus du vent faible les gars. A 15 noeuds effectivement ca devient un peu technique la 11m2 si pas habitué, et à 15 noeuds je plane confort en 8.5 + slalom.


Niveau tarif Une grande voile d'occase coute rien. A 150 euros tu trouves. Le mat, c'est plus dur mais faisable. Le wish, c'est très dur à trouver dans ces tailles.


Pour ceux qui naviguent vraiment dans le vent faible, gagner 3 noeuds au départ, c'est doubler le nombre de sorties annuelles voir plus.

Si c'est vraiment le cas de notre forumeur, faut surtout pas faire l'erreur de prendre autre chose qu'une FW. Pour 80 kg et entre 8-12 noeuds avec molles faut même pas hésiter une secondes.

Ceux qui ne connaissent pas ces conditions, ou qui sont nettement plus légers ne peuvent pas comprendre je le crains. Si je devais attendre les moutons sur l'eau pour planer...


a+


FiFi

JM @ 26/09/2007 - 21h17 a dit:

en fait, le pb en formulà et 11 m2, c'est plutôt que ton dos dérouille grave pour rien sauf si tu es un mec de 100 kgs avec des muscles.


Effectivement, tu pars au planing à 8 noeuds au lieu de 10 en 9m et f42 de 80 de large, mais au jibe, en vitesse max, et en nikage de dos tu vas le regretter un jour ou l'autre.


Si tu aimes l'haltérophilie, oui, sinon passes ton chemin  


@+

Bah oui, mais dans des vents sous un certain seuil, genre 6-7/12 kts, je vois pas où tu souffres plus, une fois démarré, tu glisses et tu forces un peu sur les jambes, point barre :P  Sûr que si tu t'amuses avec ce genre d'engin dans du 10-20, c'est pas la même histoire et y'a nettement moins d'intérêt (matos slalom performant & nettement moins physique), sauf si tu fais de la compet en particulier.


Formula ou dans le genre pour les pétoleux, matos interdit de séjour dans le Sud, sauf si certitude que la tram ou le mistral ne vont VRAIMENT pas se lever (sinon t'es mort   )


Bref, ça dépend essentiellement de l'endroit et de ses spots, ça peut être un excellent support... comme une horreur !


Pour imager, par chez nous, ce n'est vraiment pas un support adapté, tout simplement parce que les vents ne vont pas avec, sauf en brise l'été => Mistral ou tram, une amplitude entre les minis /max de 15/20 nds, c'est plus que fréquent et dans une petite tram qui commence en 7/15, on a vite du 8/20-25... S'il doit en rester 10 sur l'ensemble de la côte, c'est le bout du monde. Par contre des "grosses" slalom qui permettent de naviguer en 8.5/9.0 dès 10-11 nds sans trop de technique, beaucoup de gens en ont (et arrivent à rentrer quand ça se lève même s'ils font pas leur quintal... )

oui ça va vraiment dépendre de ton spot et de tes conditions.

Faut voir aussi ce que l'on entend par grosse slalom (une fanatic shark 130, c'est pas une grosse slalom, c'est une freeride moyenne)

Après c'est parreil, 15 knts c'est pas du vent faible, tout dépend s'il est régulier ou pas!

15 knts réguliers je suis en 8m avec une slalom

8-15 knts là c'est la formula en 10.6

Si tu navigues sur un lac, la formula va clairement te permettre d'augmenter énormément ton nombre de nav.

Pour le côté technique, je suis pas du tout d'accord, une vrai slalom c'est plus technique qu'une formula!! (que ce soit en accessibilité des straps, en manoeuvre ou en cap)

Par contre c'est cmair qu'en performance, il n'y a pas photo: dans 12 knts en formula 9m t'es environ à 24 knts et t'es à 27 en i-sonic 125.

Par contre s'il ya la moindre dévente, tu t'arrêtes net en slalom mais tu continues sans problème en formula!!

A toi de voir selon ton spot et tes attentes...

Pour moi et mon niveau le passage FW - slalom 80 cm c'est 14 noeuds avec molle à 12 possibles. En dessous la FW est intouchable sur n'importe quel angle.

Je pense également que dans ces conditions, on est plus facilement performant en gros flotteur qu'en slalom. C'est moins technique à faire glisser et partir.


Mais je suis un peu moins rapide que FX, faut que je m'entraine... à 12 noeuds de vent je dois effectivement être juste sous les 23-24 GPS en FW ; par contre impossible de faire mieux en isonic133 + 8.5 m2 ; trop sensible à la moindre petite dévente pour scorer sur 500m et bien me caller.

Avec 14-15 de vent noeuds je suis dans les 25-26 noeuds je pense, pointe dans les 27.2 sur les deux supports. Je suis une bille au delà de 20-25 noeuds de vent !


a+


FiFi

Mon choix pour 68kg : iSonic 145 + 8.5 pêchue. 88.5cm au maitre bau et + de 60 cm de large à l'arrière.

ice @ 27/09/2007 - 11h27 a dit:

Mon choix pour 68kg : iSonic 145 + 8.5 pêchue. 88.5cm au maitre bau et + de 60 cm de large à l'arrière.

ouah, la grosse slalope

JM @ 27/09/2007 - 11h33 a dit:

ice @ 27/09/2007 - 11h27 a dit:

Mon choix pour 68kg : iSonic 145 + 8.5 pêchue. 88.5cm au maitre bau et + de 60 cm de large à l'arrière.

ouah, la grosse slalope

Mais il lui manque ça pour la faire monter au septième ciel  

Vilain !


C'est pas beau de se moquer des autres.

Merci la vraie burne.


T'en deviendrais presque sympathique.


Même avec tes penchants douteux

Merci à tous pour vos réponses. En fait je cherche un flotteur polyvalent pour naviguer aussi bien sur plan d'eau "fermé" (Saint-Suliac pour ceux qui connaissent) que sur mer (en Bretagne).

Quand je parlais de "grosse" slalom je pensais effectivement à ce qui se fait de plus gros dans les series pointues des constructeurs (I-Sonic, Falcon, etc...) dans les 145-150L.

Quelqu'un a t-il essayé de genre de planches???

Encore merci!

A+

Laurent