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Bonjour,<br /><br />
J'ai un petit souci sur un choix d'aileron... pour le matos de vague ca va, mais pour ce qui est du slalom/freerace j'ai du mal  <img src="smileys/rolleyes.gif" alt=":rolleyes:" class="smiley" /><br /><br />
Je viens de racheter une NP spirit 7.3, c'est en gros la remplacante de la V6 dans les années 2002-2003. Elle me servira pour le vent faible (3-4B) sur ma grosse planche de freerace qui est une exocet R275 :<br />
275 de long (enfin plus tout a fait j'ai warpé 8cm <img src="smileys/clindoeil.gif" alt=";)" class="smiley" /><br />
67cm de large<br />
approximativement 130-140L<br />
8.1kg<br />
<!--url=--><a href="http://cgi.ebay.fr/Flotteur-Exocet-R275 ... ing">C'est la même</a><!--/url=--><br /><br />
Auparavant j'avais un aileron slalom race de 44cm que j'ai vendu et que j'utilisais avec une 7.5, mais c'était pas l'ideal, aileron trop long je pense, la glisse était mauvaise, le contrôle difficile.<br /><br />
J'aimerai investir dans un aileron, mais lequel, vu la profusion de modèles et de profiles je suis perdu. Pour l'instant je regarde chez select puisque c'est un rapport qualité/prix interessant et que ya beaucoup de modeles en occasion <img src="smileys/clindoeil.gif" alt=";)" class="smiley" /><br /><br />
J'ai relevé quelques modèles dans les PA :<br />
- Select ligthning 38<br />
- Select superfast 39<br />
- Select S05 38 (plus typé race je pense?)<br />
- Exocet freeride 40 (niveau confort le profil me semble pas mal, pour la vitesse moins, et peut être trop de surface?)<br />
- J'ai un fin's elliptique de 36cm, du style select Viper speed, mais je l'ai jamais essayé, c'est mon frère qui l'avais récupéré je ne sais où.<br />
<!--img--><img src="http://tinenico.free.fr/ailerons/Exo1.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br />
Parmis ces modèles, quel est celui qui collerait le mieux à mon programme, cad freeride sportif limite slalom, sachant que je privilégie la vitesse et le confort de glisse au cap (je m'en fous même, faut juste pouvoir revenir après une abatée <img src="smileys/clindoeil.gif" alt=";)" class="smiley" /> ).<br />
Conditions : ligth-médium = vent de 10 à 16nds, plan d'eau ouvert pas trop clapoteux à plat. Mon poids : 68kg.<br /><br />
Merci pour vos conseils.

Qqchose dans les 40 devrait pas être mal je pense.


Mersure ta largeur à 30 cm de l'arrière et tu auras la taille à ne pas dépasser. Enlêve 10 cm, tu as la taille mini mini.


Privilégie un aileron de slalom assez droit situ veux du cap dans le light. Surtout que c'est quasi plat dans ce vent là.


Dans ce que tu as cité, j'irai vers le s05. Peut-être un poil court. Après, les ailerons c'est comme les femmes et les hommes: y'en a qui vont ensemble, et d'autres pas, même si ils sont bons à la base.

Pour la longueur 38-40cm je pense effectivement que c'est correct, c'est ce que donnent la plupart des tables et également ce que tu confirmes.


En fait c'est surtout pour les histoires de flex et de profil, j'ai du mal à faire la différence entre le S0, le ligthning et le superfast, voire l'elliptique. J'imagine que les programmes et les comportements ne sont pas tout à fait les mêmes, or je ne trouve pas de trace de ces modèles sur le site de select vu que c'est des "anciens" modèles et qu'ils n'ont pas d'archive...


A vue de nez comme ca j'aurai tendance à dire que pour faire du cap faut une lame raide et bien droite, alors que pour naviguer plus souple et plutot au vent  de travers quelque chose avec un peu plus de flex. Mais bon c'est intuitif et c'est pas forcément vrai, donc si on peut confirmer/infirmer  

Lightning et superfast sont des ailerons justes corrects sans plus... Donc tu en trouvera à pas cher car ils sont dépassés en performances/confort/facilité d'utilisation maintenant par les SL7 très polyvalents, d'accord c'est à 110euros neuf mais tu ne sera pas déssus. Un 39cm en silver (rigidité inférieur au gold qui est un chouille plus raide mais un peu moins tolérant, même si ca le fait bien quand meme) sera parfait.

Le S05 est technique, il ne calle pas très bien la planche, il a une très bonne vitesse mais n'est pas vraiment tolérant.


Pour les histoire de rigidité et d'angle, c'est un peu la foire. Maintenant les ailerons ont bien progressé se qui permet de moins se prendre la tete. Par éxemple le Select SL7 siver (donc un peu plus souple) remonte bien au près et permet des descente au largue vraiment honorable avec en plus un appui très sain.

SL7 neuf ca va etre un poil cher pour moi même si c'est "bon marché".

Autrement que penser de cet aileron par rapport aux ligthning et superfast:

F2 CNC

d'occasion et en 40cm

J'utilise le Superfast Evo 41 cm d'origine sur ma FastForward 117 (voiles 7,7 à 6,5) : il me paraît très bien => rapide, tolérant (je m'en sers encore avec la 6,5 dans une vingtaine de noeuds), pas pénalisant au jibe (en tout cas sous ce flotteur).


Il est certain que le SL7 doit être encore meilleur mais le Superfast est un super compromis coût - performances.

s-ride et rs7 tres bien je les ai en 53 et 47 pour le rs7 et 32 pour le s-ride

SL7 / RS7 trop récent pour moi et pas dans mon budget

J'ai finalement opté pour le F2 en G10 (donc a priori plus souple que les aileron prépreg), qui apparament est assez performant et le mec l'utilisait sans problème avec une voile de taille proche sur une planche de même gabarit.

On verra donc bien