Directwind.com

Hello<br /><br />
je pense remplacer ma Carve 131 un de ces jours. Le but est de compléter une  RRD FSW 90l avec une planche de lac et de mer plate.<br /><br />
Le cahier des charges est le suivant<br />
- planning tôt<br />
- remontée au près<br />
- planche pas inaccessible techniquement<br />
- si possible en tuttle box.<br /><br />
la vitesse pure n'étant pas un critère. Jimagine 75cm de large environ pour passer les 9m2.<br /><br />
Je penserais bien a une JP supersport 126 mais elle est en power <img src="smileys/sad.gif" alt=":(" class="smiley" /><br /><br />
au vue des tests j'exclus les JP slalom (trop technique), les falcon (il parait que ça spin out... et je fais bcp de spin out), les f2 SX (pas confiance dans leur air pipe)<br /><br />
ça me laisse en favorite une i-sonic 122 (2 ailerons livrés!! top), une futura 133, une manta 115...<br /><br />
le but est de trouver du 2007 déstocké ou du 2008 destocké dans 1 an.<br /><br />
Des conseils?

et pourquoi pas ça ?


;)

En Tuttle box => Gamme slalom partout sauf chez *Board ou les S-Type et leurs remplaçantes Futura qui conservent intelligemment le boîtier.


Coller 9.0 sur une 75 n'est réellement valable que sur des planches très récentes type iSonic 122 bien larges au cul, sinon une 80 est préférable

Lomic => très bonne idée mais la réponse est la même que pour la clio : pas assez chez mon fils (je suis pas fier de moi). bref, je veux pas une inspiro.


Papounet => je passe ma 9m2 (en fait une 8,7m2 : gun booster) sur ma carve et je la trouve un peu grande (la voile! autrement dit, la planche est pas assez large), donc je me dis qu'en rajoutant 3cm de large et en passant en slalom ça devrait être ok. en plus sur les catalogues, la planche qui couvre 7.3 et 8,7 est généralement la 75cm. Je ne pense pas m'acheter plus grand en voile.

Prends plus gros que l'iSonic 122 si c'est pour naviguer sur un petit plan d'eau intérieur. Je dirai 80/85cm.


Je suis passé d'une iSonic 122 à une iSonic 145, voile de 8.5 maxi et gabarit de moins de 70kg.


Au final, départ au planning plus facile, meilleure relance, remontée au près au top, vitesse moyenne nettement supérieure, abattée plus franche et plus facile. Et quand ça monte, aucun problème tant que le plan d'eau n'est pas totalement défoncé. Avec la largeur de l'engin je tiens la toile bien plus longtemps. Bref, j'ai élargi la plage d'utilisation de la 8.5.


Je préfère monter un peu plus petit sur un petit peu plus gros que l'inverse. C'est une question de goût. Mais en terme d'efficacité et de plaisir je m'y retrouve.

HyperX 115 ou 130 non ? (75 et 80cm)


je sais pas combien monte maxi sur la 115, 9m2 çà risque d'être un peu gros

ice @ 19/03/2008 - 14h04 a dit:

Je préfère monter un peu plus petit sur un petit peu plus gros que l'inverse. C'est une question de goût. Mais en terme d'efficacité et de plaisir je m'y retrouve.

+ 10

Papounet @ 19/03/2008 - 15h24 a dit:

ice @ 19/03/2008 - 14h04 a dit:

Je préfère monter un peu plus petit sur un petit peu plus gros que l'inverse. C'est une question de goût. Mais en terme d'efficacité et de plaisir je m'y retrouve.

+ 10

Heu ... Papounet ... il n'y avait pas de connotation sexuelle dans mes propos.


Sinon j'aurai noté l'inverse  

ice @ 19/03/2008 - 16h18 a dit:

Sinon j'aurai noté l'inverse  

Tout dépend de ce qui est petit, je le voyais bien en 3 lettres  

Heu  


CONSONNE !

Perso j'ai acheté une S4 pour faire ça, mais j'ai pas testé J'avais envisagé la isonic 133 mais pas les moyens (trop cher mon fils )

+1 pour Tiga Hyper X 130.


L'Exo S4 II est un peu trop compacte à mon goût (assiette avant/arrière délicate au non-planning accroché au harnais => je ne prendrais pas ça sur lac, pour un gabarit de 90 kg).


Exo Warp 80?

Merci de vos conseils


en fait la vraie question que je me pose est d'abord, est ce que je vais vraiment gagner en départ planning et près en remplaçant ma carve? si c'est pour gagner 1 noeud en claquant 1000 euros, c'est pas trop la peine non plus...

En choisissant un flotteur de slalom, tendu, large et puissant de l'arrière, oui !


Mais surtout, tu vas gagner en Vmoy, en cap et en relance.

Avec mon gabarit (73kgs) et mes conditions (8-20knts), je me suis trouvé une 2002 Formula 156.  Je plante une 7.0 dessus avec un 50cm et une 9.2 avec un 60cm (au lieu du 70cm d'origine).  Ça bourre la mort, c'est super facile à contrôler et une fois lancée ne s'arrête que si le vent s'arrête.  Si je devais la renouveler je prendrais une 80cm de large au moins ou une F-Type.


En bref si tes conditions sont plutôt faibles prends plus large 85cm sinon 80cm.  À mon avis pas plus petit.


Cela dit je monte la même 7.0 sur une freeride de 105L aussi mais si le vent tombe un peu je m'arrête aussi sec.  Par contre c'est plus confortable quand ça monte.